Mga protesta ng rider at maiiwasang pag-crash, maasim ang napakagandang katapusan ng linggo ng karera
Tumataas ang presyon sa UCI matapos ang mga pag-crash at mga protesta ng rider ay lumala na kung hindi man ay isang kapana-panabik at hindi inaasahang katapusan ng linggo ng karera.
Laganap ang mga pag-crash sa parehong huling yugto ng Criterium du Dauphiné at sa isang araw na klasikong Il Lombardia ng Sabado at habang ang ilan ay mga insidente lamang sa karera, ang iba ay madaling maiiwasan.
Sa penultimate stage ng Dauphiné, ang 148.5km na biyahe ng Sabado mula Ugine hanggang Megeve, ang pinuno ng lahi na si Primoz Roglic at ang Jumbo-Visma teammate na si Steven Kruisjwijk ay parehong naiwan pagkatapos bumagsak. Umalis din sina Bora-Hansgrohe duo Emmanuel Buchmann at Gregor Muhlburger kasunod ng mga pag-crash sa parehong pagbaba ng Col de Plan Bois.
Pagkatapos ng karera, nagkomento si Tom Dumoulin sa likas na katangian ng pagbaba, na ipinaliwanag ang kanyang galit sa ruta.
'Ito ay isang kahihiyan na ang pagbabang iyon ay nasa isang karera, ' sabi ni Dumoulin. 'Ang buong pagbaba ay talagang nakakalito ngunit ang unang dalawa o tatlong kilometro ay puno ng graba, mga lubak, mga bukol sa kalsada, 15% na bumababa… ang pababang ito ay hindi dapat sa isang karera.'
Samantala, sa Italy, ang 20-taong-gulang na si Remco Evenepoel ay nagtamo ng bali ng pelvis matapos ang isang nakakatakot na pagbangga na nakita ang Deceuninck-QuickStep rider na nakatapul sa isang tulay sa pababang burol ng Muro di Surmano, isang pagbaba na mayroon ang mga riders. na-highlight bilang kahina-hinalang mapanganib sa nakaraan.
Wala pang 40km mamaya, ang German champion na si Max Schachmann ay nabalian ng collarbone matapos bumangga sa isang non-race vehicle na nakarating sa kurso at tila lumihis sa kanyang landas sa pagbaba.
Ang pagsasama-sama ng mga insidente sa buong weekend, at ang matagal na alaala ng pagbagsak ng Fabio Jakobsen sa kamakailang Tour of Poland, ay nagbigay ng dahilan para sa pagkilos.
Una, matigas na salita mula sa manager ng Jumbo-Visma na si Richard Plugge na nagsabi sa Dutch broadcaster NOS na wala nang tiwala ang peloton sa UCI.
'Nakipag-usap ako tungkol dito sa ibang mga pinuno ng koponan at sinasabi nating lahat, hindi natin maaaring ipagpatuloy ang paglalantad sa ating mga sakay sa panganib. Wala na kaming tiwala sa mga kontrol na ginagawa ng UCI, ' paliwanag ni Plugge.
'Iba lang dapat. Ang aming helmet ay sinubukan ng 1, 000 beses, ngunit sa isang karera, ang UCI ay mabilis na sabihin: ito ay magiging. Hindi ayos iyon. Halimbawa, dapat may mga espesyal na kundisyon para sa huling kilometro na may bunch sprint, ngunit kung paano dapat ilagay ang mga hadlang sa kurso.
'Inaasahan namin na maipakilala ang mga ito para sa susunod na season. Ang isang kumpanya ay maaaring sabihin sa UCI: ito ay dapat na mas mahusay, ito ay hindi sapat na mabuti. Sa ganoong paraan malulutas ang mga problema dahil kailangan lang nitong maging mas ligtas para sa ating mga sakay.'
Pagkatapos ay sinundan ng unyon ng rider, ang CPA, ang mga komento ni Plugge sa pamamagitan ng pag-aayos ng neutralisasyon sa unang 10km ng pagbaba ng ikalimang at huling yugto ng Dauphiné, na naglabas ng pahayag na kumuwestiyon sa UCI.
'Sa Criterium du Dauphiné ngayong taon, hiniling ng mga rider, kasama ang CPA, na i-neutralize ang unang 10km ng pagbaba ng ikalimang yugto ng French race, na sinasabing ito ay masyadong mapanganib at binabanggit kung ano ang nangyari sa ika-apat na yugto kahapon, ' nabasa ang pahayag.
'Nais ng mga rider na magpadala ng malinaw na senyales ng protesta sa parehong mga organizer at sa UCI na tumutukoy sa mga seryosong crash at aksidente na naganap sa mga kamakailang karera, na humihiling ng higit na pansin sa kanilang kaligtasan.
'Hinihiling ng CPA sa UCI at sa lahat ng stakeholder ng pagbibisikleta na mag-set up ng round table para simulan ang rebisyon ng mga regulasyon para makakuha ng malinaw na feedback sa mga tuntunin ng pag-iwas at mga parusa sa mga organizer ng karera. Ang layunin nito ay protektahan ang pisikal na integridad ng mga sakay at payagan silang isagawa ang kanilang trabaho nang mas ligtas.'
Sa oras ng pagsulat, ang tanging komento ng UCI sa karera sa katapusan ng linggo ay ang kumpirmasyon na ang pagsisiyasat ay inilunsad sa pag-crash ni Schachmann sa Il Lombardia at ang UCI ay 'isasaalang-alang na magsampa ng reklamo sa Disciplinary Commission laban sa kaganapan. tagapag-ayos ng RCS Sport'.
Walang komento ang UCI sa insidente sa Evenepoel, bukod pa sa best wishes, at hindi pa nagsasalita tungkol sa mga alalahanin sa kaligtasan na ipinahayag sa Stage 1 ng Tour of Poland, sa halip ay isinangguni lamang ang Jumbo-Visma sprinter na si Dylan Groenewegen sa disiplina. komisyon.
Na wala pang dalawang linggo bago magsimula ang Tour de France, nananatiling pag-asa ng lahat na maaaring magsimulang maganap ang mga kinakailangang pagbabago.
