Bagong stream ng pagpopondo upang partikular na tumuon sa pagtaas ng paglalakad at pagbibisikleta sa bawat London borough
May dagdag na £11.6m ang inilaan ni Mayor ng London, Sadiq Khan, sa London budget ngayong taon para makatulong sa mga pagpapabuti sa kaligtasan sa kalsada at pagbibisikleta sa loob ng kabisera.
Sa isang press release, sinabi ni Khan na 'ang dagdag na £11.6m na pagpopondo na inihahayag ko sa badyet ngayong taon ay nangangahulugan ng mas maraming pondo para mailabas ang mga proyekto sa taong ito, kung saan ang mga borough ay may mas maraming pera na magagamit sa kanila kaysa sa alinmang taon sa ilalim ng nakaraang Alkalde.'
Nahahati sa 33 borough ng London (32 plus City of London), ang dagdag na pondo ay gagawing available para sa mga scheme na makakatulong sa pagpapabuti ng kalidad ng hangin, bawasan ang panganib sa kalsada at hikayatin ang pagbibisikleta at paglalakad.
Ito ay kasama ng isang bagong stream ng pagpopondo na ginawa ng Transport for London na tinatawag na 'Liveable Neighbourhoods' na magbibigay ng £114m sa mga lokal na kapaligiran, na tutulong na paganahin ang higit pang pagbibisikleta at paglalakad sa alternatibong transportasyon at mga pagpapabuti sa pampublikong espasyo.
Sa ngayon, ang pondong ito ay iginawad na sa Ealing, Greenwich, Hackney, Haringey, Havering, Lewisham at W altham Forest.
Sa pagkomento sa mga pinakabagong anunsyo na ito, ang direktor ng pagbibisikleta at paglalakad sa London sa charity Sustrans, si Matt Winfield, ay nagsalita tungkol sa kanyang kasiyahan sa pagtaas ng pondong ito.
'Ang dagdag na pagpapalakas ng pondo ng Mayor ay isa pang hakbang sa tamang direksyon tungo sa pagbibigay-daan sa higit pa sa atin na makalakad at magbisikleta, at isang malugod na puhunan upang gawing masigla at malusog na lungsod ang London.'
Ang tumaas na pondong ito ay dumarating din ilang araw pagkatapos ipahayag ang pag-usad sa Cycle Superhighway 11 mula sa Swiss Cottage hanggang Oxford Street ay nakatakdang magpatuloy sa taong ito pagkatapos ng serye ng mga pagkaantala.
Westminster City Council at ang Crown Estates Paving Commission ay dati nang nagsagawa ng mga reserbasyon para sa proyekto ngunit mula noon ay inanunsyo na nila na hindi na nila planong harangan ang pinakabagong ruta ng pag-ikot, na kinabibilangan ng mga planong isara ang apat sa walong pasukan sa Regent's Park araw-araw.
Aasahan ng mga sceptics na ang mga pinakabagong hakbang sa pasulong na ito ay makakatulong na mabawi ang pagwawalang-kilos na naranasan ni Khan pagdating sa pagbibisikleta sa panahon ng kanyang panunungkulan.
Sa kabila ng pangako ng Labor man na gagawing 'byword for cycling' ang London, marami ang nagsasabing hindi niya natupad ang kanyang mga unang ambisyosong pangako.
