Ang ibig sabihin ng Venticinquesimo ay ika-25 sa Italian. Ang ibig sabihin ng alamat ay alamat
Noong nakaraang buwan, sinabi ng deputy editor ng Cyclist na si Stu Bowers kung may pera siya ay bibilhin niya ang Rolo bike na ni-review niya. Iyon ay isang malaking 'kung' bilang ang bike na iyon ay nagkakahalaga ng pinakamagandang bahagi ng £13, 000. At sa pinakamagandang bahagi ang ibig kong sabihin ay mayroon kang £200 na natitira upang gastusin sa pagpapayo sa kasal. Kaya naman, para hindi mahuli, dali-dali kong itinapat ang aking mga pedal sa Legend Venticinquesimo sa sandaling ito ay nakarating sa opisina at abalang-abala ito sa pamamagitan ng tape measure at ang pinakamagagandang torque wrench ng Cyclist. Sa £6, 300 para sa frameset lamang, walang paraan na tinatrato ko ang bagay na ito ng kahit ano maliban sa kiddiest ng mga guwantes. Ang pagtawag dito bilang isang gawa ng sining ay isang maliit na pahayag.
Beauty pageant
Halos kasing dami ng mga quote tungkol sa kagandahan sa literatura gaya ng mga nakakatuwang insidente na kinasasangkutan ng mga pusa sa internet (sa layuning iyon, hinahabol ng Google 'Cat in a shark costume ang pato habang nakasakay sa roomba', na sa mga taon hanggang darating ay malamang na makikilala bilang ang tugatog ng pagkamalikhain ng tao). Ang isa sa mga pinakamahusay ay mula kay Aldous Huxley sa kanyang tula na Leda: ‘Ang kagandahan para sa ilan ay nagbibigay ng pagtakas/Sino ang nakakakuha ng kaligayahan sa pagtingin/Ang napakarilag na puwitan ng unggoy/O ang paglubog ng taglagas na katangi-tanging namamatay.’
Bagaman iyon ay mukhang mabulaklak, ito ay isang mahusay na paraan upang ibuod ang aking damdamin tungkol sa Venticinquesimo. Gagawin ko ang linya sa pagsisikap na makahanap ng mga parallel sa pagitan ng posterior ng primate at ng carbon-tubed, titanium-lugged frame, ngunit ito ay isang bike kung saan ang kagandahan ay nagbibigay ng pagtakas. I mean, tingnan mo lang…
Ngayon sana ay makuha mo ang ibig kong sabihin. Sa tabi ng orihinal na Cinelli Laser (na hindi na mapapabuti) ito ang pinakamagandang bike na nakita ko.
Maaaring mukhang walang putol ang mga lug ngunit talagang ginawa mula sa isang serye ng mga mitred, welded at hand-filed grade 9 at 5 titanium tubes, bawat isa ay gawa ng founder ng Legend, si Marco Bertoletti. Sa bawat lug ay walang kahirap-hirap na isinusuot ang mga pasadyang carbon fiber tubes, na maingat na binalot at pinutol upang ang mga tahi na tumatakbo sa haba ng weave ay eksaktong nakahanay sa dulo ng bawat lug. Ang mga sulat at logo na nakaukit sa kamay ay paminta sa head tube at seat tube, at lumilitaw pa sa ilalim ng ilalim ng shell ng bracket. Ang antas ng detalye ay kamangha-mangha, ang pagkakayari ay kamangha-mangha. Mayroong isang kaso upang sabihin na sulit ang presyo ng pagpasok nang mag-isa. Gayunpaman, higit pa ang ginagawa ng Venticinquesimo kaysa sa pag-upo lang doon na maganda.
Mga relasyon sa lahi
Bago tayo magpatuloy, ituwid natin ang isang bagay: hindi ito isang race bike kaysa sa isang E-Type Jag o isang Aston Martin DB5 na kabilang sa isang circuit. Oo, ang mga sasakyang iyon ay maaaring i-race, ngunit ang mga ito ay masyadong mahalaga, at ito ay pareho sa Venticinquesimo, na minarkahan ang ika-25 anibersaryo ng kumpanya ni Mr Bertoletti.
‘Ginawa namin ang bike gamit ang halo ng mga materyales na ito para kumatawan sa aming kwento,’ sabi ni Manuel Colombo ng Legend. 'Nagtatrabaho kami sa lahat ng mga materyales, ngunit si Bertoletti ay kilala sa kanyang kakayahang magtrabaho sa titanium. Gayunpaman ngayon, namumuhunan din kami ng maraming enerhiya sa carbon fiber. Kaya dito gumawa kami ng isang frame na malapit sa titanium ngunit mas magaan, ngunit ipinapakita pa rin ang aming hinang. Hindi ito bike para sa kompetisyon, ngunit para sa mga taong gustong may eksklusibong bagay.’
Sa pricetag na £12, 000 para sa build na ito, magagarantiyahan ng Legend ang exclusivity bit. Ito ay isang limitadong edisyon, at ang katotohanan na ang pabrika ay naging 15 mga frame lamang sa loob ng 11 buwan ay nagsasabi sa iyo kung anong uri ng elite club ang isang may-ari ng Venticinquesimo. Gayunpaman, hindi ibig sabihin na kung ikaw ay hindi lubos na malamig ang loob o malaswang mayaman – o, sa katunayan, pareho – hindi mo kayang makipagkarera sa Venticinquesimo.
Para sa panimula mayroon itong hindi nagkakamali sa paghawak. Hindi lang matalas, tumpak o may kumpiyansa, ngunit hindi nagkakamali, nagpapatalas sa mas mabilis kang sumakay. Ito ay ang parehong kuwento sa ibang lugar. Bagama't ang bigat ng frame ay humigit-kumulang 1, 350g (bawat isa ay naiiba dahil ang bawat isa ay ginawa upang sukatin), ang kabuuang build dito ay 7.19kg para sa isang sukat na 56cm. Bilang resulta, ang Venticinquesimo ay lumutang nang maayos sa mga gradient, na may pakiramdam na ang malaking bahagi ng bigat ay hawak sa ibabang kalahati ng frame upang ang bisikleta ay maaaring i-flick mula sa gilid patungo sa gilid nang may kaunting pagsisikap.
May isang lugar kung saan nakita kong kulang ang Alamat: paninigas. Ang isang swap mula sa mababaw na custom na gulong ni Ambrosio sa isang pares ng deep-section na Reynolds 46 Eros ay nagdulot ng mas maraming suntok, ngunit pa rin ang ilalim na kalahati ng bike ay naramdaman na kulang sa pangangailangan ng madaliang pagkilos minsan. Bagama't maliwanag lamang kapag itinutulak ito - mas pababa sa rev-range at ito ay sapat na solid - ito ay sapat na flexy upang mapansin ang sarili. Gayunpaman, ang Venticinquesimo ay maaaring pansit at gusto ko pa rin ito.
Ang paraan ng pagpaparamdam mo sa akin
Maraming mga bisikleta na higit pa sa Venticinquesimo sa mga tuntunin ng pagganap, at sa palagay ko ay hindi sasang-ayon ang Legend, ngunit kakaunti lamang ang nagpapakita ng ganoong bilugan, nilinang na karanasan sa pagsakay. Ang Festka One na sinubukan namin sa isyu 33 ay isang bike, tulad ng Colnago C60 mula sa isyu 27. Parehong ibang-iba – ang isa ay custom na carbon machine, ang isa ay top-level race rig – ngunit sa kanilang sariling paraan ay pareho silang nagpakilala sa kanilang sarili sa parehong paraan. Pino sila. Nagkaroon sila ng karakter. Pinilit nila akong sumakay sa kanila. At iyon, sa palagay ko, ang pinakamahalagang katangian ng isang bisikleta. Gusto mo bang sumakay dito? Kung oo ang sagot, para sa iyo ang bike na iyon.
Ang mga dahilan nito ay napakarami, at kadalasang mababaw. Kahit gaano kahusay sa pag-akyat o sprinting o wind-cheating ang iyong bike, kung tapat ka, malamang na gusto mo ito dahil sa mga hugis ng tube, kulay o headbadge. At OK lang iyon, dahil palaging ganito ang pagbibisikleta. Ito ay isang pabagu-bagong negosyo, na may mga koponan na dumarating at nagpapatuloy sa kapritso ng isang sponsor, ang magagandang kuwento na lumalampas sa pagpupunyagi sa palakasan at nagiging romantiko sa alamat. Gustung-gusto namin ang teatro ng isport, gustung-gusto namin ang nararamdaman namin. Pakiramdam namin ay naaakit kami dito. Iyon ang dapat mong maramdaman sa iyong bike, at iyon ang naramdaman ko sa Venticinquesimo.
Magugustuhan ko ba ang bike na ito kung nagkakahalaga ito ng £1, 500 at maraming tao ang mayroon nito? Hindi siguro. Noong sinakyan ko ito, naramdaman kong espesyal ako, at ang pakiramdam na iyon ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa pagiging eksklusibo. Tawagan mo akong mababaw, ngunit gayon din ang pagbibisikleta. Bilang isang isport ito ay libangan lamang; bilang pampalipas-oras ito ay mapagbigay lamang. Higit pa sa fitness o sa planeta-saving commute, sumakay ka para sa iyong sariling kasiyahan, kaya i-maximize ito. Bumili ng isang bagay na gusto mo, gustung-gusto ang pagkakaroon nito at mahilig sumakay dito.
Sa tingin ko, mayroon pa akong natitira pang 30 taon ng pagsakay sa akin, ibig sabihin, ang Venticinquesimo ay magiging nagkakahalaga na lang ng £7.69 bawat linggo. Bargain.
Spec
| Legend Venticinquesimo | £6, 300 frameset |
|---|---|
| Frame | Legend Venticinquesimo |
| Groupset | Campagnolo Super Record EPS |
| Chainset | Rotor 3D+ chainset w/ Q-rings |
| Bars | Legend control bar |
| Stem | Control Tech TiMania |
| Seatpost | Legend titanium |
| Mga Gulong | Ambrosio custom na carbon tubular |
| Saddle | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Contact | legendfactory.it |
