Karamihan sa performance ng superbike nang walang gastos sa superbike. Bagama't maaaring gusto mong magpalit ng gulong
Napansin mo na ba na ang Canyon at Lidl ay talagang magkatulad na kumpanya? Hindi, talagang, pakinggan mo ako.
Una, pareho silang German. Pangalawa, habang lubos na umaasa ang Lidl sa lakas ng sarili nitong brand na mga produkto, mabigat din ang Canyon sa pagtulak ng sarili nitong mga bahagi ng brand. Na, tulad ng Lidl, ay nagpapababa ng mga gastos at nakakatulong sa kanila na mag-alok ng mga mas matataas na produkto sa mas makatwirang presyo.
Parehong may tendensiyang maipasa ng isang snobbish na seksyon ng UK market para sa kanilang mas mahal na mga katapat.
Ito ay ang parehong uri ng mga tao na nagbabayad ng dagdag para sa isang produkto ng pagkain na magkapareho ang lasa sa Sainsbury's o Tesco na maghuhukay ng malalim sa kanilang kaban para sa isang Bianchi o Colnago sa ibabaw ng isang Canyon.
Bilhin ang Aeroad CF SL Disc 7.0 ngayon mula sa Canyon
Ngunit, mahalaga, parehong nagagawa ng Canyon at Lidl na makagawa ng top-of-the-range na produkto nang hindi ito iniuugnay sa mataas na tiket na pagpepresyo.
Ang kamakailang inilabas na Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 ay case in point - ang frame ay kapareho ng hugis ng Canyon sa tuktok ng range na aero superbike na may parehong pangalan, na isa sa pinakamabilis na frame na available sa merkado, ngunit nakasuot ng mid-range na 105 disc groupset ng Shimano at sariling componentry ng Canyon ang bike ay nakakatugon sa punto ng presyo na kasing kumpetensya ng isang aero bike.
Ang isang frame ay isang frame
Isang paraan ng pagbawas sa gastos na ginamit ng Canyon sa pinakabagong setup na ito ay sa pamamagitan ng paggamit ng CF SL frame nito kumpara sa opsyon nitong CF SLX.
Sa mga termino ng karaniwang tao, nangangahulugan ito na ginawa ng Canyon ang frame mula sa mas mababang grado ng carbon. Nagdaragdag ito ng humigit-kumulang 100g sa timbang - depende sa laki ng frame - at sumasang-ayon din sa ilang lateral stiffness ngunit sa huli ay mas mura sa paggawa.
Hindi nito ikokompromiso ang bilis, gaya ng itinuturo ng Canyon na nagsasabi na 'ang frame mold ay nananatiling pareho sa hanay na nangangahulugang ang mga aero optimisation ay pantay na epektibo sa pagbabawas ng drag sa mga bersyon ng SL at SLX.'
Nalaman ko na ito ay nakuha sa kalsada. Ang paglalagay ng iyong paa sa Aeroad CF SL ay nagbibigay pa rin sa iyo ng hindi kapani-paniwalang pakiramdam ng pagbilis na nauugnay sa mga high-end na modelo ng hanay.
Katulad ng pagiging naka-modded na Subaru, nagulat ako kung gaano kabilis ang takbo ng bike na ito at higit pa sa kung gaano ito kahusay.
Mabilis ang pakiramdam at napatunayang tama ang nararamdaman ko. Pag-uwi at pag-upload ng aking sinasakyan sa Strava, napansin ko ang aking average na bilis na tumutulak ng ilang kilometro bawat oras nang mas mabilis kaysa karaniwan.
Sa katotohanan, tila bale-wala ang pagkawala ng lateral stiffness sa totoong mga termino. Ang pag-sprint sa bike na ito ay parang stable at episyente gaya ng sa SLX at hindi mas mabagal kaysa sa iba pang top-of-the-range na aero bike na nasakyan ko.
Ang bilis ng bike na ito ay hindi ganap na maiugnay sa frame. Sa totoo lang, ang pagpili ng mga gulong ng malalim na seksyon ng AR 58/62 ng Reynolds ay kasinghalaga sa pagdadala ng bilis sa bike na ito.
Pagsakay sa magagandang patag na kalsada na walang hangin, ramdam ko talaga ang pakinabang ng mga gulong na ito. Madali silang pumutol sa hangin at tumulong sa pagpapabilis habang palakas ng palakas ang palakas ko.
Noong hindi gaanong patag ang kalsada at hindi masyadong tahimik ang kapaligiran, doon ako nagsimulang makaranas ng mga problema sa mga gulong.
Pagsakay sa pataas, medyo matamlay ang mga gulong at sa 1730g para sa set ay naramdaman ko ang dagdag na bigat na bumabagabag sa akin, lalo na sa labas ng saddle.
Maliwanag din na sinalo ng mga gulong ang anumang makabuluhang crosswind.
Habang sinasabi ni Reynolds na ang 'pino, mas malawak na mga hugis ng rim nito ay na-optimize para sa crosswind stability sa iba't ibang mga anggulo ng yaw', nalaman ko na kahit ang aking matibay na 90kg na rig ay regular na itinutulak sa magkatabi.
Pinili rin ng Canyon na magkasya ang bisikleta na may 23mm na gulong sa harap na may 25mm na gulong sa likuran, na habang sinasabing 'nagbibigay ng pinakamalaking pagbawas ng kaladkarin' ng anumang kumbinasyon ng gulong ay tila medyo nasa likod ng trend ng pagpapatakbo ng mas malalaking gulong sa mas mababang mga pressure.
Talagang, pakiramdam ko, na-over-egged ng Canyon ang cake gamit ang kumbinasyon ng gulong/gulong at ang pagkompromiso ng bilis para sa isang mas matinong hanay ng mga gulong at gulong ay isang ganap na makatwirang switch na gagawin.
Sa kabutihang palad, kung saan perpektong halo-halong ang cake ay nasa paggamit ng Canyon ng sarili nitong H16 aero aluminum handlebars at stem - bagama't nakompromiso nila ang bilis at bigat kumpara sa slicker carbon H31 integrated cockpit ng Canyon - pinapanatili nilang mababa ang gastos.
Star performer
Ako ang nagmamay-ari ng nakaraang Shimano 105 groupset. Ito ay angkop sa sarili kong personal na Orbea Orca at nasakyan ko ito hanggang sa mamatay. Alam kong parang likod ng kamay ko.
Kaya ligtas kong masasabi na si Shimano ay nagtagumpay sa pag-update na ito. Mayroong makabuluhang pagpapabuti sa kahusayan sa paglilipat at ang lakas ng pagpepreno ng 105 disc ay hindi na naiiba sa Dura-Ace o Ultegra.
Ang Trickle down na teknolohiya ay malinaw na gumana para sa Shimano at parang ang 105 ay mas malapit na ngayong ituring na isang top-spec groupset kaysa sa karaniwang paglalagay nito bilang 'entry-level'. Kung mayroon man, napakaraming kahulugan para sa kung kanino sa tingin ko ang bike na ito ay pinakaangkop.
Bilhin ang Aeroad CF SL Disc 7.0 ngayon mula sa Canyon
Sa £2, 899, ang disc ng Canyon Aeroad CF SL ay marahil ang aero bike sa merkado na may pinakamahusay na putok para sa pera nito. Kung isasaalang-alang kung ano ang nasa bisikleta at kung paano ito gumaganap, ang pagbabayad sa ilalim ng £3, 000 ay tila isang kaunting pagnanakaw. Para sa sinumang rider na gustong makipagkarera ngunit hindi gustong i-remortgage ang bahay, dapat isaalang-alang ang Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0.
Ang tanong ngayon, kailan masisira ng Canyon ang modelong direct-to-seller nito para makuha ko ang aking Aeroad sa lokal na Lidl?
Specification
| Frame | Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 |
| Groupset | Shimano 105 R7020 Disc |
| Mga Preno | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105 |
| Cassette | Shimano 105 |
| Bars | Canyon H36 Aero AL |
| Stem | Canyon V13 |
| Seatpost | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Saddle | Fizik Arione R5 |
| Mga Gulong | Reynolds AR 58/62 C |
| Timbang | 8.1kg (medium) |
| Contact | canyon.com |
