Pag-upgrade ng magaan na carbon wheel para mapalakas ang ginhawa, bilis at kumpiyansa
Ang pagse-set up ng Scribe Aero Wide+ 50-D na wheelset ay medyo nauuna sa aking mahabang listahan ng mga teknikal na takdang-aralin, dahil ang katumpakan nito ay hinihingi nang walang isang buko na balat o masakit na salita na binibigkas.
Tumatanggap ang mga Scribe centerlock hub ng Shimano Ultegra 140mm rotors (kasalukuyang £39 bawat isa sa wiggle.co.uk) na may simpleng slide papunta sa spline at torquing ng lockring sa inirerekomendang 40Nm.
Bumili ngayon mula sa Scribe sa halagang £870
Anumang alalahanin tungkol sa clearance ng mga tubeless na Continental GP5000 TL na gulong – £90 bawat set kapag nag-order nang direkta mula sa Scribe, ang brand ay magkakasya pa sa kanila at pupunuin ng tubeless sealant nang libre – ay walang basehan nang i-slide ang mga gulong sa 12mm thru-axle fitments ng 2019 Giant TCR Advanced Pro 0 na ginamit bilang testbed.
Mga mahahalagang pagkalugi
Sa simula pa lang ng aero boom, ang isang set ng deep-section wheels ay karaniwang ibabalik sa iyo ang anumang bagay hanggang sa halaga ng isang fully built na Ultegra-equipped road bike, kaya ang £870 na hinihinging presyo ng Scribe Sapat na ang Aero Wide+ 50-D na wheelset para bigyang-pansin ang sinumang gustong pataasin ang kanilang bilis, ginhawa at pangkalahatang kahusayan sa pagsakay.
May dahilan ang mga cliché, kaya totoo na ang pagbabawas ng rotational mass ay ang pinakamabisang pag-upgrade ng performance na magagawa mo sa iyong bike.
Mas mas kaunting pagliko, mas bilis para sa katumbas na pagsisikap: simple. Ang pinagsamang bigat ng mas malalim na seksyon ng Scribe wheels ay hindi gaanong 4g kaysa sa 42mm carbon wheel na pinalitan namin, ngunit ang mga ito ay hindi lamang ang karaniwang alloy fare ng karamihan sa mga off-the-shelf na bisikleta kundi pati na rin ang mga maihahambing na carbon wheels.
Tunnel vision
Nagawa na ni Scribe ang matematika. Ang pananaliksik ng kumpanya sa airflow ay humantong sa paggamit ng 50mm rim depth na may elliptical profile (ibig sabihin, hindi ito nagtatapos sa isang punto, sa halip ay gumamit ng mas bilugan na truncation ng rim).
Bumili ngayon mula sa Scribe sa halagang £870
Bagaman pinakamahusay na gamitin sa isang 25c na gulong kung saan, iminumungkahi ng pananaliksik ng Scribe, ang mas malaking mga pakinabang ay dapat makuha, dahil sa lapad ng rim na mas malaki kaysa sa profile ng gulong, ang set ng mga gulong na nasubok dito ay nilagyan na may 28c na gulong, na sumusukat sa 30mm (kapareho ng panlabas na lapad ng rim) kapag napalaki sa 85psi.
Bagaman ito ay nagreresulta sa walang kapansin-pansing dagdag na pag-drag, tiyak na nagpapabuti ito ng kaginhawahan, paghawak ng kumpiyansa at pagsipsip ng shock, na lahat ay napakalaking side-effects ng pagpapalit ng Giant SLR1 Disc 42mm na seksyon na may 25c Giant Gavia AC 0 combo out sa pabor sa Scribe na may Continental set-up.
Mga bilis ng pagsubok
Scribe ay umaangkop sa lahat ng mga gulong nito sa tinatawag nitong 'endurance bearings' (mayroong 'race bearings' upgrade na available sa punto ng pag-order) – selyadong mga stainless steel unit na idinisenyo para sa mahabang buhay at buong taon na paggamit tulad ng para sa pagganap.
Kapag ang bilis ay umabot sa hilaga ng, sabihin nating 30kmh, at tiyak na kapag ito ay humihikbi ng 40kmh, ang malasutlang pagpapatakbo ng mga hub na ito ay pinagsama sa mga aero learning ni Scribe upang isulong ka sa seryosong bilis na may kaunting pagsisikap.
Mga pana-panahong pagkakaiba
Pagsubok ng deep-section na wheelset sa gitna ng taglagas ay nagbibigay ng sapat na pagkakataon upang masukat ang tugon nito sa bête noire ng mga sumasakay sa buong taon: crosswinds. Kung ikukumpara sa Giant wheelset, ang Scribe Aero Wide+ 50-D wheels ay nag-aalok ng kapansin-pansing higit na kumpiyansa sa wind-whipped ride, kung cross-tail, cross-head o 'force 10 in the ribs' na bugso sa gilid.
Kaalyado sa comfort bonus mula sa malambot at walang tubo na set-up ng 28c Continental GP5000 TL na gulong, ang mga gulong na ito ay nag-aalok ng higit na kasiyahang pag-upgrade habang ang mga ito ay nagpapalakas ng performance.
Ang pag-unlad sa mga pamilyar na ruta (na may hindi inaasahang bonus ng maraming PR) ay mabilis ngunit hindi nagmamadali; may mas kaunting stress, ngunit mas mahusay na mga resulta - mas mataas na average na bilis para sa katumbas na input ng pedaling.
Mahalaga ang mga detalye
Scribe ay nagsilbi para sa lahat ng mga kaganapan gamit ang karaniwang pakete ng Aero Wide+ 50-D wheelset, na may kasamang kahon ng paghahatid (bilang karagdagan sa mga gulong) isang brace ng anim na bolt rotor adapter, end caps para sa 12mm at 15mm na front axle, mga ekstrang balbula, spoke nipples at isang 10-speed spacer.
Ang patentadong twin-plate anti-bite ratchet-drive ng kumpanya, habang mas maingay kaysa sa karamihan kapag freewheeling, ay dapat mag-alok ng mahabang buhay sa harap ng kagat ng cassette.
Dapat mo bang ituring ang wheelset na ito bilang upgrade mula sa alloy? Talagang. Hindi sila masisira, mabilis ang mga ito, nakakapagbigay ng kumpiyansa, komportable at mas mahusay pa kaysa sa maraming iba pang deep-section na carbon wheelset, sa mas murang pera.
Ang tanging bagay na hindi magugustuhan (mula sa kung saan ako nakaupo) ay ang may petsang font na ginamit para sa logo ng kumpanya. Ngunit hindi iyon ang tatawagin kong deal-breaker…
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review