Mukhang napakabilis talaga ng napiling sandata ni Van Garderen para sa Tour de France team time trial noong Linggo
Education First rider na si Tejay van Garderen ay magiging mahusay sa kagamitan para sa team time trial bukas sa kanyang Cannondale SuperSlice time trial bike, na may serye ng mga banayad na pag-customize para sa rider.
Ang Tour de France team time trial bukas ay magiging showcase ng ilang seryosong tech at isang pagkakataon para sa mga pangunahing GC contenders na manalo ng ilang mahahalagang segundo sa maagang bahagi ng karera.
Dahil sa patag na katangian ng entablado at sa mga pormasyon ng koponan sa paglalaro, ang bilis ay magiging napakataas. Kaya't hindi nakakagulat na ang van Garderen ay gumagamit ng medyo chunky 56-tooth chainring.
Upang ilagay iyon sa perspektibo, sa 58-11, sa cadence na 100rpm na isinasalin sa bilis na 65kmh. Isang napakabilis na bilis ng cruising ngunit isa na hindi namin mabigla na makita bukas.
Pagtingin nang mas malapit sa bike, malinaw na hindi pinapaboran ni van Garderen ang ginhawa kaysa sa bilis, dahil gumagamit siya ng papel de liha sa halip na tape ng handlebar sa mga manibela at extension. Malamang na iyon ay parehong pagbabawas ng drag sa front end at para mapahusay ang grip sa malupit na lupain.
Habang ang SuperSlice na available sa komersyo ay may mga disc brake, pinili ni van Garderen ang mga rim brakes. Dati nang ginamit ng team ang modelo ng disc brake, at marahil ay naghahanap si van Garderen ng mga maliliit na dagdag sa aerodynamics at bigat sa mas mabundok na mga pagsubok sa oras na nakatakdang dumating sa susunod na karera.
Marahil ang kakaibang pagbabago ay ang paggamit ng Shimano Ultegra front brake. Ito ay hula ng sinuman kung bakit hindi ginamit ng Education First ang nangungunang tier na Dura-Ace brakes ng Shimano, ngunit ang hula ko ay dahil ito ay isang paglihis mula sa karaniwang frame, ang Ultegra direct-mount brakes ay maaaring ang tanging modelo na umangkop sa disenyo.
Gumagamit si Van Garderen ng integrated crankset spider-based Power2Max power meter, na dati nang naging paboritong opsyon para sa pagpapares sa SiSL 2 crankset ng Cannondale.
Ang bike ay gumagamit din ng Vision metron rear disc wheel at deep-section Vision Metron 81 SL front wheel. Itinugma niya ang mga may Vittoria Corsa Speed 25mm tubular na gulong – medyo mas malawak na setup kaysa sa napili ng ilang kumpetisyon.
Bilang isang GC contender na may strong time trial form, inaasahan naming makita kung paano ginagamit ni van Garderen ang kanyang TT bike sa mga darating na linggo.
