Glitter paint job, sticker ng pating, grip tape sa mga hawla ng bote at kulay ginto ang kanyang pangalan
Vincenzo Nibali ay isa sa napakakaunting sakay na sapat na mahusay para magbigay ng pasadyang edisyon ng bike salamat sa mga panalo sa lahat ng tatlong Grand Tour at dalawang panalo sa Monument.
Sa isang mahaba at hindi malilimutang karera, iyon ay puspusan pa rin, ang 34-taong-gulang ay nanalo sa Tour de France, Vuelta a Espana at dalawang edisyon ng Giro d'Italia, habang nanalo rin sa Il Lombardia at Milan-San Remo para maging pinakabilog na rider ng kanyang henerasyon.
Ang mangangabayo ng Bahrain-Merida ay kasalukuyang nasa yugto ng Tour hunting na nanalo at ang jersey ng polka dot climber, isang pagbabago ng bilis sa kanyang karaniwang General Classification quest, ngunit isa pa rin siya sa mga pinakamalaking pangalan sa listahan ng pagsisimula.
Sapat na malaki para pangunahan ang Cyclist team sa Bahrain-Merida team hotel bago ang Grand Depart ng Tour sa Brussels at silipin ang bike ng sikat na kampeon na ito.
Ngayon, hindi ito ang unang pagkakataon na nakita natin ang jazzy na Merida Reacto ng Italyano ngunit sulit itong bisitahin dahil sa sobrang ganda, agresibong set-up, at kawili-wiling quirks.
Ang unang lugar na magsisimula ay ang disenyo, pintura at mga decal na nagpapalamuti sa nakamamanghang piraso ng carbon art na ito.
Bilang isang tip sa rekord ng Nibali sa pagkapanalo sa Tour, Giro at Vuelta, ang down tube ng bike ay binibigyan ng pintura na kumukupas mula pula hanggang pink hanggang dilaw bilang paggunita sa jersey ng lider ng bawat karera.
Ang apat na beses na nagwagi sa Grand Tour ay isinilang sa daungan ng lungsod ng Messina sa katimugang isla ng Sicily na mabilis na nakita niyang bininyagan siya ng 'Lo Squalo di Messina', ang Shark of Messina.
Minamarkahan iyon ni Merida sa pamamagitan ng paglalagay sa tuktok na tubo ng bisikleta ng mga decal ng palikpik ng pating ng pating at kahit na ang sticker ng pating sa likuran ng bisikleta ay nananatili na may mga palikpik na pectoral sa mga kulay ng mga jersey ng Grand Tour.
Ito ay ipinares sa isang kumikinang na logo ng Merida na nasa ibabaw ng carbon-look black paint job ng bike. Sa wakas, bilang pagpapakita ng kanyang tunay na klase, ang pangalan ni Nibali ay nakalagay sa seatstay cluster ng bike sa mga gintong titik na may bandilang Italyano upang markahan ang kanyang nasyonalidad.
Kung tungkol sa tech, marami ring mapag-uusapan. Ang unang napansin ng Cyclist nang i-hassling ang Bahrain-Merida mechanics para sa bike ay ang pagpili ng saddle ng 34-year-old.
Habang ang koponan ay naka-sponsor ng Prologo, malinaw na nakasakay si Nibali sa isang walang markang Fizik Antares. Ito ay malamang na dahil sa kagustuhan ng rider at ang katotohanan na ang Nibali ay isang malaking pangalan upang maging rogue mula sa mga pangako ng sponsor ng team.
Pagsakay sa aero Reacto frameset sa mga pagbubukas ng mga araw ng Paglilibot, isang bisikleta na ginabayan niya sa tagumpay ng Milan-San Remo noong 2017, bahagyang lumayo rin ang Nibali sa kanyang mga gulong.
Nakasakay sa isang katugmang set ng Fulcrum Speed tubular wheels, pinili ni Nibali ang 55mm sa likuran at isang mas mababaw sa harap na 40mm na siguro para sa karagdagang stability at kontrol, lalo na kapag bumababa. Ang napiling gulong ni Nibali ay ang Contintental's Competition Pro LTD tubulars sa 25mm.
Ang mabibilis na yugto ng pagbubukas ng Tour ngayong taon ay nakita ng ilan na nag-opt para sa mas malalaking chainrings bagama't wala si Nibali sa grupong ito. Siya, sa halip, ay nananatili sa karaniwang Shimano Dura-Ace 53/39 chainrings habang gumagamit din ng SRM Origin power meter.
Ang buong groupset ay Dura-Ace Di2, sa bagay na iyon, na may kaunting mga deviation maliban sa pagsasama ng mga satellite shifter sa handlebar na bumaba para sa paglilipat habang nag-sprint at ang katotohanang gustong magpatakbo ng 30t sa kanyang cassette si Nibali.
Ang Italian ay nagpapatakbo ng 125mm FSA Os-99 stem at FSA K-Force Light handlebars na nakabalot sa Prologo tape. Ang isa pang punto ng pansin ay ang grip tape na inilagay sa mga Elite bottle cage ng rider bilang isang hakbang upang maiwasan ang pagtalon ng bote mula sa bisikleta sa malubak na ibabaw ng kalsada.
Ang bike na ito ay hindi mananalo sa Tour ngayong taon, labis na ikinalulungkot ng aking sarili at ng Italya, ngunit ito ay kasama ng isang shot ng pag-agaw ng ilang yugto sa isang napakalaking ikatlong linggo sa Alps na bumibisita sa 2, 000m tumataas sa maraming pagkakataon.
Kaya, panatilihing nakapikit ang iyong mga mata dahil ang magandang bike na ito ay maaaring maglaho sa isang French Alp sa hindi kalayuan.
Photography ni Peter Stuart
