Ipinapakita sa ulat ang pagtaas ng mga paglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta sa kabila ng pagbaba ng mga taga-London na regular na nagbibisikleta
Ang dami ng mga paglalakbay sa London sa pamamagitan ng bisikleta ay tumataas, lalo na sa mga lugar na may kalidad na imprastraktura sa pagbibisikleta, ipinakita ng isang bagong ulat mula sa Transport for London.
Ang paglabas ng taunang ulat ng TfL na 'Travel in London' ay nagpakita ng 'pangunahing tagumpay' ng bagong Cycleways ng kabisera dahil ang malaking pagtaas sa paggamit ng mga ito ay nag-ambag sa pagtaas ng bilang ng mga biyahe sa pamamagitan ng bisikleta taun-taon.
Ipinakita ng data na ang bahagi ng mga biyahe sa pamamagitan ng bisikleta noong 2018 ay binubuo ng 2.5 porsiyento ng mga pang-araw-araw na biyahe, isang pagtaas ng 0.5 porsiyento taon-sa-taon.
Ang mga siklista sa London ay nagsagawa ng average na 745, 000 na biyahe sa isang araw, na sumakay sa pinagsama-samang average na 4 na milyong kilometro araw-araw, ang pinakamataas na halaga para sa dalawa mula nang magsimula ang mga rekord noong 2015.
Ang TfL ay nagpakita na ang malaking salik sa pagtaas na ito ay ang patuloy na tagumpay ng maramihang nakahiwalay na cycleway ng kabisera.
Ang ilang mga snapshot ay nagpakita ng malaking paglaki para sa ilan sa mga cycleway. Kapansin-pansin, ang Cycleway 23 sa W altham Forest ay nag-ulat ng 120 porsiyentong paglago sa trapiko ng pagbibisikleta mula noong 2016. Nagkaroon din ng malaking pagtaas sa trapiko ng pagbibisikleta sa Portland Road Cycleway sa Southwark.
Ito ay dumarating sa kabila ng malawakang pagsalungat laban sa maraming panukala sa cycleway sa buong lungsod. Sa nakalipas na 12 buwan lamang, nakita ng mga lokal na konseho ang pagharang ng mga cycleway sa Kensington High Street, Notting Hill Gate at sa Lungsod ng Westminster.
Pagkokomento sa paglago ng pagbibisikleta sa kabisera, lalo na sa mga hiwalay na cycleway, ang walking at cycling commissioner ng London na si Will Norman ay nanawagan na higit pa ang dapat gawin.
'Ang pagpapagana ng mas maraming tao na magbisikleta ay mahalaga upang matugunan ang ilan sa pinakamalalaking hamon na kinakaharap ng London, tulad ng ating nakakalason na hangin, kasikipan at krisis sa kawalan ng aktibidad, ' sabi ni Norman.
'Nakakatuwang makita ang patuloy na paglaki sa bilang ng mga taong nagbibisikleta. Ipinapakita ng mga figure na ito kung bakit napakahalaga na patuloy tayong mamuhunan sa ating network ng mga cycleway at bigyang-daan ang higit pang mga taga-London na pumili ng mas berde, mas malinis at mas malusog na paraan ng paglilibot sa ating lungsod.'
Mga drop at demograpiko
Habang tumataas ang bilang ng mga paglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta at mukhang gumagana ang mga cycleway, may ilang masamang balita.
Talagang nakita noong nakaraang taon ang pinakamababang proporsyon ng mga taga-London na iniulat na nagbisikleta kahit isang beses lang noong 2018, na bumaba sa 21 porsiyento lang, ang pinakamababang bilang mula noong 2011.
Sinabi ng TfL na bagama't tumaas ang dami ng pagbibisikleta, ito ay dahil lamang sa 'paglaki ng populasyon at sa mga nagbibisikleta na nang mas madalas at higit pa, sa halip na sa pamamagitan ng pagbibisikleta na nagiging mas malawak sa buong populasyon.'
Tinampok din ng ulat ang pagkakaiba ng mga nagbibisikleta sa mga nakasakay sa London na malamang na puti, lalaki at may mas mataas na kita ng sambahayan.
Sa mga tuntunin ng paghahati ng kasarian, ang mga antas ay nanatiling hindi nagbabago mula noong 2017 kung saan higit sa 60 porsiyento ng mga siklista sa kabisera ay lalaki.
Kung titingnan nang mas malapit sa etnisidad, 22% lang ng mga cycle na paglalakbay ang hindi puti noong 2018, 3 porsiyento pababa taon-sa-taon, habang ang mga non-white cycle commuter ay umabot lamang sa 11 porsiyento noong 2018, ang pinakamababang bilang mula noong 2011.
13 porsiyento lang ng mga nagbibisikleta nang higit sa isang beses sa isang taon ay kumikita ng £20, 000 sa isang taon o mas kaunti, malamang na ang bracket na maaaring makinabang mula sa mura at napapanatiling transportasyon tulad ng karamihan sa pagbibisikleta.
Patuloy na nakikita ng trend na tumataas ang mga kumikita ng mahigit £75, 000 na sumasakay nang higit sa isang beses sa isang taon habang patuloy na bumababa ang mga kumikita ng mas maliit.
Natuklasan din ng pagsisiyasat ng Cyclist noong unang bahagi ng taon na ang ilang cycle path sa East London ay naglalagay sa panganib sa mga tao sa isang kahabaan ng Greenway cycle path na bumibiyahe sa pagitan ng Stratford at Beckton, na naging lugar ng 22 muggings sa loob ng ilang buwan.
