Walang kumpleto ang line-up ng brand kung walang Gabba-esque all-weather jersey. Sinusuri namin ang iniisip sa likod ng kailangang-kailangan na item na ito ng kit
Pagkatapos ng gabay ng aming mamimili sa weather beating jersey, mas malapitan naming tingnan ang mga puwersang nagtutulak sa likod ng mga bago, at sa ilang mga paraan, kailangang-kailangan, na mga item sa wardrobe ng mga siklista.
Noong Marso 2013, ang mga kundisyon para sa ika-104 na Milan-San Remo, ang pinakamahabang solong araw na karera sa kalendaryo ng UCI, ay mabangis. Para bang hindi sapat na pagsubok ang mahirap na 298km na ruta nito, nagpasya ang Inang Kalikasan na hagupitin ang mga sakay ng humahagupit na hangin, ulan ng yelo at maging ng niyebe sa daan.
Ang kalupitan ng panahon ay naging dahilan upang maputol ang karera sa 246km lamang, ngunit ito ay isang decimated peloton pa rin na sa wakas ay nakarating sa sikat na seafront finale. Ito ay isang kaganapan na hindi malilimutan ng mga sumasakay. Para sa brand ng damit na Castelli, at sa industriya ng damit ng pagbibisikleta sa kabuuan, ito ay magiging isang landmark na araw para sa ibang dahilan.
Ano sa lalong madaling panahon ay naging maliwanag, nang ang mga TV camera ay nagsimulang maglabas ng mga live na larawan sa buong mundo, ay bukod sa mga sumasakay mula sa mga team na talagang ini-sponsor ni Castelli, marami pang iba ang gumagamit ng parehong itim na jersey, na ang mga logo nito ay natatakpan o may tinta (isang bagay na nang maglaon ay nagbigay ng ideya para kay Castelli na, sa halip na bastos, mag-market ng 'Pro' na bersyon ng jersey na may kasamang itim na marker pen). Ang pagtatangkang pagtatago ng karaniwang alam na natin ngayon bilang Gabba jersey ay hindi rin napansin ng namumunong katawan ng pagbibisikleta, at ang UCI ay naglabas ng maraming multa para sa mga paglabag sa mga patakaran nito sa pagsusuot ng 'non-sponsor' kit. Iyon lang ang nagbigay ng epekto sa kuwento ni Gabba. Ano ang maaaring maging napakahusay kung kaya't ang mga pro ay handa na bilhin ang mga ito at hindi makasagot para sa isang multa ng UCI para sa pagsusuot ng mga ito? Walang alinlangang may natamaan si Castelli.
Tungkol sa pagliko
Hindi ito ang unang pagkakataon na ginamit ang Gabba jersey sa pro peleton. Ito ay makikita sa mga balikat ng Cervélo Test Team riders noon pang Omloop Het Nieuwsblad noong 2010, ngunit ang media storm na nakapalibot sa 2013 Milan-San Remo ang malaking pagbabago, na nagdulot ng kapansin-pansing pagbabago sa saloobin sa kung ano ang bumubuo ng basa. gamit sa lagay ng panahon, kahit man lang sa mga magkakarera.
‘Tulad ng marami sa aming ginagawa, ang Gabba ay nagmula sa simpleng pakikipag-chat sa team [noon Cervélo Test Team], ' sabi ni Castelli brand manager Steve Smith. 'Nag-usap kami tungkol sa mga paraan na mas mapagsilbihan namin ang mga pangangailangan ng mga sakay para sa karera sa masamang panahon. Pagkatapos ay hiniwalay namin ang mga lumang-style na waterproof na bag na ginagamit ng mga sakay, at sinabing hindi ba mas mabuti kung hindi ito lumipad? At ito ay makakagawa ng isang mas mahusay na trabaho ng insulating ang rider kung ito ay malapit na angkop din. Kaya nagsimula ang proseso.
'Ang talagang maganda, sa pagbabalik-tanaw, pumunta kami sa aming mga taga-disenyo at sinabing, “Uy, gusto naming gawin itong short-sleeve rain jersey na bagay,” ngunit pagkatapos ay sinabi namin sa kanila na huwag magtagal sa pagtatrabaho ito. Sinabi namin sa kanila na ito ay para lamang sa mga pro at hindi namin kailanman ibebenta ang alinman sa mga ito, kaya huwag mag-aksaya ng masyadong maraming oras. Iyon ang orihinal na iniisip namin. Mababa lang talaga ang expectations namin, kaya nagulat kami sa reaction ng mga pro.’
Ang mababang inaasahan ni Castelli para sa demand ng consumer ay napatunayang tama, kahit sa una. Ang kumpanya ay nagbebenta lamang ng 278 Gabba jersey sa unang season nito, ngunit pagkatapos ng tag-araw pagkatapos ng Milan-San Remo 2013, ang mga benta ay tumaas sa 1, 126. 'Ang taon pagkatapos ng San Remo ay ang unang taon na kumuha kami ng mga pre-season na order para sa Gabba at mahigit 4,000 ang naibenta namin. Ngayon, ang koleksyon ng Gabba [kabilang ang long-sleeved na bersyon] ay may higit sa 40, 000 na benta, ' sabi ni Smith.
Pagbabago ng mga pananaw
Ang mga bilang na ito ay nagpapakita ng higit pa sa tagumpay ng isang produkto. Walang alinlangan na sinindihan ng Gabba ang touchpaper para sa isang pagsabog ng mga bagong produkto, at dahil doon ay lumikha ng isang ganap na bagong sektor sa merkado – mga rain jersey.
Ano ang naiiba sa nauna ay isang bagong saloobin sa proteksyon na talagang kailangan ng isang rider upang mapanatili ang init at ginhawa sa masamang panahon. Hanggang sa puntong ito ang wet weather riding gear ay idinisenyo upang panatilihing tuyo ka, na may breathability na bunga lamang ng antas ng teknolohikal na pagsulong ng mga materyales na ginamit. Gayunpaman, hindi tulad sa panlabas na industriya kung saan ang pag-iwas sa bawat solong patak ng tubig ay kung minsan ay isang bagay ng buhay at kamatayan, bihira, kung sakaling, ito ang mangyayari sa isang karera ng bisikleta. Sa halip, ang pagpapanatili sa mga aerodynamically proven na katangian ng isang makinis na short-sleeved jersey, na may mga insulation properties na gumaganang mas katulad ng isang wetsuit kaysa sa isang hardshell na hindi tinatablan ng tubig, ay tila isang mas mahusay na tack.
‘Ito ang unang pagkilala mula sa industriya at gayundin sa consumer na hindi na natin kailangang isipin ang tungkol sa wet-weather riding gear bilang ganap na hindi tinatablan ng tubig,’ sabi ni Smith. Ang Gabba ay mas "functional water protection". Ito ang dahilan kung bakit nagbukas ang Gabba ng isa pang bagong klase ng mga produkto, dahil habang ang mga bagay na ganap na hindi tinatablan ng tubig ay mayroon pa ring lugar, mayroong isang buong hanay ng mga kondisyon ng panahon at temperatura kung saan hindi gumagana nang maayos ang waterproof.’
Endura brand manager Ian Young sang-ayon. 'Sa tingin ko ang ginawa ng Gabba ay hindi lamang binago ang mga pananaw ng mga sumasakay sa pro peloton ngunit ipinahiwatig din na ito ay maaaring gumana bilang isang komersyal na produkto. Napagtanto ng mga seryosong kalsada sa nakalipas na ilang taon na hindi mo kailangang 100% tuyo para maging komportable, kahit na sa mahabang araw sa saddle.’
Si Young ay prangka tungkol sa kung saan nanggaling ang inspirasyon para sa Endura's Classics Jersey, ngunit hindi ibig sabihin na ito ay isang copycat na produkto lamang. Ang Endura, tulad ni Castelli, ay nangangalaga sa mga pangangailangan sa pananamit ng isang nangungunang pro team – ang Movistar – kaya may sarili nitong pool ng mga propesyonal na bike riders upang idirekta ito sa pagsasaliksik at pagbuo ng mga bagong produkto.
‘Napakahalaga ng Fit para sa mga pro riders dahil gusto nilang lumayo sa senaryo ng flappy jacket. Iyon ay naging malaking bahagi ng pagbuo ng produktong ito, upang lumikha ng isang [water-resistant] na lamad na may sapat na kahabaan upang payagan ang damit na magkasya tulad ng isang jersey ng karera.’
Head of design over at Rapha, Alex Valdman, recalls how Team Sky also came to him with a seem impossible request: ‘Gusto ng mga rider ng isang bagay na hindi tinatablan ng tubig ngunit ganap na makahinga, ngunit hindi ito posible. Kung maglalagay ka ng GoreTex jacket sa ibabaw ng iyong ulo masusuffocate ka. Ito ay hindi tinatagusan ng tubig ngunit hindi tunay na makahinga. Kaya para sa jersey ng Shadow ang gawain ay naging higit pa tungkol sa kung paano namin mapapamahalaan ang temperatura ng katawan ng rider, hindi lamang ang pag-iwas sa tubig. Ang teknolohiya ng ePTFE [Expanded Polytetrafluoroethylene] membrane ay 25 taong gulang na ngayon, kaya namuhunan kami nang husto sa pagsasaliksik ng mga bagong tela na maaaring maghatid ng wind at water resistance na walang lamad. Nagbigay-daan ito sa amin na bumuo ng mas magaan at stretchier na mga kasuotan para sa Shadow kit para makapagbigay ng mas malawak na hanay ng kaginhawahan.’
Sa shell o hindi sa shell
Ang kinalabasan nito para sa mga consumer ay marami na ngayong mga bagong produkto na umuunlad sa bagong sektor na ito ng merkado, ngunit hindi tayo pupunta sa mga teknikal na detalye ng bawat indibidwal na kasuotan dito. Ang isyu ay kung dapat ba nating lahat na muling suriin kung paano tayo manamit para sa isang basang biyahe
at ito ba ang nagtatapos para sa mga panlabas na layer ng hardshell na hindi tinatablan ng tubig gaya ng pagkakakilala natin sa kanila?
‘Nagbebenta pa rin kami ng napakaraming race cape,’ sabi ng Endura’s Young. 'Marami pa ring rider diyan na mas gustong kumuha ng isang layer at ilagay ito sa isang bulsa, lalo na kung nakakaranas sila ng mas malaking pagkakaiba-iba ng temperatura o malakas na buhos ng ulan, tulad dito sa Scotland [kung saan nakabase ang Endura], kaya tiyak na mayroon pa ring lugar para sa mga hardshell. Ang Gabba ay tiyak na nagbukas ng isip ng mga tao, gayunpaman, at nagbigay sa amin ng isa pang pagpipilian upang pag-isipan. At maging tapat tayo, alam natin kung gaano kahilig ang mga tao na bumili ng kit.’
Young also makes another pertinent point: 'Para sa mga hindi nakapag-aral, gayunpaman, ito ay isang nakakalito na mensahe upang marating, dahil ang estilo ng damit na ito, kasama ang sa amin, ay hindi maaaring ibenta bilang "hindi tinatablan ng tubig" dahil hindi kami nagte-taping lahat ng tahi at iba pa.'
Ito ay isang katulad na kuwento sa Castelli, gaya ng sinabi sa atin ni Smith, 'Upang magsimula, natigil tayo sa palaisipang ito na kung tatawagin natin ang isang bagay na "piraso ng ulan" ay dapat itong ganap na hindi tinatablan ng tubig dahil iyon ay kung ano ang inaasahan ng mga mamimili. Ngunit gusto naming buksan ng Gabba ang kanilang pag-iisip nang kaunti, dahil sa hindi pag-tape ng mga tahi at paggamit ng mas magaan na mga tela ay talagang makakamit namin ang isang akma na sa huli ay lilikha ng mas maliliit na airspace sa paligid ng katawan na gagawin itong mas mahusay na insulator kaysa sa isang jacket.
‘Sa isang apat na oras na biyahe maaari kang makakuha ng iba't ibang uri ng kundisyon at iyon ang nilalayon ng Gabba na gawin – ang maging isang bagong panahon ng semi-protective na pang-araw-araw na pagsusuot,’ dagdag niya. ‘Ginagamit ko talaga ang Gabba ko sa tuyo gaya ng ginagawa ko sa ulan.’
Versatility ay tila ang matibay na suit para sa ganitong uri ng panlabas na pagsusuot, dahil muling sumang-ayon si Young kay Smith, na nagsasabing, 'Tiyak na ang breathability at versatility ng ganitong uri ng damit ay nangangahulugan na marami itong maiaalok, at hindi lang sa ulan. Madalas din itong isinusuot ng mga sakay sa tuyo. At
may potensyal pa ring paunlarin ang konseptong ito – kung ang tape ay nagiging stretcher, kung gayon kasama ng mga bagong teknolohiya ng tela ay mas mapalapit pa ito sa atin sa pinakamagandang senaryo sa magkabilang mundo.’
Rapha's Valdman ay may sariling pananaw sa do-it-all na kasuotan, gayunpaman: 'Kapag naiisip ko ang outerwear, ang hindi tinatablan ng tubig ay isang maliit na bahagi lamang nito. OK, inaamin ko, ako ay mula sa California, kung saan umuulan lamang ng limang araw sa isang taon, ngunit sa katunayan karamihan ng mga tao ay maaaring sumakay sa halos lahat ng kanilang oras sa mga tuyong kondisyon. Ang mga mamimili, para sa karamihan, ay madalas na naghahanap upang subukan at bilhin ang isang produkto na gagana sa lahat ng mga kondisyon. Iyan ang epekto ng Swiss Army. Ngunit para sa akin ang pananamit ay pinakamainam kapag mayroon itong espesyalidad para sa isang partikular na sitwasyon sa isip.
'Sa personal, iniisip ko pa rin na malaki ang kahulugan ng mga hardshell kung magaan ang mga ito at sapat na maiimpake upang hindi maubos ang lahat ng espasyo sa bulsa ng jersey ko, ngunit kapag nakasakay ka sa isang tempo na makakatulong na panatilihin ang iyong body temperature up, tapos para sa akin ito ay kapag water resistance lang. Mas gugustuhin kong kumuha ng kaunting tubig na dumaan kaysa magsuot ng isang bagay tulad ng kapa ng karera o isang shell na magiging sanhi lamang ng pagpapawis mo at sa huli ay basang-basa pa rin. May dahilan kung bakit walang mga bulsa sa isang shell ng ulan. Ito ay dahil ang mga tao ay hindi malamang na nais na sumakay sa kanila sa buong araw. Ang Shadow jersey ay isang uri ng hybrid ng jacket at jersey, na may kakayahang sumakay dito buong araw. Iyan ang kagandahan ng ganitong uri ng kasuotan. Pananatilihin ka nitong tuyo sa loob ng 20 minutong pagbuhos ng ulan, ngunit walang lamad, kaya talagang makahinga ito.’
Mukhang-mukha
Walang alinlangang inilatag ng Gabba ang mga pundasyon para sa bagong sektor ng pananamit na ito, kaya pakiramdam ba ni Castelli sa anumang paraan ay naagrabyado na ang lahat ng mga karibal nito ay nag-aalok na ngayon ng mga katulad na produkto?
‘Sa una ay literal na kinokopya kami ng mga tao ng tahi para sa tahi, at noong una ay parang, halika…’ sabi ni Smith. 'Kaya bumalik kami upang makita kung maaari naming pahusayin ang aming sarili, at tingnan kung ano pa ang maaari naming gawin dito. Talagang nahirapan kaming maghanap ng mga paraan kung saan mapapabuti ito nang malaki, kaya sa palagay ko ay mas madaling makaramdam ng flattered.’
At panghuli, ang milyong dolyar na tanong: sino ang gumagawa ng pinakamahusay na kopya? Ang sagot ni Smith ay medyo non-committal: 'Magugulat ka kung gaano kaunting oras ang ginugugol namin sa pagtingin sa kung ano ang ginagawa ng ibang mga kumpanya. Kaya, mayroon akong malabong ideya tungkol sa mga bersyon ng Gabba ng ibang tao, ngunit hindi ko pa talaga sinasakyan ang alinman sa mga ito. Lagi akong nasa labas na nakasakay sa mga gamit namin.’
Kung hindi ka pa rin kumbinsido tungkol sa pagdaragdag ng water-resistant jersey sa iyong cycling wardrobe, marahil ang huling salita ay dapat pumunta sa Velominati at Rule 9: 'Kung ikaw ay nakasakay sa labas sa masamang panahon, ito ibig sabihin isa kang badass. Period.’ And let’s face it, no one ever looks good in a flappy jacket.
