Advertorial: Paano makakatulong sa iyo ang tamang suporta na malampasan ang mga hadlang sa pag-iisip na pumipigil sa iyong pagbibisikleta
Ang feature na ito ay ginawa kaugnay ng Leigh Day Cycling (Twitter: @leighdaycycling)
Sa istatistika, ang pagbibisikleta ay nananatiling isang hindi kapani-paniwalang ligtas na aktibidad, ngunit kung minsan ay mahirap para sa amin na isipin ang ideyang iyon. Ang pagbabahagi ng masikip na kalsada gamit ang mga kotse, van, at trak ay maaaring maging sanhi ng ating pakiramdam na napaka-bulnerable doon.
At kung hindi ka pinalad na bumaba sa iyong bisikleta at nasugatan, maaari lamang itong magpapataas ng damdamin ng pagkabalisa, lalo na kung hindi mo ito kasalanan.
Kahit na gumaling na ang mga pisikal na pinsala, ang mga siklista ay maaaring magkaroon ng mga galos sa pag-iisip na humahadlang sa kanilang pag-alis at pag-enjoy sa aktibidad na gusto nila – at ito ay para sa lahat mula sa mga sumasakay sa paglilibang sa katapusan ng linggo hanggang sa nangungunang mga propesyonal sa Tour de France.
Kaya paano mo malalampasan ang mga sikolohikal na hadlang na ito? Well, ang magandang balita ay may mga organisasyon at espesyalista sa labas na ganap na nasangkapan para ilagay ka nang tama.
Maaaring alam mo na ang tungkol sa Leigh Day, ang law firm na ang dedikadong departamento ng pagbibisikleta ay may mahigit 15 taong karanasan sa pagtulong sa mga siklista na makabalik sa kanilang bisikleta.
Gayundin ang pag-aalok ng mga legal na serbisyo tulad ng pakikipaglaban para sa kabayaran, makakatulong din ang mga ito na matiyak na matatanggap mo ang lahat ng medikal na paggamot na kailangan mo – hindi lamang para sa pisikal na paggaling kundi para sa psychological rehabilitation din.
Sa pamamagitan ng malapit na kaugnayan nito sa mga pambansang organisasyon ng pagbibisikleta, nakikipag-ugnayan ang Leigh Day sa isang buong host ng mga eksperto na maaari nitong tawagan para tulungan kang mabilis na makarating sa daan patungo sa ganap na paggaling.
Nakipag-usap kami sa isang ganoong eksperto, isang cycling coach at ride leader na nakabase sa Cheshire, para malaman ang higit pa tungkol sa mga diskarteng ginagamit niya para tulungan ang mga rider na malampasan ang mga hadlang sa pag-iisip at maging mas malakas, mas masaya, mas kumpiyansa na mga siklista…
Ang eksperto: Danielle Riley
Q: Hi Danielle, ano ba talaga ang role mo?
A: Ang aking full-time na trabaho ay bilang isang pulis ngunit isa rin akong panghabambuhay na siklista na may background sa karera. Miyembro ako ng Cheshire Maverick cycling club, at nagtuturo ako sa nakalipas na anim na taon.
Nagtatrabaho ako sa British Cycling bilang tutor sa ilan sa kanilang mga programa, gaya ng pamumuno sa pagsakay at paghahatid ng mga pambansang pamantayan – halimbawa, ang Bikeability instructor’ program at ang Accredited Marshalling program.
Sa partikular, tinuturuan ko ang mga babae, at palagi akong nakakaharap ng mga babaeng natatakot sa mga kalsada, madalas dahil sa isang bagay na nangyari sa kanila.
Q: Ano ang iyong kadalubhasaan sa larangang ito?
A: Wala akong training sa psychology pero nakasanayan ko na ang pakikitungo sa mga tao at marami akong naipon na kaalaman sa pagtatrabaho sa iba't ibang paraan. mga tao sa mga programa sa pagsasanay.
Bilang isang pulis, doon din pumapasok ang maraming bagay sa kaligtasan sa kalsada, at naunawaan ko kung gaano ka-trauma ang mga insidenteng ito sa pamamagitan ng pakikitungo sa mga biktima ng krimen at mga aksidente sa trapiko sa kalsada sa isang araw-araw.
Nakipag-ugnayan ako kay Leigh Day sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa isa sa kanilang mga solicitor na natanggal sa kanyang bike, kaya humingi siya ng one-to-one na pagbuo ng kumpiyansa.
Maraming tao ang nagsasabi, ‘Naku, huwag na lang, kalimutan na natin iyon,’ at sumakay na lang sa kanilang bisikleta at umalis, ngunit para sa iba hindi ito ganoon kadali. Half the time hindi ang mismong insidente ang bumabagabag sa kanila, ito ang what-ifs.
T: Mayroon ka bang magagandang kwento ng tagumpay?
A: Sa panahon ng taglamig, nagpapatakbo ako ng ilang sesyon ng pagsasanay para sa mga kababaihan lamang sa isang tarmac circuit na walang trapiko. Lumapit ang isang babae, inilabas ang kanyang bike sa kotse at nakatayo lang doon na nanginginig na parang dahon.
Sabi niya, 'Ito ang unang beses na sinubukan kong sumakay sa aking bisikleta mula nang ma-knock off ako 18 buwan na ang nakakaraan, at hindi ko akalain na aabot pa ako ng ganito.' Hindi na niya maalala. kung paano bumalik sa bike.
She was bothered about hold other people up pero sabi ko don’t worry about that, let’s just concentrate on you. Ang kanyang kumpiyansa ay tuluyang nasira hanggang sa puntong hindi na niya magawa ang mga simpleng bagay.
Kaya nagsimula lang kami sa simula pa lang – pinasakay ko siya sa circuit at tiningnan namin ang mga pangunahing bagay tulad ng pagtatakda ng mga pedal at kung aling bahagi ang sasakay sa bike.
Sa anim na buwan mula noon, hindi man lang siya nakakasakay sa bisikleta hanggang sa hindi siya naabala tungkol sa ibang mga tao sa paligid niya at lumipat na siya ngayon sa grupo ng mga improvers.
Nagsisimula pa nga siyang makipagsapalaran muli sa kalsada, kaya tiyak na isang kuwento ng tagumpay iyon.
T: Talaga bang ligtas ang pagbibisikleta sa kalsada?
S: Medyo nabigla kami sa pag-iisip na ang pagbibisikleta ay mapanganib, na sa tuwing lalabas ka ay matatalo ka.
Palagi kong sinasabi sa sinumang nakasakay ko, kapag may ginawang kalokohan ang isang driver, paano naman ang 100 sasakyan na dumaan sa amin nang walang insidente?
Tatlong oras na kaming nasa labas at ito ang unang nagkaroon kami ng anumang isyu! Sa pangkalahatan, tumutuon ako sa mga positibo – at sa aking karanasan, ang mga positibo ay palaging mas malaki kaysa sa mga negatibo.
Ang isa pang malaking bagay para sa akin ay ang kahalagahan ng pagkakaroon ng kaunting kaalaman. Madalas ay sinisigawan ka, sasabihing sumakay sa isang file o sumakay sa gutter.
Ngunit ang Highway Code ay nagsasabi na pinapayagan kang sumakay ng dalawang magkasunod. Iyan ang payo, kaya manatili tayo dito – lagi kong itinuturo sa mga tao ang magandang video na ginawa ni Chris Boardman na nagpapaliwanag kung bakit mas madali at mas ligtas para sa mga kotse na maabutan ang isang grupo ng mga siklista kapag magkasabay silang nakasakay.
At kapag nakakuha ka ng traffic-calming measure sa gitna ng kalsada, sasakay ako sa gitna ng lane, sa primary position, kaya kailangang maghintay na dumaan ang mga sasakyan.
Sa aming Sunday club rides, mayroon kaming 80-90 riders out, at madalas kong bantayan ang grupo ng mga bagong dating, tinuturuan sila ng kaligtasan, magandang technique at etiquette sa pagsakay.
Palagi kong sinasabi sa kanila, ‘Hayaan natin na kontrolin natin ang sitwasyon, huwag nila tayong pigain. Kami ang magpapasya kung ligtas na silang makapasa.’ Ang lahat ay tungkol sa pagtatanim ng kumpiyansa at hindi pagkatakot.
Ang salitang gusto kong gamitin ay empowerment!
Para malaman ang higit pang impormasyon tungkol sa Leigh Day Cycling, pumunta sa www.leighday.co.uk o sa Twitter @LeighDayCycling
