Ang misteryosong unmarked bike ni Rohan Dennis, ang makintab na S-Works Shiv ni Evenepoel at ang napakahusay na Canyon ng Dowsett ay mga mabilis na makina
Ang elite individual time trial ng men's sa World Championships sa Harrogate ay isa sa pinakasikat sa mga nagdaang taon, kung saan ang isang matatag na Rohan Dennis ay nanalo ng 70 segundo upang makabawi sa isang magulong season, ngunit marahil ang walang markang bike na siya ninakaw ang palabas.
Sa una, gayunpaman, nabighani kami sa nakamamanghang Specialized S-Works Shiv TT ni Remco Evenepoel, isang bagong-bagong frame na unang nasira ang cover sa Tour de France at nag-sports ng set ng mga disc brake at isang nakakaintriga na bagong disenyo ng aero.
Belgian 19-year old na si Evenepoel, na pumangalawa sa likod ni Dennis, ay nagkaroon ng pagkuha ng custom paint scheme sa kanyang Shiv, na nagpapakita ng mga bituin ng EU flag para gunitain ang kanyang tagumpay sa European Championships noong nakaraang buwan.
Ang kanyang Roval rear disc wheel, lalo na hindi isang rebadged na Zipp sub-9 gaya ng ginamit ng maraming kakumpitensya, ay pinalamutian din ng Riding for Focus logo, isang kawanggawa na itinakda ng Specialized para hikayatin ang mga bata na gamitin ang pagbibisikleta bilang isang paraan ng pagpapabuti ng gawaing pang-akademiko.
Nakuha rin ang atensyon namin ng ekstrang TT bike ni Evenepoel, na nanatiling lumang modelo ng Shiv at gumamit din ng 55-42 na chainset. Kapansin-pansin, parehong umiwas sina Evenepoel at Dennis sa 1x setup na ginamit ng iba pang rider sa medyo patag na kurso.
mystery bike ni Rohan Dennis
Sa mundo ng mga mahilig sa cycling tech, hindi lihim na pinili ni Dennis na huwag gamitin ang time trial frame ng Merida. Bagama't hindi namin makumpirma kung aling bike ang sinasakyan ni Dennis, malamang na ito ay sa katunayan ay isang BMC TimeMachine 01 FRS.
Gumamit si Dennis ng medyo karaniwang setup ng Dura-Ace. Hindi namin naiikot ang bike para makitang mabuti ang gear ratio, kahit na pinaghihinalaan namin na ang kanyang front chainring ay nasa 55-58 tooth territory.
Ang talagang nakakuha ng atensyon namin ay ang hindi kapani-paniwalang custom-moulded na mga extension ng time trial at sabungan sa harap ng bike.
Ginawa ang mga ito ng kumpanyang Dutch na SpeedBar, na - taliwas sa aming inaasahan - ay hindi isang 3D na naka-print na solusyon, ngunit sa katunayan ay custom-moulded na carbon. Ang antas ng pagsasama ng mga elbow pad, Garmin mount at mga shifter ay talagang humanga sa amin.
Ito ay magiging isang napakamahal na solusyon, ngunit tulad ng malalaman ng mga eksperto sa aerodynamics, ang mga benepisyong makukuha mula sa aerodynamic na kahusayan sa sabungan at mga manibela ay napakalaki.
Si Dennis ay sumakay din sa mataas na front end na posisyon, na tila sumusunod sa kamakailang trend ng world-leading time triallists na lumayo mula sa isang hunched over low position, para sa parehong power at aerodynamic gains.
Beteranong TT setup ni Dowsett
Para sa mga tagahanga ng mga domestic trial sa UK, si Alex Dowsett ang pinakamalayong paborito. Ang kanyang Canyon SpeedMax CF SLX ay lubos na nakatutok sa kanyang istilo ng pagsakay at aerodynamic idiosyncrasies, na hinasa sa mga domestic dual-carriageway time trial courses.
Si Dowsett ay tumanggap ng 1x na pag-setup, gamit ang isang SRAM front X-Sync chainring, na nagpapalit sa kapal ng chainring na mga ngipin upang matiyak na may kaunting paggalaw ng chain at mababang pagkakataon ng chain-drop.
Ipinagsama niya iyon ng Sram Red AXS rear derailleur na may 12-speed rear cassette, mula sa 10-32 teeth sprocket. Ang mas mababang 10-tooth sprocket ay nangangahulugan na maaaring mag-opt si Dowsett ng medyo maliit na 53-tooth front chainring at masiyahan pa rin sa napakalaking gear-inch - katumbas ng 58-11.
Isang malugod na pagtanggap ay ang paggamit ng napakalaking CeramicSpeed jockey wheel, na nagpapahusay sa kahusayan ng transmission ng bike.
Gumamit din si Dowsett ng set ng custom-moulded bar na ibinigay ng British brand na Drag2Zero, na pinamumunuan ng aerodynamicist na si Simon Smart.
Dowsett's saddle ay hindi alam sa amin. Pinaghihinalaan namin na isa itong Specialized Power Saddle, gamit ang bagong release ng Specialized na may Mirror Technology, na may maigsing ilong para ma-accommodate ang posisyon ng Dowsett sa TT.
Hindi namin maiwasang mapansin na ang pangharap na gulong ng Dowsett ay may gasgas na logo at brand name gamit ang marker pen. Isang senyales, hindi namin maiwasang mag-isip, na marahil ay nalihis na siya sa spec ng gulong na ibinigay ng kanyang opisyal na sponsor.
Ang kumpetisyon ay nagpapatunay na ang pagsubok sa oras ay nananatiling isang bihirang kanlungan ng indibidwalidad sa pro cycling, kung saan ang mga sakay ay madalas na hindi sumusunod sa mga bahagi at kit na ibinibigay ng mga sponsor. Magtagal ito.
