Integrated na ilaw ng helmet sa harap at likod na may mahusay na bilang ng lumen at baterya
Ang teknolohiya ng pag-iilaw ay nauuna sa mga nakalipas na taon, ibig sabihin ay mas maliwanag, mas magaan at mas matagal na mga modelo sa mas mababang presyo. Ang Cateye Volt 400 Duplex ay isang svelte helmet-mounted front at back combo light na mas malaki ang gastos ilang taon lang ang nakalipas.
Nagbibigay ng forward illumination kasama ng rearguard back light, kapag nakakabit sa helmet ang Volt ay lumalayag sa itaas ng antas ng mga alternatibong nakabitin sa bisikleta, kaya hindi ito malabong matabunan sa trapiko.
Para sa paggamit sa lugar na walang ilaw, mayroon din itong kalamangan na payagan ang rider na iikot ang kanilang ulo upang idirekta ang ilaw kung saan ito pinaka-kailangan.
Ito ay partikular na kapaki-pakinabang kapag naka-corner, isang sitwasyon kung saan ang mga ilaw na naka-mount sa handlebar ay kadalasang hindi nakakasabay sa pagbabago ng trajectory ng rider.
Ginagawa din nito ang Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light na perpekto para sa pagbibigay sa mga driver ng high-beam death stare kung lumihis sila sa iyong lane habang hinahayaan kang ipahiwatig na sumusuko ka nang nakatagilid.
Nakabit sa tuktok ng helmet sa 110 gramo na ang bigat nito ay halos kapansin-pansin sa iyong ulo at maaaring maging sanhi ng bahagyang pag-alog ng iyong helmet.
Iyon ay sinabi na hindi ko nakitang nakakainis at ang pag-dial down sa retention ay sapat na upang malabanan ang anumang karagdagang slippage.
Sa kalsada, ang 400 lumens na ibinibigay ng Volt ay higit pa sa sapat para sa pag-commute, at halos sapat lang para sa pagsakay nang walang karagdagang pag-iilaw ng street lighting.
Gayunpaman, mas gusto ko ang gumamit ng mas maliwanag na lampara kung magna-navigate sa mga daanan sa likod ng bansa. Sa sitwasyong ito, ang Volt ay gumagawa ng isang kamangha-manghang karagdagang pinagmumulan ng pag-iilaw, mga anino sa gabi at nagbibigay-daan sa mga sumasakay na i-spotlight ang mga partikular na lugar.
Sa likod ang ilaw sa likuran ay nagbibigay lamang ng 10 lumens. Ito ay maaaring mukhang isang maliit na halaga ngunit sa katotohanan ay sapat na madaling piliin ang sakay sa gitna ng kaguluhan ng trapiko sa lungsod o sa isang distansya na ginagawang ligtas para sa paggamit sa mas tahimik na mga kalsada.
Anuman ang lupain, nararapat na tandaan na ang kasalukuyang batas ay nangangahulugan na kailangan mo pa ring maglagay ng mga ilaw sa iyong bisikleta kapag nasa labas, bagama't sa katotohanan ay ang paggamit ng Volt nang mag-isa ay malamang na hindi magdulot sa iyo ng mga problema.
Ang pagkuha ng mga siklista na gumamit ng mga ilaw sa oras ng liwanag ng araw ay alinman sa isang napakatalino na ideya o isang napakagandang marketing wheeze.
Tiyak na inaalis nito ang isa pang dahilan para hindi ka makita ng ibang mga gumagamit ng kalsada. Hindi nakakagulat na nakasakay si Cateye, at ang Volt 400 Duplex ay madaling mapuno upang magsilbi bilang daytime running light.
Paggawa at pagpapatakbo
Kabilang sa unit ng lens ang switch habang ang unit ng baterya ay ligtas na naka-screw sa likod. Ito naman ang nagtataglay ng nakapirming ilaw sa likuran. Sa harap ay itinutuon ng lens ang light output nang walang mga hotspot.
Umuling paatras mula sa pangunahing katawan ang ilaw sa likuran ay nagbibigay ng kapuri-puri na dami ng side-on visibility.
Isang ganap na pangangailangan para sa paggamit ng UK sa lahat ng panahon na konstruksyon ay kasiya-siyang matatag. Iminumungkahi din ng nakaraang karanasan ng mga ilaw ng Cateye na magiging maganda ang tibay, gayundin ang pagkakaroon ng mga reserba.
Ang matagal na pagpindot ay nag-o-on at off ang ilaw. Hinding-hindi iiwan ang rider sa dilim, minsan sa pagpindot muli ay umiikot sa bawat mode nang hindi pinapatay ang ilaw.
Matalino na naaalala din ng ilaw ang mode kung saan ito huling ginamit at bumabalik dito noong unang na-on.
Ang mismong helmet mount ay nagbibigay-daan sa iyo na ayusin ang anggulo kung saan nakaupo ang ilaw at kapuri-puri itong solid.
Gayunpaman ito ay mas maganda sa ilang mga disenyo ng helmet kaysa sa iba, na mas maganda ang pagkakaupo sa mga modelong may gitnang spar na tumatakbo sa gitna.
Kaya ito ay mas nababagay sa isang Lazer Z1 na helmet kaysa sa isang Giro Synthe.
Ibinigay na may kasama lang na helmet mount ang Volt ay magkakasya rin sa karaniwang mga fixing ng handlebar ng brand, bagama't ang paggawa nito ay malinaw na magiging redundant ang ilaw sa likuran.
Ang pagcha-charge sa pamamagitan ng micro USB port gamit ang paraang ito ay aabutin ang Volt nang humigit-kumulang anim na oras bago ma-full charge.
Ang mga naiinip na user ay maaaring mag-opt para sa dagdag na Cateye USB 2 Way Charging Cradle. Sa halagang £20, hindi lamang nito binabawasan ang oras ng pag-charge ng humigit-kumulang isang third ngunit nagbibigay-daan din sa iyong gamitin ang baterya ng ilaw para paganahin ang iba pang gadget tulad ng mga mobile phone o GPS computer.
Nakasama ng karagdagang baterya, malamang na maging interesado ito lalo na sa mga naglilibot na siklista.
Kapag na-juice up gamit ang Volt sa pinakamalakas nitong setting na 400 lumen, makikita ang inaangkin na oras ng pagkasunog na tatlong oras.
Ang paglipat pababa sa 100 ay magpapalawak ng buhay ng baterya sa 10, habang ang pinakamababang setting na 50 lumens ay magdadala sa habang-buhay nito sa 18 oras.
Ang low power flashing mode ay magpapalawak sa paggamit nito sa napakalaking 150 oras.
Nakakatuwa, gamit ang aming pang-agham na pagsubok na 'iwanan ito sa mesa hanggang sa ito ay maging flat', nakita kong nasa konserbatibong panig ang mga pagtatantya na ito.
Sa paghahambing, ang rear lamp ay kayang tumakbo nang 25 oras nang mag-isa sa constant mode nito. Pinapatakbo ng parehong baterya ang paggamit nito ay magpapababa sa kabuuang oras ng pagkasunog ng parehong mga ilaw.
Gayunpaman, gamitin ang flashing mode at hindi ito kumukuha ng sapat na kapangyarihan upang maapektuhan ang mga runtime para sa front LED.
Kapag tuluyang humina ang baterya, kumikinang na pula ang button sa itaas ng ilaw. Malinaw na kapag sa iyong ulo ay hindi ito gaanong gamit at maganda sana kung ang ilaw mismo ay kumikislap paminsan-minsan upang ipahiwatig ang nalalapit na pagtatapos ng pagsingil nito.
Mas matalinong lilipat ang ilaw sa likuran sa flashing mode kapag humina na ang baterya upang mabigyan ka ng pinakamahabang posibleng window para makauwi nang ligtas.
Isang maayos na pinagsamang ilaw sa harap at likod na nagtatanggal ng mga accessory sa iyong bisikleta ang Volt Duplex na ginagawang hindi maganda ang hitsura ng ibang mga system.
Na-back up ng dalawang taong warranty sa pag-aakalang masaya kang lumipat mula sa bike patungo sa helmet mounted illumination, ang Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light ay gumagawa ng isang mahusay na pagpipilian para sa parehong pag-commute at mas adventurous na paggamit.
