Ito ang isa para sa lahat ng may timbang sa iyo diyan…
Campagnolo Super Record na sinasabi mo? Well mayroong isang magandang groupset kung mayroon man. O si Sram Red? Naku, magaan iyon. O Shimano Dura-Ace? Ang isa ay namamangha sa manipis na pag-andar. Ngunit sandali, gaano mo sinabing tumitimbang muli ang iyong cassette?
Hindi mahalaga kung alin sa malaking tatlo ang nakasama mo, malamang na ang iyong cassette ay hindi kasing gaan ng Recon Racing. Totoo, kung ikaw ay isang Campy-phile, maaaring gumastos ka ng £296 sa kumpol ng mga sprocket na iyon, kung ikaw ay Pula, mahahangaan mo ang mga maliliit na elastomer na iyon na nagpapahina sa ingay ng drivetrain, at kung pinipihit mo ang Dura-Ace, humanga sa masalimuot na machining. Gayunpaman, ang lahat ng iyon ay hindi gaanong mahalaga kapag isinasaalang-alang mo na ang 11-23t Recon Racing Cassette na ito ay halos hindi gumagalaw sa mga kaliskis sa 94g. Iyon ay 57g na mas magaan kaysa sa Red, 71g na mas magaan kaysa sa Dura-Ace at 83g na mas magaan kaysa sa Super Record. Mga hindi kapani-paniwalang bagay, kaya paano – at higit pa rito, bakit – ginagawa ito ng kumpanyang Taiwanese?
‘Nagsimula kaming gumawa ng mga cassette 20 taon na ang nakalilipas mula sa bakal, ngunit pahirap nang pahirap na makahanap ng puwang sa merkado dahil sa hanay ng produkto ng Shimano, ' sabi ni Recon managing director Harry Fang. Ngunit mayroong isang lugar kung saan maaari kaming makipagkumpetensya: timbang. Dito ginagamit namin ang 7075 aluminum na tumatagal ng humigit-kumulang isang oras at kalahati sa makina mula sa isang piraso ng aluminum billet [bagama't ang panghuling 11t sprocket ay nakagawa nang hiwalay]. Tinapos ito ng espesyal na ceramic coating para mas matigas at bigyan ito ng kulay – ginto, nikel, bahaghari o asul.’
Ang pag-ahit ng halos 100g mula sa bigat ng isang top-end na bisikleta sa cassette lamang ay hindi magandang gawain, kaya hindi nakapagtataka na ang Recon ay may kasamang sumusunod na mga tagubilin: 'Mangyaring mag-ehersisyo nang mahinahon at karaniwang shifting. Siguraduhin na ang kadena ay nasa tamang posisyon kapag nag-aaplay ng kapangyarihan. Kung ang chain ay wala sa tamang posisyon, ang mga ngipin ay madaling masira o mabali.’
Si Fang ay nahihirapang ipahiwatig na ang babalang ito ay marahil ay labis-labis, at sa halip ay nariyan upang magbantay laban sa mekanikal na hindi nakikiramay na mga sakay na marahas na sumuntok sa mga gear sa ilalim ng load at natanggal ang mga ngipin. Gayunpaman, hindi maikakaila na ang posibilidad na mangyari iyon ay mas malaki kaysa sa isang mas mabibigat na cassette, ngunit ito ay isang kinakailangang kasamaan: Walang patawad na itinulak ng Recon ang mga limitasyon ng disenyo at mga materyales sa pagtugis ng mga marginal na pakinabang - kaya tinawag na Racing Cassette. Ito ay isang kagamitan na pangunahing idinisenyo para sa iyong pinakamahusay na bisikleta sa araw ng karera, kung saan ang pangmatagalang tibay ay hindi isang alalahanin.
So sino ang bibili nito? 'Sa Japan ang aming mga cassette ay napakahusay na nagbebenta,' sabi ni Fang, 'lalo na sa mga nasa katanghaliang-gulang na mga lalaki.'
Recon Racing Cassette RS11AL, humigit-kumulang £120, recon-harry.com.tw
