Nakamamanghang hitsura at napakagandang ginhawa, ngunit tiyaking makukuha mo ang tamang sukat dahil nililimitahan ng single dial ang pagsasaayos
Ang DMT KR3 road cycling shoes ay napakaganda, na may talagang malinis na niniting na pang-itaas. Sila ang nakababatang kapatid na lalaki ng mga premium na sapatos na KR1 at habang ang KR1 ay may built-in na webbing upang patigasin ito, may kaunting pagbigay sa tela ng KR3.
Ang DMT ay naging maingat sa pagpapasya kung aling mga pro riders ang iisponsor. Bagama't maraming gumagawa ng sapatos ang mag-iisponsor ng mga buong koponan upang sumakay sa kanilang mga sapatos, dinagdagan ng DMT ang pangmatagalang relasyon nito kay Elia Viviani sa pamamagitan ng pagpirma sa noo'y tumataas na bituin na si Tadej Pogačar upang magsuot ng sapatos nito.
Isang Tour de France ang nanalo mamaya, kasama ang isang serye ng iba pang mga tagumpay, at ang DMT ay shoemaker sa pinakamainit na property sa pro cycling. Higit pa sa sapatos ni Pogačar mamaya.
Ang pang-itaas ng KR3 ay niniting sa isang piraso, na nangangahulugang walang mga tahi. Walang kahit isang hiwalay na dila, na may sapat na kahabaan sa siwang at isang puller tab upang payagan kang isuot ang sapatos nang madali. Wala nang mahuhukay sa harap ng iyong takong kapag nakasakay ka na rin, kaya kumportable sila kahit gaano ka katagal magpatuloy.
Bilhin ang DMT KR3 road cycling shoes ngayon mula sa ProBikeKit
Closure ay gumagamit ng iisang Boa IP1 dial, kung saan ang wire ay dumadaan sa pangalawang hanay ng mga cable guide sa unahan, na nagpapaganda sa malinis na hitsura. Mayroong mas may palaman na seksyon sa itaas sa ilalim ng kawad ng Boa, na pumipigil sa paghiwa nito sa iyong paa.
Ang natitira sa itaas ay niniting, na may mas makapal, coated construction sa mga gilid at sa ilalim ng Boa guides na nagdaragdag ng kaunting suporta at nakakatulong na hindi mabasa at dumi. Ang bahagi ng itaas sa ibabaw ng forefoot at mga seksyon sa paligid ng mga gilid ay gawa sa uncoated woven fabric bagaman, na nagbibigay ng mahusay na airflow, malambot na pakiramdam at maraming ginhawa.
Nakakatulong ang minimalist na itaas na panatilihing magaan ang bigat ng DMT KR3, na may pares ng size na 42.5 na sapatos na 464g.
May rubbery na seksyon sa paligid ng loob ng takong na tumutulong sa pagpapahinto ng pag-angat ng takong. Dinagdagan iyon ng nakataas na tasa ng takong para panatilihing matatag ang iyong paa sa posisyon habang nakasakay ka.
Sa ibaba, ang carbon sole unit ng DMT ay sapat na tigas para sa epektibong paglipat ng kuryente. Hindi ko ito mabaluktot ng kamay, kahit na sabihin ng DMT na mas matigas pa rin ang talampakan ng KR1. Mayroong ilang mga butas sa ilalim ng daliri ng paa upang idagdag sa breathability ng pang-itaas.
Bilhin ang DMT KR3 road cycling shoes ngayon mula sa ProBikeKit
Nakakatuwang makakita ng naka-screw na piraso ng takong, na posibleng mapalitan, bagama't walang karagdagang proteksyon mula sa pagsusuot sa paa.
Ang kaginhawahan ay dinadagdagan ng magandang hugis na insole na may magandang suporta sa arko at takong at hindi ako kailanman nakaramdam ng hindi komportable o naranasan ang pananakit ng paa, tulad ng ginawa ko sa ibang sapatos.
Pagganap, ngunit tiyaking tama ang sukat mo
Sa unang tingin, naisip ko na ang DMT KR3 road cycling shoes ay medyo mahaba at makitid para sa kumportableng fit para sa aking medyo katamtamang mga paa. Hindi iyon ang kaso bagaman. Ang harap ng nag-iisang unit ay sapat na lapad upang suportahan nang maayos ang forefoot at mayroong maraming bigay sa mga niniting na pang-itaas upang umayon sa iyong paa.
May kaunting hindi pagkakatugma sa pagitan ng mga laki ng European at UK ng DMT, kung saan ang laki na 42.5 ay minarkahan bilang 8, samantalang inaasahan kong magiging UK 8.5 ito. Kaya nagsimula ako sa isang sukat na 43 dahil naisip ko na ang 42.5 ay masyadong maliit para sa aking mga paa.
Iyon pala ay medyo napakalaki para sa akin. Nangangahulugan ang pag-dial up ng higpit para maiwasang madulas ang paa ko, sa pamamagitan ng nag-iisang Boa dial, karamihan sa pressure ay lampas sa midfoot ko, habang ang harap ng sapatos ay hindi pa masyadong masikip at ang pang-itaas ay bahagyang gumuhit sa gilid.
Bilhin ang DMT KR3 road cycling shoes ngayon mula sa ProBikeKit
Ang pagbaba ng kalahating sukat sa isang 42.5 ay naging mas malapit sa harap ng sapatos at nakatulong sa paglabas ng presyon, ngunit magiging madaling bumili ng isang pares ng KR3 na hindi nagbibigay ng pinakamabuting sukat at kahusayan sa pagpedal, kung hindi mo muna subukan ang mga ito. Ang European sizing ay isang mas magandang gabay para magkasya.
Na nagbabalik sa atin sa Pogačar. Sa mas maraming istraktura, ang KR1 ay maaaring hindi madaling kapitan ng parehong mga isyu sa fit sa itaas nito, sa kabila ng paggamit ng parehong solong pagsasara ng dial gaya ng KR3. Ngunit sumakay na ngayon si Pogačar sa pinakabagong £350 KR TDF.
Sa pamamagitan ng lace-up na konstruksyon, malamang na makakatulong ito sa pamamahagi ng pressure nang mas pantay kaysa sa isang Boa. At ang dilaw na kulay ng Tour de France ay isang magandang paalala ng kanilang star user.
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
