Isang makapangyarihan, tumpak, top-end na tagapagsanay sa isang disenteng presyo
Kung gusto mo ang lahat ng pinakamahusay na piraso ng isang matalino, interactive na turbo trainer ngunit ayaw mong maglabas ng malaki o higit pa para sa pribilehiyo, ang Elite Direto XR ay maaaring ang perpektong pagpipilian.
Nakaupo ito sa tuktok ng puno ng turbo ng Elite, at maaaring magkabalikat kasama ang mga tulad ng Wahoo Kickr (£999) at Tacx Neo (£1, 199), ngunit makakatipid sa iyo ng sapat na pera kumpara sa mga modelong iyon na magbayad para sa isa o dalawang taon ng mga subscription sa Zwift.
Elite Directo XR tech details
Dati ay ang Direkto ay isang baitang sa ibaba ng Elite Drivo ngunit ito ay kamakailang itinaas sa pole position habang ang Drivo ay tahimik na naka-imbak. Ipinaliwanag ni Chris Brattle, UK brand manager para sa Elite, ang iniisip:
‘Ang Drivo ay napaka-tumpak ngunit ito ay dumating sa isang mataas na presyo at ito rin ay medyo maingay. Isa itong hayop – upang ihiwalay ang optical torque sensor mula sa iba't ibang epekto ng unit ng drive at rider, kailangan naming gumamit ng twin belt system, na tumulong na mapanatili ang peak accuracy ngunit nagdagdag din ng ingay.
‘Ang bagong Direkto XR, sa pagiging single belt, ay mas tahimik. Iminumungkahi ng feedback mula sa merkado na mas gusto ito ng mga tao, kahit na isakripisyo namin ang kaunting katumpakan. Ang Drivo ay may katumpakan ng kapangyarihan na +/-0.5%, independiyenteng na-certify bilang ang pinakatumpak na sistema ng pagsubaybay sa kuryente na magagamit sa komersyo sa isang siklista. Ngunit ito ay maraming pera at ito ay medyo maingay.
‘Ginamit namin ang Direto platform at na-upgrade ang unit ng drive para magbigay ng mas mataas na wattage range, at sine-certify namin ang +/-1.5% na katumpakan, na nangunguna pa rin sa merkado. Ang Direkto ay medyo naiiba sa aming mga kakumpitensya dahil gumagamit kami ng isang pisikal na torque sensor.’
Bilhin ang Elite Directo XR mula sa Tredz ngayon
Ang pagbanggit na ito ng torque sensor ay isang mahalagang bahagi ng sales pitch ng Direkto. Noong unang nagsimulang dumating ang mga matatalinong tagapagsanay, sa pangkalahatan ay may kasama silang mga foil strain gauge na katulad ng mga nasa bike power meter. Maliit at magaan ang mga ito ngunit nakagawian nilang mabilis na lumabas sa pagkakalibrate, at walang gustong ibalik ang kanilang turbo sa pabrika kada ilang buwan para ma-recalibrate ito.
Sa mga araw na ito, habang sinusukat ng lahat ng matalinong tagapagsanay ang kapangyarihan, karamihan ay gumagamit ng tinatawag na 'calculated power', kung saan ang isang algorithm ay gumagawa ng kapangyarihan batay sa electrical current sa pamamagitan ng coil, ngunit kailangan nitong bawiin ang mga pagbabago-bagong dulot ng init.
Maaari pa ring maging tumpak ang mga ito, ngunit sinasabi ng Elite na ang solusyon nito ay mas mahusay sa mga tuntunin ng katumpakan at ang kakulangan ng pangangailangang mag-recalibrate. Sa loob ng Direto XR ay isang optical torque sensor (OTS) na direktang sumusukat ng kapangyarihan gamit ang isang laser upang makita ang maliliit na halaga ng twist sa axle na dulot ng pagpedal laban sa isang resistensya.
Sinasabi ni Brattle, ‘Ang dami ng galaw ay maliit, kaya kailangan itong sukatin nang napaka-tumpak. Gumamit ang Drivo ng twin laser system at twin belt system, na nangangahulugang nakakuha ka ng hindi kapani-paniwalang antas ng katumpakan – nagsa-sample kami ng humigit-kumulang 1, 000 beses bawat rebolusyon ng pedal, kaya naman nagkaroon kami ng 0.5% na katumpakan. Gumagamit ang Direto ng iisang laser system, kaya hindi ito nagsa-sample sa parehong rate, ngunit kahit na ganoon ay independent pa rin itong na-certify sa 1.5% power accuracy.
‘Ang OTS ay mabigat, malaki ito, kaya hindi ito angkop para gamitin sa isang bisikleta, ngunit para sa turbo trainer ito ay perpekto, at ang malaking kalamangan ay hindi na ito kailangang i-recalibrate.’
Pagsisimula sa Elite Directo XR
Kung ang agham ng pagsukat ng kapangyarihan ay nagpagulo sa iyong ulo, ikalulugod mong malaman na ang mga bagay ay nagiging mas simple mula rito.
Sa labas ng kahon, ang Direkto XR ay partikular na madaling i-set up. Ito ay ganap na binuo, kaya hindi na kailangan para sa mga tool o bolting bahagi magkasama. I-slide lang ito palabas ng kahon, i-twist ang mga binti palabas sa gilid at i-lock ang mga ito sa lugar.
Kumpleto ito sa isang Shimano cassette (11-28) na nilagyan na, na isang magandang touch at hindi isang bagay na makikita mo sa mas mahal na Tacx Neo turbo. Kung gusto mong gumamit ng Campagnolo cassette, maaaring kailanganin mong bumili ng freehub para magamit ito.
Mayroon ding power cable, riser block para sa front wheel, mga adapter para sa lahat ng iba't ibang QR skewer at thru-axle na maaari mong gamitin, ang karaniwang mga tagubilin at papeles, at ilang voucher code na nagbibigay sa iyo ng maikli. -matagalang access sa mga platform ng pagsasanay na Zwift (isang buwan), Rouvy (isang buwan), at sariling app ng Elite na My E-Training (isang taon).
Isaksak lang ito, ilagay ang iyong bike sa lugar, at handa ka nang umalis. Ang isang hawakan sa likod ay nagpapadali sa paglipat ng trainer sa paligid, at hindi ito masyadong mabigat na buhatin sa 16kg.
Bilhin ang Elite Directo XR mula sa Tredz ngayon
Ang aking payo: huwag pansinin ang My E-Training app. Hinihikayat ka ng mga tagubilin na gamitin ang app para makapag-set up, ngunit natagpuan ko ang aking sarili na nakulong sa isang system na humiling ng mga bagay tulad ng mga tax code at circumference ng gulong, bago ako bumagsak nang maraming beses.
Iminumungkahi ng app ang paggawa ng kumplikadong paunang proseso ng pag-calibrate, ngunit ang salita mula sa Elite ay: huwag itong hawakan. Sinusuri ang tagapagsanay bago umalis sa pabrika at pinakamabuting huwag mo itong pakialaman.
Sa halip, pumunta lang sa Zwift o anumang platform na gusto mo, at dapat awtomatikong kumonekta ang lahat. Siyempre, ang Direkto ay tugma sa lahat ng app, sensor, telepono at iba pang gadget na maiisip mong gamitin ang Bluetooth, FE-C at ANT+.
Elite Directo XR ride feel
Sa 5.1kg, ang flywheel ng Direto XR ay mas mabigat kaysa sa nakaraang bersyon ngunit hindi pa rin kasing bigat ng ilan, bagama't tiyak na ito ay sapat na mahusay upang mag-alok ng maayos at pare-parehong resistensya kapag nagpe-pedal. Ang inaangkin na maximum resistance ay 2, 300 watts, ngunit kailangan kong tanggapin ang salita ng Elite para dito, dahil ang aking personal na max ay medyo malayo doon.
Katulad nito, hindi ko matiyak ang maximum na na-claim na slope simulation na 24%, ngunit ang mga pagbabago sa gradient ay parang natural kapag nakasakay sa isang virtual na mundo, at walang pagdulas kapag ang mga virtual na kalsada ay matarik.
Sa panahon ng mga sesyon ng agwat, gusto ko sanang mangyari nang mas mabilis ang pagbabago sa resistensya. May ilang segundo lang na lag kapag lumilipat mula sa isang all-out sprint patungo sa isang panahon ng pagbawi, ngunit ang mga segundong iyon ay binibilang kapag ikaw ay nasa rivet.
Hindi maaaring gayahin ng Direto ang mga cobble o graba sa paraang magagawa ng Tacx Neo 2T, ngunit ang pakiramdam ng pagsakay ay sapat na mabuti upang pasayahin ang karamihan sa mga panloob na siklista, kung ikaw ay nagsasanay, nakikipagkarera o nagmamasid lang sa mga tanawin ng Watopia.
Bilhin ang Elite Directo XR mula sa Tredz ngayon
Elite Directo XR drawbacks
Sa totoo lang, kakaunti ang mga disbentaha sa Elite Directo XR (kung hindi mo isinasama ang My E-Training app, na nangangailangan ng trabaho upang gawin itong mas madaling gamitin), ngunit may ilang mga lugar kung saan hindi ito lubos na tumutugma sa mga mas mahal nitong kakumpitensya.
Ang shell ng turbo unit ay medyo plastik. Ito mismo ay hindi isang problema, at hindi pa ako nakakaranas ng anumang mga isyu tungkol dito, ngunit ginagawa nitong medyo mas mura ang Direto kaysa sa mga tulad ng Kickr at Tacx Neo, na parehong pakiramdam na magagamit mo ang mga ito martilyo sa mga pako.
Ang Direkto XR ay mas maingay din kaysa sa mga karibal na iyon. Hindi gaanong - ito ay nasa loob pa rin ng isang napaka-makatwirang saklaw - ngunit ang sinturon at flywheel sa loob ng plastic shell ay lumilikha ng mababang dagundong. Ang antas ng ingay ay malayo sa nakakasakit, ngunit hindi rin ito kasingtahimik gaya ng iminumungkahi ng Elite.
Ang Direkto XR ay kailangang isaksak sa isang power socket upang gumana. Totoo, ito ay pareho sa karamihan sa mga matalinong tagapagsanay, ngunit ang Tacx Neo 2T ay gagana nang walang panlabas na suplay ng kuryente, ibig sabihin, maaari itong magamit sa hardin, sa labas ng balkonahe, sa itaas ng bubong, o saanman kung saan mayroong hindi isang socket.
Isa lang itong bagay na dapat isaalang-alang, depende sa kung saan mo planong i-set up ang iyong pain cave.
Konklusyon ng Elite Directo XR
Minor quibbles bukod, ang Elite Direto XR ay gumaganap ng trabaho ng isang interactive na smart trainer na halos walang kamali-mali. Ito ay madaling gamitin, makinis, tumpak, makapangyarihan, maaasahan, at kumakatawan sa napakagandang halaga sa £859.
Gayundin, kung mahalaga sa iyo ang mga bagay na ito, ang Elite ay hindi isang walang mukha na mega-corp, ngunit isang independiyenteng kumpanyang pag-aari ng pamilya na nagdidisenyo at gumagawa ng mga turbo trainer nito sa Italy.
Sa kabuuan, ito ay isang mahusay na pagbili para sa isang seryosong panloob na setup.
