Ang tatlong beses na kampeon sa Tour de France ay bumalik sa laro ng bisikleta na may bago, high-end na e-bike
Saglit na alalahanin ang iyong isipan pabalik sa masayang-masaya na mga araw ng Enero 2020. Maaari mong matandaan na ang tatlong beses na nagwagi sa Tour de France na si Greg LeMond ay nag-anunsyo na babalik siya sa merkado ng bike gamit ang isang bagong bike na gawa sa 'rebolusyonaryo' na carbon fiber.
Pagkalipas ng isang taon at mukhang dumating na ang bike na iyon. Gayunpaman, maaaring hindi ito ang iyong inaasahan. Iyon ay dahil ang pinakabagong bisikleta na ito na may tatak na may iconic na pangalan ng LeMond ay isang e-bike.
Ang bagong LeMond Prolog ay isang high performance, carbon fiber e-bike na may kasamang flat handlebars, integrated lights, at 250W rear hub motor.
Maaaring umiiyak ngayon ang mga purista sa ating double espresso dahil sa kakulangan ng mga bilog na bakal na tubo at 19T na cassette ngunit sa nakikita natin, maaaring marami ang mahalin tungkol sa bagong bike na ito.
Ang katotohanan na ang isang tatlong beses na nanalo sa Tour ay namumuhunan sa mga e-bikes ay maaari lamang maging isang magandang bagay. Isa sa pinakamatagumpay na siklista sa lahat ng panahon na iniuugnay ang kanilang sarili sa isang e-bike ay isang matibay na patunay na hindi ito nanloloko.
Kung tutuusin, ang mga e-bikes ang kinabukasan at makakatulong sa berdeng rebolusyon.
Para sa partikular na e-bike na ito, sumusunod ito sa medyo karaniwang landas. Ang LeMond Prolog ay umaasa sa isang 3.49kg Mahle X35+ na motor system na nagsasama ng 250W-hour na baterya – na nakakainis na hindi naaalis – sa downtube ng bike para mapagana ang 250W, 36v rear hub motor.
Kontrolado ng isang button sa toptube, tutulong ito sa isang rider na hanggang 32kmh (na mas mataas sa kasalukuyang legal na limitasyon ng UK at EU na 25kmh) bago mag-cut out at maaaring mag-alok ng humigit-kumulang 70km na saklaw sa isang charge.
Sa una, naisip namin na ang Mahle X35+ ay isang sistema ng motor na hindi pa namin pamilyar. Gayunpaman, kung susuriing mabuti, lumilitaw na ang X35+ ay isang update ng nakaraang Ebikemotion X35 system na dahan-dahang nagsimulang makita ang sarili nitong ginagamit sa iba't ibang e-bikes – lalo na ang Orbea Gain.
Panatilihin ang bigat ng bike sa check
Timbang 3.49kg para sa kumpletong sistema, nakakatulong ang sistema ng motor na panatilihing bumaba ang kabuuang timbang ng Prolog hanggang 11.8kg. Ngunit ang pinakamalaking kadahilanan sa pagmamaneho kung saan ang bigat ay nababahala ay ang frame mismo.
Ang LeMond Prolog ay ganap na carbon. Ang frame, fork, custom integrated mudguards, seatpost at one-piece monocoque handlebar-stem cockpit ay nabuo lahat mula sa itim na bagay sa kahilingan mismo ng LeMond at sa pakikipagtulungan ng German na espesyalista na Munich Composites.
At kung gusto mong gawin ang mga bagay nang higit pa, maaari mo ring i-upgrade ang bike gamit ang isang set ng LeMond LC30 carbon wheels. Muli, binuo gamit ang Munich Composites, ang mga ito ay isang mababang timbang na wheelset na may tubeless-ready na 21mm internal rim width.
Habang ang carbon frame, mga gulong at one-piece cockpit ay mga palatandaan ng isang bike na tungkol sa performance, siguradong maaalala ng LeMond ang mga praktikal na bagay na kailangan ng bawat flat-handlebar na e-bike.
Una, ang mga nabanggit na mudguard (bagaman wala ang mga ito sa mga larawang ibinigay ng brand…). Pinagsama sa frame at gawa sa carbon, ang mudgards – kapag naroroon – ay kasing praktikal ng mga ito.
Pagkatapos, mayroon kaming matinong pinagsamang mga ilaw sa likuran at harap. Pinapatakbo ng baterya ng motor system, binibigyan ka ng 500 lumens sa harap at 70 lumens ng alinman sa static o strobe light sa likuran.
Higit pa rito, ang spec ng bike ay kasing bait din. Ang LeMond ay angkop sa Prolog e-bike na may 1x Shimano GRX disc groupset - na maaaring i-upgrade sa Di2 - na may 40T single chainring sa harap at isang 11-speed 11-40t cassette sa likuran: 1-to-1 gear ratios, matinong.
Ang bike ay may specced din na may 38mm Panaracer Gravelking Slick+ na gulong para makatakbo ka ng mas mababang pressure at makasakay din sa mas magandang ginhawa. Mayroong kahit na mga probisyon para sa harap at likurang rack at isang kampana para sa pag-alerto sa mga nasa paligid mo.
Ang LeMond Prolog ay darating sa tatlong kulay – itim at pilak, puti at itim at rosas at pula. Lahat ng tatlo ay magtitingi mula £4, 350 at ang pagpapadala ng bike ay ipinangako na magsisimula sa Pebrero 2021. At siyempre, ang bike ay may pangalan ng LeMond.
