Sinasabi sa amin ng 2012 National Champion ang tungkol sa pagsali sa Team Sky, tatlong sirang disc at disc brake
Cyclist: Nagkaroon ka ng pinakamalaking resulta ng iyong karera noong nakaraang season nang manalo ka sa Omloop Het Nieuwsblad. Ano ang pakiramdam na manalo sa isang malaking karera?
Ian Stannard: Medyo landmark ito. Masarap akong sumakay sa Strade Bianchi bago ito at patuloy na sumusulong. Ang Het Nieuwsblad ay isang medyo malaking karera, at kaya napakahusay na gumanap doon at ipakita sa lahat kung ano ang kaya kong gawin. Nagsasanay ako nang husto sa buong panahon na iyon, kaya masarap tapusin ito nang may panalo bago lumipat sa mas malaking Classics. [Mula sa panayam na ito, nanalo si Stannard ng Omloop Het Nieuwsblad sa pangalawang pagkakataon noong Pebrero.] Maganda ang lahat noong 2014 – hanggang sa napunta ako sa kanal na iyon, talaga.
Cyc: Oo, maaari mo bang sabihin sa amin ang tungkol sa pag-crash na iyon sa Gent-Wevelgem?
IS: Kakaakyat lang namin sa Kemmelberg, pagkatapos ay sa Monteberg, at nasa baba na kami niyan. May mga lalaki kahit saan, pagkatapos, habang ito ay magkakasama, sinusubukan kong bumalik sa harapan. Kahit papaano ay nasalikop ako sa cable ng rear derailleur ng isang tao, at habang lumilingon siya [para tingnan], pinababa ako ng paggalaw. Napakabilis ng nangyari. Nagkaroon ng impact at crunch. Kapag sapat na ang pag-crash mo, alam mo na kung alin ang masama - ang mga hindi ka na makakabangon, at alam ko lang na isa ito sa mga iyon, kahit na nangyayari ito. Ito ay isang sakit na hindi ko pa talaga naranasan - maraming pulikat sa aking tiyan at likod. Naaalala ko na dumaan sa isang maliit na checklist sa aking isipan: 'Ulo, OK; mga braso, OK; legs… Crap, hindi ko maramdaman ang mga binti ko.’
Cyc: Ano ang nangyari pagkatapos noon?
IS: Sa simula, dinala ako sa ospital sa Belgium, at nagkaroon ng kaunting hadlang sa wika. Ngunit lahat sila ay galit sa pagbibisikleta, malinaw naman, at nanonood ng karera, kaya habang papasok ako ay parang inaasahan nila ako. Pumasok ang isa sa mga doktor at sinabing, ‘Masakit, pero masasakyan mo si Roubaix!’ Pagkatapos ay may pumasok at nagsabing ginugulo ko ang aking sarili. Pagkatapos ay umuwi ako at nabalian ko na pala ang likod ko sa tatlong lugar.
Cyc: Paano ka naging mas mahusay?
IS: The recovery was all about bed rest talaga. Para sa isang tao na nakasanayan nang magbisikleta ng apat hanggang anim na oras sa isang araw, gayundin ang lahat ng bagay na kasama ng pagiging bike rider, ang pamumuhay na parang isang tao na ang highlight ng araw ay Homes Under The Hammer o Dickinson's Real Deal ay talagang mahirap. Malamang na nawala ako ng humigit-kumulang 20, 000 na pagsasanay at mga kilometro ng karera, masyadong - at hindi ko na maibabalik ang mga iyon. Ang kadahilanan ng pagkabagot ay ang pinaka-mapaghamong bahagi, sa palagay ko. Pagkatapos ay nagsimula akong bumalik sa pagsasanay, at tumagal ng isang magandang buwan at kalahati bago ako nagsimulang makakita ng ilang fitness. Isa sa aking mga unang karera pabalik ay ang Eneco Tour sa Belgium, at habang nakikipaglaban para sa maliliit na piraso ng kalsada, tulad ng ginagawa mo sa Belgium, kinakabahan lang ako bilang impiyerno. Pagkatapos ay nag-crash muli ako sa Tour of Britain, at iyon ang aking 2014 season. Bumalik ako sa panonood ng Dickinson's Real Deal pagkatapos noon.
Cyc: Kasama mo ang Team Sky mula noong nagsimula sila, at ang 2015 ang magiging ikaanim na taon ng team. Parang ang tagal na?
IS: Nagagawa at hindi. 27 na ako ngayon, at kapag huminto ako at pag-isipan ito, parang napakatagal na panahon. Ngunit paminsan-minsan ay nararamdaman ko pa rin na ako ay 18 pataas sa Manchester, sa akademya kasama sina Rod [Ellingworth], G [Geraint Thomas] at Swifty [Ben Swift].
Cyc: Sa kabila ng pagiging rider sa akademya bilang Under 23, naging propesyonal ka sa Belgian team na Landbouwkrediet at gumugol ng isang taon sa Italian team na ISD. Kumusta ang buhay na malayo sa tahanan?
IS: Sa British Cycling at sa akademya, palagi kaming may Rod [Ellingworth] at lahat ng tao ay nakatingin sa amin, kaya noong umalis ako, parang, 'Whoa, libre ako!' Pero sa tingin ko sa ilan. mga paraan na ako ay masyadong malaya, at may mga araw kung saan kung hindi ako mapakali na magsanay ay hindi ko gagawin. Ito ay isang napakalaking karanasan sa pag-aaral dahil palagi akong ginagabayan sa akademya ni Rod: 'Dapat ginagawa mo ito, ginagawa mo iyon, ' at pagkatapos ay libre ka at nawala mo ang gawaing iyon nang kaunti. Sa ikalawang taon ko sa ISD, napagtanto ko na kailangan kong maglagay ng mas maraming trabaho, pagkatapos ay bumalik ako sa Team Sky at napalibutan ng mga lalaki tulad ni [Juan Antonio] Flecha – mga taong tinitingala ko noong ako ay isang bata – at sa pagtingin sa kanila ay nagsimula akong mag-isip, 'Wow, kailangan ko talagang lumuhod dito.' Pagkatapos ay umikot lang ito, at humantong sa kung nasaan ako ngayon. Kaya kung babalikan mo ang iyong orihinal na tanong, bagama't medyo matagal na ito, kung pag-uusapan ito ngayon, mukhang hindi naman talaga ito mahaba.
Cyc: Sa iyong sarili at sa ilan pang British rider, ang Team Sky ay may potensyal na napakalakas na Classics team. Sa tingin mo ba ay magkakaroon ng anumang saklaw upang ilipat ang iyong pangunahing pokus mula sa Grand Tours patungo sa Classics?
IS: Hindi, hindi talaga, dahil mayroon kaming Froomey at Richie [Porte] pati na rin ang isang malakas na koponan ng Classics, ngunit ito ay isang kawili-wiling halo. Medyo bata pa kami, kung titingnan mo ang Trek at Cancellara, o Quick-Step at Boonen, at sa palagay ko ipinakita ng Nieuwsblad noong nakaraang taon kung ano ang magagawa namin. Kaya, sana, magkaroon tayo ng kaunting swerte ngayong taon at talagang makapaglabas ng isang bagay mula sa bag.
Cyc: Sa tingin mo ba ginagawa ng Team Sky ang lahat ng kanilang makakaya para sa talentong British?
IS: Nakikita ko kung bakit hindi ganoon ang iniisip ng mga tao – marahil ay medyo na-miss ang magkapatid na Yates. Ngunit mayroon pa rin kaming maraming British rider na bata pa, tulad nina Luke Rowe, Josh Edmondson - kakapirma lang din namin kay Andy Fenn. Ngunit maganda na magkaroon ng iba pang mga Brits sa iba't ibang mga koponan. Hindi lahat tayo dapat nasa Team Sky. Sino ang nakakaalam? Marahil hindi lahat ng tao sa UK ay gustong sumakay para sa Team Sky, alinman.
Cyc: Gusto ni Tinkoff-Saxo boss na si Oleg Tinkov na makita ang mga rider na gawin ang lahat ng tatlong Grand Tour. Sa usapang tungkol sa mga reporma ng UCI sa kalendaryo ng karera, makatotohanan ba itong ideya?
IS: Ang paggawa ng isang Grand Tour ay medyo solid. Sa palagay ko hindi talaga naiintindihan ng mga tao kung gaano kalaki ang kailangan nito mula sa iyo. Walang masyadong lalaki na makakagawa ng dalawa sa loob ng isang taon at naroon sa GC, lalo na kung hindi pa sila nag-pull out nang maaga sa isa pa. Pero tatlo? Sa tingin ko ang pagbibisikleta ay mas malinis kaysa sa mga nakaraang taon, at kailangan mong bumalik sa isang mahabang paraan pabalik sa kasaysayan upang makita ang mga lalaki na gumanap sa kanilang tatlo. Sa palagay ko ay hindi ito magagawa maliban kung bawasan mo ang haba ng Grand Tours, pagkatapos ay magkakaroon lamang ng napakaraming mga pagtatapos sa tuktok ng bundok, at sa pangkalahatan ay ginagawa silang hindi nakakapagod. Ang pagsakay sa tatlong Grand Tour ay isang napakalaking gawain para sa sinumang propesyonal na siklista.
Cyc: Ang industriya ng pagbibisikleta sa pangkalahatan ay naging baliw sa disc-brake kamakailan. Ano sa tingin mo? Nakita mo na ba sila na pumapasok sa mga pro rank?
IS: Tiyak na nakikita mo ang mga argumento para sa at laban, ngunit nakasakay ako sa ilang Shimano at naisip ko na ang mga ito ay mahusay. Mayroon din silang bahagi sa pagpapaunlad ng isports. Ibig kong sabihin, rim brakes, gaano na sila katagal? Lumipat na ang mga mountain bike at cyclocross bike, kaya sa tingin ko, sandali na lang ito – marahil kapag may disenteng hydraulic road disc brake ang Campag. Sinasabi ng mga tao na magkakaroon ng isang hanay ng mga problema sa init, o paghina ng preno, ngunit, kapag naisip mo ito, kapag nakasakay ka sa basa, wala ka niyan – at walang magiging lag sa pagpepreno oras. Sa tingin ko ay may mga argumento para sa magkabilang panig ngunit personal na gusto kong makita sila sa isport.
Nakausap namin si Ian Stannard noong serye ng track ng Revolution. Para sa higit pang impormasyon, bisitahin ang cyclingrevolution.com
