Ang flagship groupset ng Campagnolo ay may nabagong pagtuon sa mechanical shifting, ngunit maaari ba itong tumugon sa kulto ng Campy?
Sa mga ginintuang araw ng pagbibisikleta, kapag ang sinumang sinuman ay sumakay sa matitibay na 531 na bakal na bisikleta at mga frame ay halos pareho, ang groupset ay isang 'kaluluwa' ng bisikleta. Noon ay isang uri ng relihiyon ang Campagnolo. Sa mga araw na ito, iba na ang mga bagay, kung saan ang mga bahagi ng Campy ay bumabagsak sa pagitan ng high-performance engineering at bike bling. Ngunit sa taong ito ay ibinuhos nito ang mga pagsisikap nito sa muling pagpapaunlad ng kanilang flagship mechanical groupset, sa takot na ang mga tradisyunal na bahagi nito ay nagiging mga guwapong relic sa anino ng electronic group nito.
Sa unang pagkakataon mula noong lumipat si Campagnolo sa 11-speed shifting noong 2008, ang grupong ito ay mukhang ibang-iba sa hinalinhan nito. Ang pinaka-kapansin-pansin ay ang four-arm crankset, na sumusunod sa isang fashion na pinamumunuan ni Shimano, Rotor at FSA. Ang mga aesthetics ay may polarized na opinyon ngunit mayroong isang agarang praktikal na benepisyo, pangunahin na ang bolt-pattern ay tugma sa maraming laki ng chainring – ibig sabihin ay maaari kang lumipat mula sa karaniwang double set-up (53/39) patungo sa compact (50/34) at lahat mga bagay sa pagitan nang hindi binabago ang buong crankset.
Ang mga shift lever at parehong derailleur ay sumailalim din sa mga pagsasaayos, ngunit sa halip na magulo sa mga detalye ng bolt diameter at spring tension, maaari rin tayong pumunta sa raison d'etre ng Campagnolo – feel.
Ang Campagnolo ay nagtamasa ng katapatan mula sa mga sumasakay na mas gusto ang isang mapagpasyang (maaaring sabihin ng ilan na pang-agrikultura) na paglipat sa pamamagitan ng mga gears. Ang Super Record ay hindi kailanman walang kahirap-hirap na naanod sa cassette, ngunit may posibilidad na lumikha ng mas positibo, staccato shift. Bagama't mas gusto ng ilang tao ang madali, automated na pagbabago ng mga electronic system, nag-aalala akong maaalis ni Campagnolo ang matigas na mekanikal na pakiramdam upang tularan ang mga walang hirap na pagbabago. Sa kabutihang palad, hindi pa.
Ang plane of movement ng rear derailleur ay bahagyang inilipat kaya ang derailleur ay tumulak nang mas pahalang (sa halip na pahilis) at ang mga shift ay naging mas mabilis kaysa sa nakaraang modelo. Ngunit kasama nito ang isang bigat sa pingga na ang mga nakasakay na ginamit ni Shimano ay maaaring makabagbag-damdamin. Nakikita ko ang bahagyang clunkiness reassuring, bagaman. Parang kasali ka sa pagpapalit ng gear sa halip na maging passive trigger para dito.
Ang isang side effect ng bagong disenyo ng rear derailleur ay ang mga shift ay napakadeterminado na ang anumang bahagyang misalignment ay nagdudulot ng naririnig na abala. Ibig sabihin, kailangang maging perpekto ang fine-tuning bago maging komportable ang paglipat.
Ang front shifter, sa kabilang banda, ay naging mas magaan at mas malambot sa pagtugon nito – halos electronic sa pakiramdam. Ang mas malambot na pagpindot na ito ay malugod na tinatanggap, dahil ang mga pag-click sa pagitan ng maliit at malaking chainring ay nananatiling tactile ngunit madali, kahit na sa ilalim ng mabigat na presyon ng pedaling.
Bagama't maaaring walang saysay ang mga paghahambing sa pagitan ng mga groupset, dahil marami ang nakadepende sa set-up at personal na panlasa, para sa akin ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng 2015 Super Record at Dura-Ace 9000 ay character kaysa sa function. Kung saan ipinapakita ng flagship groupset ng Shimano ang malamig na kahusayan ng Death Star, ang Super Record ay may mas maverick na karakter ng Millennium Falcon. Ito ay isang maliit na temperamental kung minsan, ngunit ang groupset ay nag-aalok ng isang tunay na pakiramdam ng koneksyon sa bike. Higit pa rito, mayroong isang kahanga-hangang antas ng katigasan sa pamamagitan ng sistema na nagsisiguro sa akin na walang mawawalang kapangyarihan sa pagbaluktot sa anumang punto, kahit na sa mga minamadaling paglilipat sa ilalim ng presyon.
Sa mga tuntunin ng timbang, ang ilan sa mga bahagi, gaya ng chainset, ay bahagyang mas mabigat ngayon kumpara sa nakaraang henerasyon, ngunit ito ay nagdaragdag pa rin sa isang makatuwirang mababang kabuuang timbang, na sinukat namin sa 1, 686g na may isang compact na chainset, at walang kasamang mga cable o BB.
Marahil ay palaging huhusgahan ang Campagnolo ayon sa tradisyonal nitong kahusayan – aesthetics. Tiyak na isang panganib na umalis mula sa matagal nang hitsura ng groupset, lalo na pagdating sa iconic na chainset. Gayunpaman, para sa akin, pinatutunayan ng grupong ito ang determinasyon ni Campy na magpabago, sa halip na gumawa ng mga puro magagandang produkto.
