Titingnan muna namin ang bagong Look 765, 675 at 795
Ang Look ay naglunsad ng bagong entry-level na modelo at pinangalanan itong 765, upang maiwasan ang lahat ng kalituhan sa papalabas na 566, na sasamahan ng 675, 795 at 695. Simple. Nakipagkita kami sa mga distributor ng UK para sa unang biyahe ng ilan sa mga pangunahing modelo at isang malalim na pagtingin sa iba pang saklaw.
Tingnan 765
Ang 765 ay ang bagong entry level na modelo at pinapalitan nito ang 566. Ang 566 ay itinuturing na isang magandang bike noong panahong iyon, ngunit inamin ni Look na mahirap itong ibenta dahil ang pinakamurang modelo ay £2200. Ang bagong 765 ay nagsisimula sa mas murang punto ng presyo (£1795 lang para sa 105 na gamit na modelo) at may frame weight na 1, 100g.
Nakikinabang ang disenyo ng frame mula sa trickle down na teknolohiya mula sa 675 at may mga asymmetric na chainstay at isang PF30 bottom bracket para sa mas mataas na higpit. Gayunpaman, ang kaginhawahan ay ang pangunahing layunin ng bike ay kaginhawaan kaya medyo nakakarelaks ang geometry dahil sa maikling tuktok na tubo at mahabang headtube. Nagagalak din ang Look tungkol sa kanilang teknolohiyang 'carboflax'.
Ang Carboflax ay mahalagang layer ng linen fiber na pinagsama sa carbon fiber sa ilang partikular na bahagi ng bike na may layuning ibabad ang sobrang vibration ng kalsada at mabawasan ang pagkapagod. Ito ay inilalagay sa mga blades ng tinidor at sa mga chainstay kung saan sinasabi ni Look na ito ay pinakaangkop sa pag-alis ng vibration.
Nagpunta kami para sa isang napakabilis na pag-ikot dito at nakita namin ang bike na kumportable, ngunit sapat na matigas na ito ay may isang bagay na nangyayari kapag lumabas ka sa saddle – tulad ng isang magandang road bike ay dapat noon. Mayroon kaming isa para sa pagsusuri, kaya abangan ang higit na bagay sa loob ng ilang linggo.
Look 675 Light
Bakit hindi lang pinangalanan ng hitsura ang mga modelong aero na '7XX' at ang mga karaniwang modelong '6XX' ay lampas sa akin, dahil ang 675 Light ay karaniwang isang mas mura at hindi gaanong 'racey' na bersyon ng 795. Sumakay kami sa Ultegra model, na nagbebenta ng £2, 999, bagama't nilagyan ito ng Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
Ang tanging tunay na pagbabago sa range ay ang rejig ng finishing kit, at ang pagbaba ng standard na 675 pabor sa 675 Light lang – ang pagkakaiba lang ay ang mas mataas na kalidad na carbon na ginagamit para makapaghatid ng mas magaan at mas matigas na frame.
Tingnan, sabihin na ang reaksyon sa 675 ay napakapositibo kung isasaalang-alang ang medyo kakaibang hitsura nito bagaman ang ilang mga tao ay medyo nag-aalala tungkol sa tangkay. Ang stem ay partikular sa frame ngunit maaari itong iakma para sa taas (at i-flip) at gusto ni Look na ituro na maaaring piliin ng mga tao ang anumang haba ng stem na gusto nila bilang bahagi ng presyo.
Ang aming malaking pag-aalala noong bago kami sumakay sa bisikleta ay talagang mahaba ang mararating nito, ngunit isa lamang itong optical illusion; ang 53cm na frame na sinakyan namin ay naramdaman katulad ng iba pang 53cm na bisikleta. Ang front end ay napakadirekta salamat sa tapered steerer ngunit hindi ito partikular na 'vibey'. Sa sandaling ang 675 ay napabilis, nahawakan ito nang maayos kahit na marahil ay dahil sa mga gulong ng aero Mavic na nilagyan. Mayroong buong pagsusuri ng stock 675 sa pinakabagong isyu ng Cyclist, na available sa mga tindahan mula Setyembre 9th
Look 795 Aerolight
Ang Look 795 ay kasalukuyang available sa dalawang bersyon: ang 795 Light, na may kasamang mga karaniwang preno, at ang 795 Aerolight, na may pinagsamang mga preno at ito ang dala namin. Ang pinagsamang preno sa tinidor, ang Aerobrake2, ay isang pares ng carbon v-brake at ito ay Shimano Dura Ace direct mount unit sa ilalim ng ilalim na bracket.
Ang 2016 na modelo ay may ilang mga update kabilang ang bagong ZED3 crank at isang binagong cockpit. Ang ZED3 ay nagpapanatili ng lahat ng higpit at bigat na katangian ng hinalinhan nito, ang ZED2, kasama ang trilobe crank length adjustment technology habang nagdadala din ng mas maayos na aerodynamic profile.
Hindi doon nagtatapos ang mga aerodynamic upgrade – ang mga bagong aero handlebar ay nilagyan ng adjustable aero stem, ang mga cable ay ganap na pinagsama sa pamamagitan ng isang plastic collars sa headtube upang i-bypass ang mga bearings.
Paano nakakaapekto ang lahat ng ito sa biyahe? Sa aming hindi kapani-paniwalang maikling test run, ang 795 Aerolight ay nakaramdam ng napakabilis. Nakarating kami ng hanggang 40kph nang hindi masyadong nahirapan at hindi masyadong mahirap na suportahan ito ngunit kailangan ng mas mahabang biyahe para makita kung ang higpit na iyon ay sumisira sa ginhawa. At ang presyo? Ang frameset ay £4299 na may pagpepresyo sa UK sa mga build na hindi pa makukumpirma.
Contact: Lookcycle.com
