Isang baling balikat sa Dauphine ang nagpapanatili sa ikatlong puwesto noong nakaraang taon mula sa karera
Tour de France podium finisher na si Steven Kruijswijk ay makaligtaan ang edisyon ng karera ngayong taon matapos magkaroon ng bali sa balikat sa Criterium du Dauphine.
Nasangkot ang Jumbo-Visma rider sa isang crash kasama ang iba pang rider sa pagbaba ng Col de Plan Bois sa Stage 4 ng Dauphine. Hindi na nakapagpatuloy ang Dutchman matapos itong matukoy na na-dislocate niya ang kanyang balikat.
Kinumpirma na ng kanyang team na nabali rin ang balikat ng 33-anyos sa pag-crash at hindi na makakarera sa Tour, simula sa Sabado, Agosto 29 sa Nice.
'Sa kasamaang palad, ang mga kahihinatnan ng aking pagbagsak sa Dauphine ay naging mas seryoso kaysa sa inaasahan. Sa sobrang pagkabigo ko, hindi ako makasali sa Tour de France dahil sa bali sa balikat at sa maraming gasgas, ' sabi ni Kruijswijk sa social media.
'Pagsikapan ko muna ngayon ang aking pagbawi at pagkatapos ay tututukan ko ang Giro d’Italia bilang isang bagong layunin. Nais ko ang koponan ng pinakamahusay na swerte sa Tour. Ako ay labis na nabigo hindi ako maaaring maging bahagi nito.'
Kruijswijk ang pumangatlo sa Tour noong nakaraang taon sa likod ng Team Ineos duo na sina Egan Bernal at Geraint Thomas at dapat na mag-co-front sa trident leadership approach sa karera ngayong taon kasama sina Primoz Roglic at Tom Dumoulin.
Kruijswijk ay papalitan na ngayon ng Norwegian champion na si Amund Grondahl Jansen, na kumukumpleto sa koponan kasama sina George Bennett, Sepp Kuss, Robert Gesink, Tony Martin at Wout van Aert.
Ang pagbaba ng Col de Plan Bois kung saan bumagsak ang Kruijswijk mula sa Dauphine ay binatikos ng isang alon ng mga rider pagkatapos ng entablado na tinawag ng marami na hindi ito katanggap-tanggap para sa karera. Sa parehong paglusong ay nakita rin ang kapwa Tour contender, si Emmanuel Buchmann ng Bora-Hansgrohe, na umalis sa karera.
Pagkatapos ng karera, sinabi ni Dumoulin, 'isang kahihiyan na ang pagbabang iyon ay nasa isang karera. Ang buong pagbaba ay talagang nakakalito ngunit ang unang dalawa o tatlong kilometro ay puno ng graba, mga lubak, mga bukol sa kalsada, 15% na bumababa … ang pababang ito ay hindi dapat sa isang karera.'
Kinabukasan, nag-organisa ang mga rider ng protesta na nakita nilang neutralisahin ang unang 10km ng unang pagbaba ng araw.
