Vitus Pro Cycling inilunsad para sa 2019 season, at narito ang kanilang bagong bike. At isang medyo masarap na luma. Ipinapakilala ang Vitus ZX1
Ngayon, ang Vitus ay isang direct-to-consumer na brand na eksklusibong ibinebenta sa pamamagitan ng cycling monolith na Wiggle-CRC, at nag-isponsor ng UCI Continental team, Vitus Pro Cycling, na papasok sa ikalawang taon nito na kinuha ang squad at name rights ng Team Raleigh-GAC noong 2018.
Magandang balita iyon para sa domestic scene, na nakakita ng serye ng mga koponan na natiklop dahil sa kakulangan ng sponsorship, ngunit magandang balita din ito para sa aming mga riders. Dahil kasabay ng paglulunsad ng team ay isang bagong bike mula sa Vitus, ang ZX1, at ayon sa Cyclist deputy editor na si Stu Bowers, ito ay talagang maganda (ang kanyang pagsusuri ay nasa Cyclist issue 82, na ibinebenta ngayon).
Ito rin ay isang palapag na bike sa sarili nito, at sa pagsisiyasat ng pinagmulan nito, nahanap namin ang isang medyo masarap na bersyon na naisip namin na maaari mong pahalagahan.
Ang bagong ZX1 ay isang kammtail-tubed race rig. Iyon ay, hindi ito aero-at-all na mga gastos ngunit mayroon itong mga pinutol na tubo na nagpapahiram dito ng isang aero edge, ang ideya na ang kalidad ng pagsakay ay mauna, ang aerodynamics ay pangalawa (ang lahat ng mga hugis ng aero tube ay hindi ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng pag-promote ginhawa, paninigas o mababang timbang ang iniisip).
Mahigit dalawang taon na itong ginagawa, at nagpasya ang Vitus team na ito ay eksklusibong disc brake.
I-rewind ang halos isang daang taon, gayunpaman, at ang Vitus ay hindi isang tatak ng mga bisikleta, ngunit sa halip ay isang uri ng tubeset na ginawa ng 'Le petit tube de precision' na mga gumagawa ng tubo (na may napakagandang pagsasalin ng maliliit na tubo ng precision) sa gilid ng Paris.
Ang mga bisikleta ay sikat na sikat noon at ang France, na masasabing ang cycling hub ng Europe, ay ipinagmamalaki ang iba't ibang tube maker, kung saan ang isa pa, Ateliers de la Rive sa St Etienne, ay gumawa ng mga tube na tinatawag na 'Durifort', at sa huli, 'Vitus'..
Pagkatapos ay naging maputik ang nakaraan, dahil sa isang punto noong 1970s, sina Vitus at Durifort ay pinagsama, kung saan si Vitus ay naging isang framebuilder sa sarili nitong karapatan, na nagbibigay kay Sean Kelly ng kanyang Vitus 979, isang lugged, aluminum tubed frame na may epoxy resin bonded joints.
Mga pagkakaiba-iba ng Kelly road sa 979 na tema hanggang sa unang bahagi ng 1990s, na nanalo sa maraming malalaking karera kasama ang Paris-Roubaix. Dalawang beses. Nakakatuwang isipin ngayon, dahil ang mga 979 ay may posibilidad na mag-de-bonding, at sina Roubiax at Kelly ay kilalang nagpaparusa sa mga customer.
Gayunpaman, rebolusyonaryo ang frame. Ito ay magaan, ito ay aluminum, ito ay gumamit ng space-age techniques, at sa sarili nitong paraan ay nakatulong ito sa pagpasok ng carbon fiber nang ang mga outfits gaya nina Look at Alan ay kumuha ng aluminum lug element at ipinares ito sa mga carbon fiber tubes.
Ang 979, kung gayon, ay masasabing ang zenith ng orihinal na kumpanya ng Vitus. Gayunpaman, sa aming isipan, mayroong isang bike na higit pa rito: ang Vitus ZX1, na nag-debut noong 1991.
Hindi gaanong panalo, medyo hindi gaanong sikat (1, 000 lang ang ginawa, bagama't ang mga bersyon ng ZX1 ay na-rebranded na Peugeot at Villager), ngunit gayunpaman ay kapansin-pansin ang pagdating ng mga disenyo ng bike.
Ang luma at ang bagong mga bisikleta ay hindi maaaring maging mas naiiba, ngunit may ibinabahagi. Parehong monocoque at parehong may aero pretensions.
Tanggap na ang monocoque bit ay nakaliligaw; ang lumang ZX1 ay hinulma sa isang piraso habang ang bagong ZX1 ay ginawa sa ilang mga seksyon na pinagsama-sama.
Dagdag pa rito, ang bagong ZX1 ay may higit pa sa mga back-of-a-beer-mat aero pretensions, na gumugol ng makabuluhang oras sa pagsasailalim sa CFD modelling.
Ngunit, 27 taon na ang nakalipas, gusto naming isipin na may magandang pagdadala sa pagitan ng dalawa. At, mabuti, ito ay kasing ganda ng anumang dahilan upang ipakita sa iyo ang hindi kapani-paniwalang halimbawang ito ng isang orihinal na ZX1 mula sa may-ari na si Stefan Schmidhofer. Tingnan lang ang mga Corima Manta bar na iyon.
Huwag gawing tulad ng dati… Huwag maghintay, ginagawa nila. Ang bagong Vitus ZX1.
Mga larawan sa kagandahang-loob ni Stefan Schmidhofer, vive-le-velo.blogspot.com at Vitus, vitusbikes.com
