Sisiklistang sasabak sa dalawa sa pinakamabangis na pag-akyat ng Italy nang magkakasunod sa La Campionissimo - ngunit mapapatunayan ba nito na napakaraming umakyat?
Hindi ito discomfort, hindi ito pagkapagod – ito ay sakit. Ang tanging pagkakasundo ko ay ang paulit-ulit na halos ritwalistikong inward chant ng, 'Magtatapos na ito, dapat na itong wakasan.' Ang pagkawasak na nararanasan sa aking katawan at sa aking pag-iisip ay nagpapaniwala sa akin na ang timeline ng aking buhay ay mahahati na sa pre at post. -Mortirolo.
Narating ko ang estatwa ng Italian cycling legend na si Marco Pantani na tumatama sa pag-akyat at nangangahulugan na may humigit-kumulang isang kilometro at kalahating natitira. Tinanong ko ang ilang mga bystanders sa isang babbled shriek kung ang gradient ay lumuwag - sila ay nanginginig ang kanilang mga ulo sa kaawa-awa. Binuksan ko ang hairpin at, habang nagpapakita ang kalsada sa unahan ko, wala pang isang kilometro na tila napakalayo.
Nakikita ang mga bituin
Ang Granfondo Campionissimo ay isang bagong kaganapan, ngunit napakapamilyar din. Naka-sponsor na ngayon ng tatak ng damit na Assos, ang sportive ay opisyal na nasa unang taon nito ngunit sumasakop sa parehong slot sa kalendaryo at sa parehong ruta tulad ng nauna nito, ang Granfondo Giordana, na mismong pumalit sa parehong slot at ruta mula sa Granfondo Marco Pantani.
Ang Pantani moniker ay maaaring ang pinakaangkop, dahil ang kaganapan ay napaka-Italian at napakahusay para sa mga umaakyat. Dumadaan ito sa Gavia Pass, pagkatapos ay ang Mortirolo, dalawa sa pinakamahirap na pag-akyat sa Italya, at pagkatapos ay tumawid sa Passo di Sante Cristina, na nag-iipon ng higit sa 4, 500m ng patayong pag-akyat sa proseso, sa kabila ng medyo maikling haba na 170km.
Ang Pantani ay hindi lamang ang cycling legend na makikita ko ngayon dahil, dito sa panimulang panulat, hindi 10 metro mula sa akin, ay nakatayo ang limang beses na nagwagi sa Tour na si Miguel Indurain. Mahuhulaan, napapaligiran siya ng mga tagahanga na kumukuha ng mga selfie at isang pulutong ng mga mamamahayag. 7am na at papalubog na ang araw sa isang maaliwalas na kalangitan sa harapan namin, na nagiging maganda, kahit nakakabulag, simula nang diretso.
Buo ang daloy ng mga announcer ngunit biglang huminto ang lahat. Kararating lang ni Luca Paolini na may kumpletong Katusha kit sakay ng kanyang Canyon Aeroad team bike, ngunit wala siyang race number at isang menor de edad na opisyal ang nagbibigay sa kanya ng mahigpit, bagaman hindi lubos na seryoso, na pagsaway. Binitawan nila siya, at nilagpasan niya ako at tumungo sa harapan ng panimulang panulat. Kaya magsisimula ang nakasanayang countdown hanggang sa off.
Na-neutralize ang unang seksyon dahil pababa ang lahat – na nagreresulta sa pagkaladkad ng preno sa loob ng 30 minuto habang ang mga Italian racers ay naglalaban-laban para sa posisyon at ang iba ay naghahabulan patungo sa Paolini at Indurain. Ang resulta ay pinipiga at pinuputol ako sa bawat sulok, sinusubukang umiwas sa gulo. Sa ilalim ng lambak, ang neutralisasyon ay umaangat habang ang kalsada ay patungo sa langit at dahil sa sobrang pagkadismaya sa mga madla ay tumakbo ako sa unahan. Sa lalong madaling panahon ay nakita ko ang aking sarili sa pangkat sa harapan, laban sa aking mas mahusay na paghatol.
Ang unang bahagi ng ruta patungo sa Gavia, ang kalsada mula Edolo hanggang Santa Appollina, ay isang seryosong pag-akyat sa sarili nito. Sinasaklaw nito ang 27km sa average na 3% na may mga spike na higit sa 10% at ilang maikling pagbaba sa elevation. Hinahalo ko ito sa front group sa loob ng 10km o higit pa, ngunit sa bandang huli ay napagtanto ko kung gaano ako ka-sucidal sa kasalukuyang taktika ko, at pinapadali ko ang takbo hanggang sa bumalik ako sa pangalawang grupo.
Sa isang lugar malapit sa Santa Appollina, kung saan nagsisimula ang Gavia, ang pakiramdam ng pag-akyat ay nagbabago mula sa kasiya-siyang hamon hanggang sa nakakabahala na nakakapagod. Sa likod ko narinig ko ang isang rider na humahabol. Ito ay si Luca Paolini. Sa buong buhay ko, hindi pa ako nakakita ng isang tao na dumausdos nang walang kahirap-hirap paakyat. Siya ay tila nasa isang rpm na 60, ngunit ang kanyang itaas na katawan ay hindi nagpapakita ng senyales ng paggalaw habang ang kanyang quads ay metronomically itinutulak siya sa unahan. Siya ay kapansin-pansin kung wala nang iba sa kanyang kumpletong katahimikan, ang kanyang bibig ay sarado at siya ay tila humihinga lamang ng mahina sa pamamagitan ng kanyang ilong habang siya ay lumulutang sa langit. I'm going flat out and yet I have no chance of keep up with him, and before I know it wala na siya sa paningin. Tumingin ako sa paligid upang makita kung may iba pang nagbahagi ng aking pagtataka sa aparisyon na ito, ngunit ang mga Italyano sa paligid ko ay hindi tumingala mula sa kanilang mga tangkay. Lahat ng iba ay abala sa kanilang sariling personal na pakikibaka.
Ang Gavia ay patuloy na walang humpay, ngunit talagang nag-e-enjoy ako sa pag-akyat. Ang mga gradient ay nag-hover sa paligid ng 8%, na ang huling 3km ay nagbibigay daan sa mas matarik na 12 o 13% na mga rampa. Sinisikap kong panatilihin ang isang mahusay na bilis dahil alam kong ang kasunod na pagbaba ay sarado sa trapiko para sa mga unang grupo lamang, kaya makatuwirang makarating sa tuktok kasama ang mga nangunguna.
Patunay na sulit ang pagsisikap – ang pagbaba ay isa sa pinakamagandang nasakyan ko. Sa mga bukas na tanawin sa itaas at maayos na sementadong mga kalsada sa ibaba, kumpiyansa kaming bumababa sa bilis na umaalingawngaw sa high sixties, na may bantas ng ilang maikling pagsabog sa itaas ng 80kmh mark.
Natutuwa akong magkaroon ng grupo ng mga lokal na Italyano sa paligid ko dahil alam nila ang mga kalsada, bagama't medyo kinakabahan din ako habang nakikipagkumpitensya sila para sa posisyon sa higit sa 70kmh. Paglabas ng Cepina ay tumungo kami sa nakamamanghang lambak ng V altellina. May mga bundok sa bawat gilid at ang daan na paliko-liko sa tabi ng isang mabangis na ilog, ang sakit ng pag-akyat ay natunaw sa purong kasiyahan sa pagsakay.
Pagkatapos ay nagsimula kaming makakita ng mga palatandaan para sa Mortirolo. Ang ilang mga sakay ay bumabalik sa grupo, nag-iingat sa mga kakila-kilabot na hinaharap. Tinawid ko ang timing mat na magre-record ng aming mga pagsisikap sa pag-akyat, at pumasa sa isang palatandaan na nagsasabi sa akin na ang susunod na 12km ay nasa average na 11%. Hindi naman masama iyon.
Pagharap sa Mortirolo
Lance Armstrong ay inilarawan ang Mortirolo bilang ang pinakamahirap na pag-akyat na nasakyan niya. Matipid sa simula, na ang unang 2km ay may average na humigit-kumulang 10%, na may ilang 15% na mga rampa na ipinadala ko sa ilang mga pagsisikap sa labas ng saddle, na kinukumbinsi ang aking sarili na kontrolado ang lahat. Pagkatapos ay magsisimula na talaga.
Ang 8km-to-go sign ay nagsasabi sa akin na ang susunod na kilometro ay magiging average na 14%. Mukhang matarik na ito, at para lumala pa ang gradient ay hindi ipinamahagi sa isang maawaing paraan. Isang 20% na senyales ang nagbabala tungkol sa rampa sa unahan at sa lalong madaling panahon ay napilitan akong lumabas ng saddle, pinaikot-ikot ang aking buong katawan mula sa gilid patungo sa gilid upang umakyat dito, habang ang aking Garmin ay halos hindi nagrerehistro ng pasulong na paggalaw. Tila imposibleng matarik at kailangan kong maingat na iposisyon ang aking sarili sa ibabaw ng bisikleta upang balansehin ang kambal na panganib ng pag-skidding ng aking gulong sa likuran at pagtalu-talon ng aking gulong sa harap sa lupa. Nakasakay ako ng maraming pag-akyat ng gradient na ito, at maraming ganito kahaba, ngunit bihira sa parehong oras. Parang walang katapusan. Ang isang matarik na seksyon ay dumiretso sa isa pa at hindi ako nagkakaroon ng pagkakataong bumalik sa upuan para maibsan ang aking mga binti at likod.
Ang paggamot na ito ay nagpapatuloy sa kilometro pagkatapos ng kilometro. Ang isang 20% na palatandaan ay sumusunod sa isa pa, bagaman ang aking Garmin sa kalaunan ay nagsasabi sa akin na ang pinakamatarik na sandal ay talagang isang nakakagulat na 33%. Sa pag-aapoy ng aking mga baga at pananakit ng aking gulugod dahil sa mga pagbaluktot na pinilit ko, alam kong kung titigil ako ay wala na akong pag-asa na magsimulang muli. Nadadaanan ko ang mga sirang lalaki sa tabing kalsada na may mga kamay sa ulo. ‘Dapat matapos na ito,’ paulit-ulit kong sinasabi sa sarili ko.
Naabutan ako ng ilang sakay sa gitna ng pag-akyat at tumitingin sa kanila habang sila ay dumaraan, wala akong nakikitang pagtatagumpay o pagiging mapagkumpitensya, sa halip ay halos isang bakas ng kalungkutan sa kanilang mga mata, isang sandali ng nakabahaging pakikiramay. Naglalakbay ako nang napakabagal.
Nakarating ako sa monumento ng Pantani at ginawa ang aking matinis na pagtatanong tungkol sa natitirang distansya. Sa kabila ng mahinang paghihikayat na nakita ko rito, lumuwag ang sandal, ngunit kahit sa mas mababaw na dalisdis na ito ay nahihirapan pa rin ako.
Bumubula ang bibig na parang asong masugid na gumagapang sa tuktok. Ang ilang mga bystanders ay tumatawa, ang iba ay mukhang nag-aalala, at lahat ay kumukuha ng mga larawan. Inabot ako ng isang oras at 13 minuto upang maabot ang tuktok. Ang pagdating sa summit ay parang pagpapalaya mula sa bilangguan (naiisip ko) at ninanamnam ko ang kalayaan mula sa pagdurusa, ngunit malayo pa ang aking lalakbayin at ang araw ay umiinit na.
Paglingon sa likod, nakita ko ang isang grupo na humahatak sa akin, kaya sabik akong tumalon sa likod ng pack. Ako ay umaasa para sa isang mabilis at nakakapreskong pagbaba ngunit ang Mortirolo ay nag-aalok ng kahit ano ngunit. Ang kalsada ay puno ng matitinding bitak at mga iregularidad sa ibabaw, at sa mga punong naghahagis ng matalim na anino, mahirap paghiwalayin ang magaspang na lupa sa makinis. Matapos kumatok sa isang ganoong crack at halos mawalan ng kontrol sa bike, lumingon ako nang may alarma sa isang rider sa tabi ko. Binigyan niya ako ng isang katangiang Italyano na kibit-balikat at sinabing, 'Ito ay isang 50/50 na pagkakataon sa ibaba.' Para idagdag sa hamon, ang mabilis na pababang mga seksyon ay sinasalitan ng mga maikling pag-akyat, at sa bawat pagdating namin sa isa pang burol ay may sama-samang daing mula sa ang grupo.
Sa kalaunan, ang mga pag-alon ay nagbibigay daan sa isang tunay na pagbaba, at medyo nag-aalala ako tungkol sa hindi alam ang perpektong linya. Isang makinis na rider na may aura ng karunungan ang dumaan sa akin at tumalon ako sa kanyang gulong, para lang sa kanya ay agad na huminto sa preno at nag-unclip sa pagsisikap na hindi matamaan ang armco sa gilid ng kalsada, na tanging nakatayo sa pagitan namin. at isang 200m drop sa kabilang panig. Nakarating kami, ngunit makalipas ang ilang minuto ay nakarinig ako ng malakas na pagsabog sa likod habang ang isang rider sa isang grupo na nakahuli sa amin ay sumabog ang kanyang gulong sa ilalim niya dahil sa init. Sapat na para pabagalin ako at bumaba nang may dagdag na pag-iingat.
Ang aking leeg at mga braso ay sumasakit sa pilit ng pagsipsip ng mga bukol, at ang init ay parang mainit na syrup ang hangin. Malapit na tayo sa Aprica kung saan matatapos ang ruta ng Medio, ngunit nag-sign up ako para sa ruta ng Lungo, na nagdaragdag sa isa pang 20km ng pagsakay, kabilang ang 6km na pag-akyat na may 20% na mga stint.
Rolling into Aprica Nakikita ko ang finish line para sa Medio route, at ang sign na tumuturo sa daan patungo sa Lungo route. Malinaw ang aking resolusyon. Hindi ko na kailangang pag-usapan ang mga pagpipilian sa aking sarili. Sa kabila ng pagwawagayway sa akin ng grupo ng mga opisyal patungo sa ruta ng Lungo, gumulong ako sa linya nang may kasiya-siyang 'blip' at nahiga ang aking sarili doon mismo sa simento. Tapos na ako.
Habang unti-unting humupa ang sakit, nagsisimula akong makaramdam ng kumbinasyon ng kasiyahan na nasakop ko ang Mortirolo, at isang pahiwatig ng pananabik na umakyat pabalik sa aking bisikleta at tapusin ang kursong Lungo. Sa pagtatangkang tumayo, gayunpaman, nabigo ang aking mga paa, at bumagsak ako pabalik sa semento. Sa likod ko, nasa entablado na ang nanalo sa kursong Lungo at tumatanggap ng isang bote ng champagne.
Maraming mga sportive na mas mahaba kaysa sa La Campionissimo, at iba pa na naka-pack sa mas patayong pag-akyat, ngunit sa lahat ng mga rides na nagawa ko sa buhay ko ito ang posibleng pinakamahirap. Gayunpaman, gaano man ito kahirap na sumakay sa parehong mga kalsada tulad ng Indurain at Paolini, na umakyat sa mga incline na nagpaluha sa mga pro siklista at nakasakay sa mga nakamamanghang lugar tulad ng V altellina valley o sa itaas na mga dalisdis ng Gavia pinupuno ako ng mainit na liwanag. Ito ay isang kaganapan na nangangailangan ng paggalang, ngunit nagbabayad ng buong dibidendo sa mga taong lumapit dito nang may paggalang.
Gawin mo ang iyong sarili
Ano - La Campionissimo
Saan - Aprica, Italy
Gaano kalayo - 85km, 155km o 175km
Susunod - ika-26 ng Hunyo 2016
Presyo - €60
Higit pang impormasyon - granfondolacampionissimo.com
