Ang Cannondale SuperX ay gumagawa ng race winning pedigree sa isang maayos na package
Batay sa parehong frame na isinakay noong nakaraang season ng tatlong beses na US national cyclocross na si Tim Johnson, isa itong seryosong cross machine.
‘Ang SuperX ay para sa sinumang mula sa isang baguhan na naghahanap ng competitive advantage, hanggang sa mga pro level riders, ' sabi ng marketing manager ng Cannondale UK na si Clive Gosling. Ang pinagsamang frame at fork weight ay humigit-kumulang 1, 500g, na ginagawa itong isa sa pinakamagagaan na cross frameset na available. Dagdag pa, ito ay lubos na matatag. Nakakatulong ang proprietary BallisTec carbon construction ng Cannondale na panatilihing mababa ang timbang at mataas ang lakas.’
Ayon sa Cannondale, ang BallisTec carbon ay gumagamit ng mga katulad na resin at lay-up bilang mga carbon fiber baseball bat, ibig sabihin, ang frame ng SuperX ay nakakaranas ng libu-libong stress cycle nang hindi nawawala ang integridad ng istruktura, gayundin ang kakayahang makayanan ang pagiging natamaan ng mga bagay na may mataas na bilis - perpekto para sa pagsakay o karera sa mabato, mabagsik na mga kondisyon kung saan ang mga labi ay itinatapon mula sa sahig. Dinisenyo din ito para sa kaginhawaan.
'Ginawa ng aming Speed Save Technology ang SuperX na isa sa mga pinakakomportable at makinis na cross bike na mabibili mo, ' sabi ni Gosling bilang pagtukoy sa mga hugis ng tubo ng hulihan, kung saan ginagamit ang mga mahahabang hibla upang iikot at pababa. ang tubo, na lumilikha ng isang patag na hugis sa mga punto upang hikayatin ang pagbaluktot at magbigay ng epekto ng pagsususpinde, at mas makapal na mga seksyon upang i-promote ang paninigas. Ito ang parehong teknolohiyang ginamit sa cobble-slaying Synapse ni Peter Sagan.
Ang mga disc brake ay halos nasa lahat ng dako sa mga modernong cross bike ngayon, ngunit ang Cannondale ay gumawa ng isang partikular na maayos na trabaho ng pagtatago ng mga hose sa loob ng frame kung saan posible, kapaki-pakinabang para sa karera sa putik, kung saan ang anumang nakausli ay umaakit sa build- up ng dumi. Ang mga preno mismo ay ang top-tier hydraulic brake-mechanical shifting ng Shimano na naka-set up na may pares ng 160mm rotors. Iyon ay isang pagtaas ng 20mm ang lapad kaysa sa mga nagsisimula nang gamitin sa mga road bike, na nagbibigay ng dagdag na lakas sa paghinto.
Ang pag-round off sa spec sheet ng SuperX ay ang pinakabagong Aksium One disc-specific na wheelset ng Mavic, na tumitimbang ng inaangkin na 1, 965g. Shod na may pangmatagalang paborito Schwalbe Racing Ralph gulong (dito ay 33c, kahit na ang frame ay kayang tumanggap ng hanggang 36c), ang mga ito ay isang mabilis na rolling, walang kapararakan na hanay ng mga hoop na perpekto para sa araw ng karera o pagsasanay. Ngunit sa dalawa, ang araw ng karera ay kung saan mas gusto ng SuperX.
Spec
| Cannondale SuperX | £2, 500 |
|---|---|
| Frame | Cannondale SuperX |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Mga Preno | Shimano RS685 hydraulic disc brake levers na may R785 Calipers |
| Chainset | Cannondale HollowGram Si |
| Cassette | Shimano 105 |
| Bars | Cannondale C2 Classic alloy |
| Stem | Cannondale C1 Ultralight alloy |
| Seatpost | Cannondale C1 Ultralight alloy |
| Mga Gulong | Mavic Aksium One Disc |
| Saddle | Fabric Spoon Shallow Elite |
| Timbang | 8.64kg (54cm) |
| Contact | cyclingsportsgroup.com |
