Magandang paglipat ng kuryente at ginhawa, bagama't malikot ang pagsasara ng dial at maaaring medyo limitado ang daloy ng hangin kapag uminit ang panahon
Bagama't mukhang mahal ang £260 para sa isang pares ng cycling shoes, sa patuloy na tumataas na presyo ng mga de-kalidad na road shoes, medyo nasa mid-range ang modelong Sidi Ergo 5. Kailangan mong maglabas ng isa pang £90 mula sa iyong wallet para sa nangungunang modelo ng Sidi Shot, gaya ng isinuot nina Chris Froome, Adam Yates at maraming iba pang mga propesyonal.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Sidi Ergo 5 cycling shoes at ang mas mahal na sapatos ng brand ay ang Carbon 12 sole, na pinaghalong carbon at nylon. Ang gitnang seksyon ay may nakalantad na carbon weave, habang ang mga gilid, sabi ni Sidi, ay gawa sa isang carbon fiber/nylon matrix. Ang purist ay maaaring bawal sa isang solong na hindi lahat ng carbon, ngunit natagpuan ko ang Ergo 5 na sapatos na sapat na matigas; paghawak sa kanila, walang nakikitang pagbaluktot.
Iyon ay humahantong sa mahusay na paglipat ng kuryente at kahusayan sa pagpedal at sinabi ni Sidi na ang pinagsama-samang konstruksyon ay nagpapababa rin ng solong timbang ng yunit. Natimbang ko ang aking test pair ng size 42.5 na sapatos na wala pang 600g. Bagama't hindi iyon napakagaan, ito ay makatwiran para sa isang sapatos sa ganitong presyo at katulad ng bigat ng mga mas mahal na modelo ng Sidi, bagama't ang pinakamagagaan na sapatos sa kalsada ay maaaring nasa pagitan ng 150g at 200g isang pares na mas magaan.
Bahagi ng dahilan ng labis na bigat ng Ergo 5 sa kumpetisyon ay tila ang patuloy na paggamit ng tatak ng tinahi na konstruksyon sa halip na hinangin. Ang Microfibra Techpro uppers nito ay medyo mas malaki rin. Kasama ng matibay na tasa ng takong, nagbibigay ang mga ito ng magandang suporta at ang mga ito ay lumalaban sa tubig at amag, na maaaring makatulong na panatilihing hindi gaanong mabango pagkatapos ng maiinit na biyahe.
Ang bentilasyon ay limitado sa isang serye ng maliliit na butas sa mga gilid ng itaas at ilang mas malawak na puwang sa dila. Walang mga lagusan sa talampakan. Ang aking mga paa ay kumportable sa lumilitaw na tagsibol sa UK sa paligid ng 10C, nang medyo nakaramdam sila ng lamig sa mga sapatos na may mas maraming hangin. Iyon ay humantong sa akin na isipin na maaari silang maging sobrang init sa isang mainit na biyahe sa tag-araw (kung makakalabas ako para sumakay).
Fiddly closures
Ang kambal na Techno-3 Push na pagsasara ni Sidi ay malikot. Marahil ay dahil iyon sa patent stranglehold na mayroon si Boa sa mga mas madaling gamitin na disenyo.
Sa disenyo ni Sidi ay mayroong thread loop na nagsasara sa itaas. Ito ay hinihigpitan sa pamamagitan ng pag-angat ng isang pingga sa pagsasara ng dial na ginagamit mo upang gumana ang ratchet. Awkward itong gamitin kapag gumagalaw, lalo na kapag nakasuot ng guwantes. Maluwagan o bitawan mo ang mga pagsasara sa pamamagitan ng pagpisil ng dalawang lever sa mga gilid ng dial. Muli, ito ay malikot kapag sumakay.
Kung gusto mong ayusin ang sikip ng iyong sapatos habang nakasakay ka, maaaring mahirapan ka sa Sidis. Ngunit kapag nasiyahan ka na sa tama mo, mahusay ang pamamahagi ng pressure, na walang mga pressure point kahit na ang mga pang-itaas ay nababagsak nang husto.
Nakakatulong dito ang malawak na pang-itaas na strap at makinis na lace guide. Gaya ng karaniwan kong nakikita, hindi ko ginamit ang pangharap na velcro strap na pagsasara kapag nakasakay o para isuot o i-off ang sapatos.
Bumili ngayon sa Wiggle sa halagang £169
Ang Sidi Ergo 5 cycling shoes ay may iba't ibang kulay at opsyon: maaari kang magkaroon ng karaniwang modelo na may mga puting buckle o sa mga matt na kulay, kabilang ang all-black.
Mayroon ding mga limitadong kulay na edisyon na inaalok at isang pagpipiliang napakahusay para sa mga may malalawak na paa, bagama't nakita kong ang karaniwang sukat ay sapat na lapad para sa aking medyo katamtamang talampakan sa UK. Ang mga available na laki ay nasa pagitan ng 38 at 48, na may kalahating laki hanggang 47.
