Van der Poel's Canyon Aeroad sports disc brakes at 30-tooth rear sprocket, at maaaring makatulong sa kanya na manalo sa Worlds
Mathieu van der Poel ay tila hindi napigilan ngayong season pagkatapos ng mga nangingibabaw na pagtatanghal sa Tour of Britain, Amstel Gold Race at Dwars door Vlaanderen, at napatunayang siya ang paborito ng bookie para sa World Championships Road Race ngayong weekend. Kasya rin ang kanyang bisikleta.
Riding for Canyon-sponsored UCI Continental team Corendon-Circus, hindi nakakagulat na makita ang dutchan na nakasakay sa Canyon, gayunpaman ang modelo at spec ay medyo nakakaintriga.
Van der Poel ay pumanig para sa aerodynamically focussed Canyon Aeroad CF SLX sa magaan na Canyon Ultimate, at nagpunta pa para sa isang disc-brake na gamit na spec, na nagmumungkahi na pinapaboran niya ang stopping power at all-out speed sa sobrang gramo kapag pag-akyat.
Iyan ay kinumpirma ng kahanga-hangang maayos na front end. Pinili ni Van der Poel ang isang one-piece bar-stem combo, at pinuri ito ng isang aerodynamically optimized integrated garmin-mount.
Pagtingin nang mas malapit, nakakita rin kami ng ilang iba pang nakakaintriga na spec choice.
Malawak na hanay
Van der Poel ay nag-opt para sa isang malawak na 11-30 cassette, laban sa isang conventional 53-39 double chainset.
Upang ilagay iyon sa pananaw, gayunpaman, na nag-aalok ng parehong mas madaling gear gaya ng isang compact (50-34) na chainset na may 26 rear sprocket. Iminumungkahi nito na lubos na inaasahan ni Van der Poel na ang matarik at mapaghamong pag-akyat ay maaaring maging mahalaga sa karera.
Iyan ay lubos na kabaligtaran sa kapwa dutchman na si Bauke Mollema, na pumanig sa isang chainring para sa karera.
Disc brakes
Pinapatunayan ang tagumpay ng patuloy na gumagapang na paglipat sa disc brakes, pinili ni van der Poel ang opsyong gamit ang disc brake ng Canyon Aeroad.
Iyon ay lubos na kabaligtaran sa nagwagi noong nakaraang taon na si Alejandro Valverde na sumakay sa isang Canyon Ultimate CF SLX na may conventional rim brakes. Dahil sa background ni van der Poel sa cyclocross, hindi kataka-taka na mas kumpiyansa siya sa mga hydraulic braking system na katulad ng ginagamit sa iba pa niyang mga disiplina.
Gumagamit ang bike ng Dura-Ace hydraulic brakes ng Shimano, at hindi nakakagulat na siding para sa isang pares ng 140mm rotors.
Sa ibang lugar ay malakas ang commitment sa Shimano, at ginagamit pa ni van der Poel ang sariling integrated Dura-Ace power meter system ng Shimano.
Ang mga gulong, ang tubular C24 wheelset ng Shimano, ay bahagyang sumasalungat sa aero commitment ng frame, bagama't mahusay pa rin ang performance ng mga gulong sa aerodynamic terms at nagbibigay ng pakinabang sa timbang sa hindi mabilang na pag-akyat.
Ang mga gulong ay sinamahan ng isang set ng 25mm Continental Grand Prix na tubular na gulong – isang mahuhulaan na all-round grippy ngunit mabilis na pares, na magiging angkop sa potensyal na hindi mahulaan na lagay ng panahon sa Linggo.
Inaasahan naming makita kung ano ang pamasahe ni van der Poel sa Linggo, at kung ang napili niyang sandata ay nakakatulong sa kanya na maging isa sa mga nangingibabaw na rider sa mga on at off-road na disiplina sa kasaysayan.
