Bumubuti ang mga kundisyon para sa mga nasa siyam na kasalukuyang UCI WorldTeams habang ang iba pang mga damit ay naglalaho sa antas ng Continental
Naglabas ang UCI ng ulat ng external auditor na si EY Lausanne na nagpapakita na ang average na suweldo ng mga racers na nakikipagkumpitensya para sa Women's WorldTeams ay tumaas ng 25% mula 2020 hanggang 2021.
Noong nakaraang taon, nahati ang elite women’s racing sa pagitan ng UCI WorldTeams at UCI Women’s Continental Teams. Kasama ng iba pang pamantayan sa kwalipikasyon, ang pagbabayad ng mas mataas na minimum na sahod ay isang kinakailangan para makuha ang mas mataas na katayuan ng WorldTeam.
Nalaman ng survey ng rider noong 2017 na halos kalahati ng mga babaeng rider ang nakikipagkarera sa halagang €5, 000 bawat taon, na marami rin ang hindi nababayaran. Sa paghahambing, ang pinakamababang suweldo para sa mga rider sa WorldTeams ay itinakda sa €15, 000 noong 2020, tumaas sa €20, 000 noong 2021.
Nakatakdang umabot sa €27, 500 sa susunod na taon, pagsapit ng 2023, ang mga babaeng WorldTour riders ay magkakaroon ng parehong minimum na suweldo gaya ng mga lalaking nakasakay sa antas ng UCI ProTeams. Sa kasalukuyan ay €32, 100, ito ay mas mababa pa rin mula sa pinakamahusay na bayad na mga men's WorldTour riders na may karapatan sa €39, 068.
Mas malapit na median na kita
Naghahanap upang masuri ang mga epekto ng mga pagbabago para sa mga rider sa siyam na nakarehistrong WorldTeams, ang UCI ay nagtalaga ng independent auditor na si EY Lausanne upang siyasatin ang epekto sa mga karaniwang suweldo.
Natuklasan ng pag-aaral ng EY Lausanne na ang average na suweldo ng mga miyembro ng UCI Women's WorldTeams ay tumaas ng 25% mula 2020 hanggang 2021. Ayon sa pag-aaral, ang paglikha ng isang minimum na suweldo ay nagpaliit din ng agwat sa average na suweldo binayaran sa UCI Women's WorldTeam riders at mga miyembro ng men's UCI ProTeams.
Iminumungkahi ng ulat na habang noong 2020, ang huli ay nakakuha ng average na 67.53% na higit pa kaysa sa kanilang mga babaeng katapat, ang agwat na ito ay nabawasan sa 44.21% noong 2021.
Mahirap ihambing ang mga karaniwang suweldo dahil sa matinding pagkakaiba-iba sa pagitan ng mga halagang ibinayad sa mga star riders kumpara sa mga domestique. Gayunpaman, sa isang comparative median salary basis, iminumungkahi na ngayon ng UCI na ang mga sumasakay sa Women's WorldTeams ay kumikita ng kasing dami ng kanilang mga lalaking katapat sa UCI ProTeams.
'Ang pagtaas ng mga suweldo at badyet ng UCI Women’s WorldTeam ay nagpapakita na ang reporma ng propesyonal na women’s road cycling ay may positibong epekto sa mga babaeng rider at sa kanilang mga koponan, ' sabi ni UCI President David Lappartient.
'Mayroon pang dapat gawin upang palakasin ang sektor at patuloy na paunlarin ito, ngunit ang paglikha ng UCI Women's WorldTeams, apat na taon pagkatapos ng paglikha ng UCI Women's WorldTour, ay isang pangunahing elemento para sa paglago ng pambabaeng pagbibisikleta.'
Ang Riders sa WorldTeams ay tinatangkilik din ang mga benepisyo na magiging pamantayan sa karamihan ng iba pang propesyon, gaya ng he alth insurance, maternity leave, life insurance at mga may bayad na holiday. Ang mga ito ay malapit nang samahan ng mga ipinag-uutos na kontribusyon ng employer tungo sa isang pension plan.
Sa taong ito ang siyam na UCI Women’s WorldTeams ay sina Alé BTC Ljubljana, Canyon-Sram, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar, Team BikeExchange, Team DSM, SD Worx at Trek–Segafredo.
Ang mga sakay sa mga iskuwad na ito ay lahat ay makikinabang sa mga pinahusay na benepisyo at mga karapatan sa trabaho. Gayunpaman, ang hindi katimbang na malaking bilang ng mga Continental Team na nakaupo sa isang baitang sa ibaba ay nagmumungkahi na ang ilang mga may-ari ng koponan ay nananatiling ayaw mag-commit sa mas mataas na antas ng sahod na kinakailangan upang ma-secure ang status ng WorldTeam, sa kabila ng pagkakaroon ng kakayahang maging kwalipikado.
