Ang siyam na pinakamahusay na helmet upang panatilihing protektado ang iyong ulo nang hindi nasisira ang bangko
Kung mayroon ka ng bike, malamang na gusto mo rin ng bike helmet. Ngunit dahil lamang na maililigtas ka ng helmet ng bisikleta mula sa pagkasira ng isang seryosong bagay, hindi ito nangangahulugan na kailangan mong sirain ang bangko upang makabili nito.
Hindi batas na magsuot ng cycling helmet habang nakasakay sa UK, ngunit ito ay batas na ang bawat helmet na ibinebenta dito ay sumusunod sa ilang partikular na pamantayan sa kaligtasan. Sa kabutihang-palad, nangangahulugan ito na ang abot-kayang budget na helmet ay nag-aalok ng kasing dami ng proteksyon gaya ng kanilang mas mahal na mga katapat.
Higit pa rito, habang ang teknolohiya mula sa mga modelong nagkakahalaga ng ilang daang pounds ay bumaba na, ang mga pinakabagong entry-level na helmet ay hindi lamang ligtas, ang mga ito ay lalong nababagay sa anyo, mahusay ang tukoy, at naka-istilong.
Isa sa iba't ibang bagay na nakagawian na ngayong makitang lumalabas nang mas mababa sa £100 ay ang potensyal na pag-iwas sa concussion ng Mips (Multi-Directional Impact Protection System) liners. Kasama sa iba pang feature na dapat abangan ang inbuilt lighting, slimline strap, o dagdag na bentilasyon.
Narito, pumili kami ng ilang paborito para panatilihin kang cool, kumportable at, higit sa lahat, ligtas – lahat ay nasa budget.
Ang siyam na pinakamahusay na budget cycling helmet
DHB R2.0 Road Helmet
Bumili ngayon sa Wiggle sa halagang £50
Para makahanap ng produktong Dhb sa gitnang punto ng presyo na ito ay tiyak na nangangahulugang maaari mong asahan na ito ay puno ng tampok, at kasama rin ang alok na ito mula sa in-house na brand ng Wiggle.
Ang R2.0 ay tumitimbang ng inaangkin na 280g na nangangahulugang ito ay mapagkumpitensya kung hindi nangunguna sa klase sa weight stakes, at may 21 vents ay nag-aalok ito ng sapat na breathability.
Sinasabi ng Dhb na pinapanatili nitong mababa ang profile ng R2.0, kaya 'nakaupo ang helmet sa paligid ng ulo, hindi sa ibabaw nito', habang ang click-dial operated retention system, Coolmax liner pads at naaalis na microfibre chin nakakatulong ang strap na matiyak ang komportableng akma.
Tulad ng iba, dalawang sukat ang sumasaklaw sa karamihan ng bell curve na may 54-58cm at 58-62cm na opsyon, at apat na colorways na dapat umaayon sa karamihan ng panlasa. Napakahusay na halaga at puno ng mga tampok. Lalo naming nagustuhan ang padded chin strap at svelte silhouette. Makikita mo ang aming buong review dito.
Bumili ngayon sa Wiggle sa halagang £50
Specialized Eselon II Mips
Ang pagkuha ng helmet sa halagang wala pang £100 gamit ang teknolohiyang pangkaligtasan ng Mips ay kahanga-hanga. Kung nagtataka ka kung ano ang Mips, ito ay isang panloob na seksyon ng helmet na independiyenteng umiikot sa panlabas na seksyon sa epekto, kasama ang pagsasaliksik ng crash test ng Mips na nagpapakita na maaari nitong bawasan ang trauma sa bungo. Sa pangkalahatan, nangangako si Mips na papanatilihing ligtas ang iyong ulo.
Ngunit hindi pa iyon ang katapusan, dahil inilagay ng Specialized ang Echelon II kasama ang ANGi crash sensor nito, na ipinares sa iyong smartphone upang magpadala ng alerto, kasama ang iyong huling kilalang mga GPS coordinates, sa isang pang-emergency na pakikipag-ugnayan sa kaganapan ng isang pag-crash. Dobleng ligtas.
Ang pagkakaroon ng teknolohiya ng Mips at ANGi crash sensor ng Specialized ay talagang kahanga-hanga sa presyong ito. Ang sabi, isa itong disenyong puno ng kaligtasan na may kaunting mga kompromiso sa pagganap
Met Strale
Gaano man kaganda ang mga ito, bihirang makahanap ng helmet na badyet na aerodynamic din. Ito ay isang kahihiyan para sa mga racers na may pakialam sa presyo, dahil ang isang aerodynamic na helmet ay malamang na magpapabilis sa iyo ng hindi bababa sa ilang segundo sa iyong susunod na kaganapan kaysa sa isang kumbensyonal.
Ang Met’s Strale road helmet ay sumasalungat sa trend na ito. Sa mababang profile na in-mould construction, ang Strale ay magaan at malapit sa iyong ulo.
Na may madulas at semi-enclosed na anyo, sinasabi rin nitong napaka-aerodynamic. Tinitiyak na ang sobrang dulas na ito ay hindi kapalit ng pawis na brainpan, ang air channeling system nito ay naglalayong lumikha ng tuluy-tuloy na pagdaloy ng hangin.
Sa pagkilala sa parehong mga priyoridad at feature na mas madalas na nauugnay sa mga modelo sa antas ng lahi, ang Met Strale ay mukhang isang mas mahal na helmet kaysa dati; lahat ng bagay na ginagawang perpekto para sa mga naghahangad na racer, o sa mga gustong maging kamukha nila.
Smith Signal Mips
Isang American brand na bihasa rin sa mga snowsports helmet at goggles gaya ng cycling helmet at sunglasses, ang kaligtasan ay palaging tila pinakamahalaga sa Smith Optics. Ito ang dahilan kung bakit sa kabila ng nagkakahalaga lamang ng £64.99, ang Smith Signal ay nag-pack ng Mips sa ilalim ng EPS shell nito para sa mas mahusay na proteksyon sa ulo.
Kabuuan ng 21 air vent sa tuktok ng helmet ang titiyakin na mananatili kang malamig at komportable sa mga buwan ng tag-init, at ang adjustable na VaporFit dial system ay nagbibigay-daan para sa isang nako-customize na fit kapag sinisigurado ang takip sa iyong ulo.
Bilang isang kumpanya din ng sunglasses, pinag-isipang mabuti ng Smith Optics kung kailan mo gustong i-slide ang iyong mga sunny sa iyong takip, na nagdidisenyo ng dalawang partikular na puwang sa harap ng helmet upang itago ang iyong salamin.
Sa pangkalahatan, ang pagsasama ng Mips sa presyong ito ay kapuri-puri, pati na rin ang pag-istilo. Dagdag pa rito, ang inaangkin na 256g (maliit) na timbang ay ginagawa itong isang disenteng magaan na opsyon para sa pera din.
Giro Foray
Ang Giro Foray ay isang helmet na lampas sa bigat nito, na kumukuha ng maraming pahiwatig ng disenyo mula sa Giro Synthe, ang dating modelo ng range-topping ng brand.
The Foray's sculpting ay pinagsasama ang mahusay na bentilasyon sa aerodynamic styling (ginawa sa wind tunnel, hindi kukulangin), na tumutulong sa paggawa ng helmet gaya ng nasa bahay sa loob ng 200km na karera tulad ng sa umaga na pag-commute. Sa partikular, sinabi ni Giro na ginawa ang Foray para tumulong sa pagpapalamig ng daloy ng hangin sa helmet nang hindi gumagawa ng labis na paghatak.
The Foray ay available sa isang malawak na hanay ng mga kulay at limang komprehensibong mga opsyon sa sukat na inaangkin ni Giro na angkop sa '98% ng populasyon ng mundo', at tiyak na wala kaming anumang mga reklamo bilang angkop kay Giro – anuman ang modelo ng helmet – noon pa man ay naging malakas na suit nito.
Ang Trickle-down na teknolohiya mula sa mas mahal na mga helmet ng Giro ay nagbibigay din sa Foray ng maraming kasiyahan para sa pera nito. Iyon ay sinabi, walang Mips, at ang 270g ay isang mahusay, kung karaniwan, ang timbang. Basahin ang aming buong review dito.
Abus Aduro 2.1 Race
Alam ng German brand na Abus ang lahat tungkol sa kaligtasan, na gumagawa ng mga kandado mula pa noong 1924. Sa nakalipas na ilang taon ay ibinaling nito ang atensyon sa mga helmet, at may malaking tagumpay, pinalamutian ang mga ulo ng mga pro-racer at mga yugto ng panalong Paglilibot de France.
Ang Aduro 2.1 ay naghahatid ng ilang matalinong maliliit na trick sa party, partikular na isang fit system na kapansin-pansin para sa 360-degree na retention band nito at isang mahusay na antas ng reflective detailing sa likuran upang makatulong na mapanatili kang nakikita at protektado.
Isinasama rin sa tatlong bentilasyon sa harap ay isang mesh upang ihinto ang anumang mga bug na maaaring makasira sa iyong biyahe, habang ang natitirang 10 vent ay mesh-less para sa maximum breathability. Sinabi rin ni Abus na ang unisex helmet na ito ay idinisenyo para gumana nang maayos para sa mga rider na may nakapusod.
Sa 275g (medium) medyo magaan ang pakiramdam ng Aduro, bagama't ang fit ay bahagyang nasa makitid na bahagi, habang ang isang naaalis na peak ay umiikot nang maganda sa package.
Bontrager Solstice Mips
Ang Bontrager's Solstice ay isa pang helmet sa aming round up upang itampok ang Mips, ngunit nakakakuha ng espesyal na pagbanggit para sa pagsasama nito sa halagang wala pang limampung quid – walang kabuluhan kapag ang teknolohiya mismo ay hindi lamang ginawa sa helmet kundi lisensyado rin mula sa Mips din.
Para lang ulitin, binibigyang-daan ng Mips (Multi-directional Impact Protection System) ang isang helmet na bahagyang umikot bilang paggalang sa bungo habang nabangga, na binabawasan ang trauma mula sa pagbangga, sabi ng pananaliksik ni Mips. Mukhang karamihan ay sumasang-ayon, dahil ang Mips ay mabilis na nagiging standard sa mga upper tier ng bike helmet.
Ang ibig sabihin ng Dalawang laki, S/M (50-57cm) at M/L (55-61cm) ay ang Solstice patungo sa gitnang seksyon ng market, isang bagay na masayang makikita sa presyo ngunit may halaga sa pangkalahatang bulto, na ang helmet ay tumitimbang ng inaangkin na 345g sa katamtamang laki.
Ngunit 17 vents ay pinagsama sa limang air track upang magbigay ng maraming airflow, at nag-aalok ang Bontrager ng crash replacement kung saan papalitan nito ang Solstice nang walang bayad kung ito ay bumagsak sa unang taon. Isa pang helmet ng Mips sa presyong madaling ma-access, mataas din ang marka nito para sa fit at ang patakaran sa pagpapalit ng pag-crash.
Giro Agilis Mips
Nakakuha si Giro ng pangalawang entry para maupo sa tabi ng Foray. Ang medyo mas mahal na Agilis ng brand ay hindi lamang nakakakuha ng Mips, ngunit, salamat sa pagiging isang mas bagong release, mayroon ding bahagyang makinis na istilo at kapansin-pansing mas mahusay na pag-vent.
Tulad ng Foray, napakagaan nito kung isasaalang-alang ang maliit na tag ng presyo nito habang nakikinabang din sa parehong sistema ng pagpapanatili ng Roc Loc 5 na ginamit sa mga high-end na helmet ng kumpanya. Ang mga tagahanga ng American helmet maker, kung saan marami, ay magiging masaya din na makahanap ng isang pamilyar na akma, isa na kahit papaano ay namamahala upang maging neutral at unibersal hangga't maaari. Karaniwan, kung bilog ang iyong ulo, malamang na ito ay angkop.
Marahil sa mas mataas na dulo ng spectrum ng badyet, nakalulugod na ang Agilis ay medyo hindi makilala sa mga helmet na doble ang halaga ng presyo. Banayad, magandang hitsura at may potensyal na concussion-mitigating Mips, sa tingin namin ito ang pinakamataas na halaga.
Maaari mong basahin ang aming buong pagsusuri dito.
Kask Rapido
Sa itaas ng mga pinuno ng Team Ineos hangga't naaalala natin, ang Kask ay gumawa ng pangalan para sa sarili nito sa napakamahal na dulo ng merkado. Gayunpaman, tulad ng nakita natin sa maraming malalaking brand, ang trickle-down na teknolohiya ay nangangahulugan na ang Rapido ay maituturing na tunay na entry-level habang ipinagmamalaki ang hanay ng mga premium na feature.
Sa tuktok nito, pinapanatili ng 24 na lagusan ang iyong ulo na malamig sa mga araw ng blistering, habang sa loob, ang plush padding at ang sinubukan at nasubok na sistema ng pagpapanatili ng Kask ay nagsisiguro ng komportable at secure na pagkakasya.
Ang helmet ay may malawak na hanay ng mga kulay upang umangkop sa lahat ng panlasa, at sa 220g (na-claim, medium) ito ay nangunguna sa klase para sa presyo. Dahil din sa maraming kaginhawahan, maraming bentilasyon at isang hanay ng mga pagpipilian sa kulay, ang pinakamalaking draw dito ay malamang na ang pro-styling at feathery weight.
Ano ang hahanapin kapag bibili ng bagong cycling helmet
Fit
Dahil ang helmet ay una at pangunahin sa isang bagay na pangkaligtasan, ang magandang pagkakasya ay pinakamahalaga.
Siguraduhin na ang iyong kagustuhan ay masikip sa iyong noggin at kuwadra at tuwid. Dapat may humigit-kumulang dalawang daliri sa pagitan ng helmet at linya ng iyong kilay.
Ang mga strap ay dapat umupo nang mahigpit ngunit hindi masyadong masikip sa V sa ilalim ng iyong mga templo; Ang ganap na pagbukas ng iyong panga ay dapat magdulot ng hindi komportableng sikip sa chinstrap (ang pagpasok ng isang daliri sa ilalim ng chin strap ay isa pang magandang sukat).
Magkakaroon ng mga puwang sa pagitan ng EPS foam (polystyrene) at mga bahagi ng iyong bungo, ngunit kapag nakaayos na ang retention system at maayos na nakalagay ang mga strap, hindi dapat masyadong umuga ang helmet kapag umiling ka.
Ang paglalagay ng isang kamay nang dahan-dahan sa tuktok ng helmet at ang paggalaw nito sa gilid at unahan sa hulihan ay dapat magpakilos sa iyong balat kasama nito. Kung hindi mangyayari ang mga bagay na ito, ang helmet ay masyadong malaki o hindi tama ang pagkakalagay.
Marahil ay magsusuot ka ng helmet nang ilang oras sa isang pagkakataon, kaya iwasan din ang anumang bagay na may anumang uri ng pressure point.
Kaligtasan
Higit pa sa punto ng kaligtasan, nag-aalok na ngayon ang ilang helmet ng badyet ng mga karagdagang hakbang sa proteksyon na posibleng mapanatili kang mas ligtas sa resulta ng isang banggaan. Ang pinakakaraniwan ay ang Mips, isang system na gumagamit ng rotational technology para mabawasan ang trauma mula sa ilang uri ng mga epekto.
Kasama sa iba pang mga system ang mga sensor ng pag-crash – kung saan ang sensor na naka-mount sa helmet ay nagpapadala ng signal sa iyong telepono upang alertuhan ang isang emergency na contact sakaling magkaroon ng pag-crash, at mga sticker tulad ng Datatags – mga na-scan na code kung saan sinasanay ang mga serbisyong pang-emergency. hanapin at kung saan naglalaman ng iyong mga detalye sa pakikipag-ugnayan sa emergency, impormasyon tungkol sa mga allergy, gamot atbp.
Comfort
Ang kaginhawahan ay higit pa sa pagkakaangkop nang tama. Kahit na sa mas malamig na klima, ang magandang bentilasyon ay napakahalaga para mapanatiling maayos ang iyong temperatura at komportable at kasiya-siya ang iyong pagbibisikleta.
Kung maaari man, sumakay saglit o umupo sa isang bisikleta (o mime lang na nakaupo sa isang bisikleta) kapag sinusubukang magsuot ng helmet, dahil ang posisyon ng leeg ay kapansin-pansing nagbabago, at bigla kang makakahanap ng helmet Ang komportable kapag nakatayo ka ay magkakaroon ng awkwardly positioned retention strap o dial kapag nakayuko ang iyong likod at nakatingala ang iyong ulo.
Panghuli, kumuha ng helmet na gusto mo ang hitsura – na hindi mo iniisip na makita mo ang iyong sarili – dahil kung gusto mo ang hitsura mo, matutuwa kang suotin ang helmet na iyon. At ligtas lang ang helmet kung suot mo ito.
