Ang usap-usapan na 12-speed groupset mula sa Sram ay ginagamit ng pangkat ng mga lalaki at babae sa Adelaide
Photography Chris Auld
Ang bagong 12-speed Red eTap groupset ng Sram ay nakita sa Trek-Segafredo at CCC-Liv women's team bike sa Tour Down Under sa Adelaide ngayon.
Ang pagpapalawak ng kumpanya sa isang 12-speed setup ay matagal nang bali-balita, ngunit ito ang unang pagkakataon na nakakita kami ng anumang mga bisikleta na may spec na may bagong system sa totoong paggamit ng kalsada.
Bagama't inaasahan ng marami na ang groupset ay magiging isang disenyo ng chainring, ang fleet ng mga racing bike na naka-duty sa Australia ay gumagamit ng dalawang chainring para sa kabuuang 24 na gears.
Gayunpaman, ang isang takip sa ibabaw ng chainring ay nagmumungkahi na maaaring may bagong disenyo para sa chainring - malamang na mapadali ang isang single-ring setup.
Isang double-chainring ang nakita, at nagsiwalat ng bagong one-piece CNC machined chainring na disenyo na tila may kasamang power meter mula sa Quarq.
Hindi malinaw kung bakit itinago ang iba, ngunit maaari itong magmungkahi na maaaring may iba pang variant ng disenyo ng chainring, bagama't haka-haka lamang iyon sa yugtong ito.
Alinmang paraan, nararapat na tandaan ang disenyo mismo ng chain, na nagtatampok ng bagong tuwid na gilid sa kahabaan ng panlabas na gilid ng chain.
Ang aming hula ay ito ang resulta ng pagkakaroon ng karagdagang materyal upang mapanatili ang lakas sa mas makitid na 12-speed chain, dahil ang Sram ay mukhang may sungay ng sapatos sa sobrang sprocket nang hindi tinataasan ang kabuuang lapad ng cassette.
Bilang isang tabi, ang bagong aesthetic ng chain ay medyo nakakakuha din, na kahit na hindi mahalaga sa function nito ay isang plus gayunpaman.
Syempre nagbago ang cassette para magdagdag ng dagdag na sprocket. Sa kabila ng tumaas na bilang ng mga indibidwal na gear, ang hanay ng cassette sa mga Trek-Segafredo na pambabaeng bike na ito ay nananatiling medyo makitid sa 10-26.
Gayunpaman, ito ay maaaring isang salamin lamang ng halos patag na katangian ng Tour Down Under, at ito ay lubhang nakakagulat kung walang ilang mga bagong opsyon upang pumunta sa bagong 12-speed setup na ito sa oras. ang groupset kalaunan ay tumama sa mga istante.
Sa isang sulyap, ang rear derailleur ay mukhang halos kapareho sa kasalukuyang disenyo ng Red eTap. Bagama't kapansin-pansin, ang lugar sa paligid ng tuktok na gulong ng jocket ay mukhang mas malaki, na maaaring nagpapahiwatig ng isang mekanismo ng clutch, na muling magbibigay ng kredibilidad sa ideya na ang Sram ay nagtatrabaho sa 1x na bersyon para sa bagong flagship groupset na ito.
Mukhang hindi nagbabago ang derailleur sa harap at mga baterya.
Dahil ginagamit na ngayon ang groupset sa mga pro race, itinatakda ng mga panuntunan ng UCI na dapat itong gawing available sa mga consumer sa loob ng 12 buwan, ngunit lubos naming pinaghihinalaan na hindi kami maghihintay nang halos ganoon katagal.
Ang nakita namin ay mukhang production-ready kit, hindi mga prototype, kaya maaari pa nga kaming makakita ng mga produkto na dumarating sa sandaling ito ng tagsibol, o sa pinakahuli sa tag-araw, at inaasahan naming bigyan ang groupset ng malalim na pagsusuri.
Sa pagpapakilala ng bagong top-end na Red groupset, nagbibigay din iyon ng kapana-panabik na posibilidad ng pagbagsak ng dating top-tier na teknolohiya.
