Perpekto para sa araw ng karera, magagamit araw-araw
Bilhin ang Blackburn Raceday Portable Trainer ngayon mula sa Cycle Store
Ang napakahusay na Blackburn Raceday Portable Trainer ay binubuo ng isang set ng mga miniature roller para sa iyong gulong sa likuran at isang stand para hawakan ang front fork. Naka-package sa sarili nitong carry case para sa madaling transportasyon, tumitimbang ito ng kaunting 6.9kg na nagbibigay-daan sa iyong madaling dalhin ito sa mga event.
Inalis mula sa bag nito ang telescoping fork stand ay lalabas sa isang iglap na awtomatikong nagki-click ang mga binti nito sa lugar. Ini-deploy sa likod, ang mga roller ay hawak ng isang adjustable spar na nagbibigay-daan sa system na tumanggap ng iba't ibang haba ng wheelbase.
Nakabit ang buong assemblage ay maaaring iwang buo para sa imbakan at transportasyon.
Pataas sa loob ng 20 segundo
Na-orasan ko ang pagkuha ng Blackburn Raceday Portable Trainer mula sa naka-zip sa carry case hanggang sa ready-to-ride sa loob ng wala pang 20 segundo.
Madali lang din itong sirain, panoorin lang ang iyong mga daliri sa mga huli! Sa mga adapter para sa bawat naiisip na pamantayan ng tinidor, hindi dapat maging problema ang pagtutugma nito sa iyo.
Aalis ang harap na gulong, tinidor ang tinidor sa stand, tingnan kung nasa tamang lugar ang mga roller sa ilalim ng gulong sa likod - at sumakay.
Dahil sa pag-alog-alog tungkol sa standard, full-length na mga roller kung saan balanse ang magkabilang gulong, nag-aalala akong mahihirapan akong panatilihing matatag ang likod ng bike sa makitid na drum ng Raceday Portable Trainer.
Sa kabutihang palad, ang pagkabalisa na ito ay naging walang batayan. Dahil ang tinidor ay naka-bold sa malawak at napakalakas na fork stand, sa kabila ng katotohanan na ang headtube ay nagbibigay ng pivot point, walang paraan para gumala ang likod na gulong mula sa magkatabi.
Kahit na subukan mong gawin itong tumalon, hindi ito mangyayari. Ang lahat ay ganap na naka-lock, sa katunayan ay walang elemento ng balanse na kasangkot.
Ang buong set up ay napakatibay upang pakiramdam na mas matatag kaysa sa isang kumbensyonal na turbo trainer kapag ginamit sa isang basic, slot-in na gulong sa harap, kahit na gumagapang sa pinakamaraming pagsisikap.
Kumpara sa mga nakasanayang fixed wheel trainer na bumagsak sa gulong, ang mga roller-type na disenyo ay nagbibigay ng mas kaunting stress sa iyong mga gulong, ibig sabihin, ang paggamit ng Raceday Portable ay hindi magpapabilis sa kanilang pagkawatak-watak.
Tahimik din ang mga ito, at kapag maganda ang disenyo, nakakapagbigay ng kaaya-ayang natural na rolling sensation.
Paggamit ng likido sa loob ng mga roller upang makabuo ng resistensya, napakakinis ng pagkilos ng Raceday Portable. Sa halip na maging independently variable, sa halip ay tumataas nang husto ang resistance habang tumataas ang bilis ng gulong.
Maaari mong gamitin ang iyong mga gear upang ayusin ang cadence sa anumang partikular na antas ng paglaban. Nag-aalok ng hanggang sa maximum na 650 watts na resistensya, para makarating kahit saan kailangan mong paikutin ang iyong mga binti nang medyo mabilis.
Ang pagtulad sa mabagal, nakakagiling na pag-akyat, o pinakamataas na pagsisikap sa sprint ay lampas din sa Raceday Portable, bagama't magugulat ka sa hanay ng iba't ibang ehersisyo na maaari mo pa ring makamit.
Nakakabawas sa kawalan ng adjustability na ito ay ang naturalistic na pakiramdam ng roller, na isang mundong malayo sa pagpuputol at pagtigil ng rendition ng ilang mas murang turbo.
Mahina rin ang ingay. Hindi gaanong katahimikan gaya ng ilang direktang opsyon sa pag-mount, malamang na hindi pa rin ito makaabala sa mga kapitbahay. Ginamit sa malambot na sahig, sa pangkalahatang pag-ikot ng tempo, umabot ito ng humigit-kumulang 75 decibel na antas, habang sa absolute max, maaari nating itulak ito sa humigit-kumulang 95.
May ilang pagkakataon kung saan ang panginginig ng boses mula sa mga roller ay tila naging dahilan upang tumunog ang frame, na iniiwan itong parang lalabas na ang buong shebang, ngunit ito ay lumipas din.
Malinaw na walang matalinong pagsasama, na tila nasa bagay ngayon. Kakailanganin mong gumawa ng ilang matalinong solusyon kung gusto mong i-gamify ang iyong pagsasanay sa pamamagitan ng virtual riding app tulad ng Zwift.
Personally, hindi ako gaanong naaabala, at wala pa akong nakikitang hindi naka-stage na larawan ng isang pro rider na gumagamit ng kahit ano maliban sa mura at magaspang na turbo o roller sa bahay.
Super portable
Humigit-kumulang £100 na mas mahal kaysa sa katumbas na fluid trainer, sa kabila ng pagbebenta sa kakayahang dalhin nito, walang dahilan kung bakit hindi makapaghatid ang Blackburn araw-araw.
Gayunpaman, sa sarili nitong maliit na holdall, ang kakayahan ng Blackburn Raceday Portable Trainer na mag-empake ng maliit ay ang pinakamatibay nitong suit.
Kung wala kang sasakyan, magaan lang ito para dalhin sa isang backpack at isama mo sa mga karera. At kung nagmamay-ari ka ng kotse, mas kaunti ang aabutin nito.
Ganoon din kapag nakauwi na. Sinasakop ng Blackburn Raceday ang ikatlong bahagi ng silid ng isang regular na turbo o roller, habang mas madaling i-drag at alisin ang mga trailing cable na maaaring magdulot ng inis kapag nag-iimbak.
Tumingin pa sa: zyrofisher.co.uk
Hatol
Para sa mga closed-course road race, time trial, cyclocross, o anumang iba pang event na nangangailangan ng kuryente mula mismo sa baril, ang tamang warm up ay magbabayad ng dibidendo.
Pag-ikot hanggang sa mapabilis ang trackside na may DMX na tumutunog sa iyong mga headphone ay magsisimula ka na nang mas maaga sa mga schlub na lumiligid sa paligid ng carpark, hindi alintana kung saan ka talaga ma-grid.
Bilang halos pinakamadaling portable na opsyon para makamit ito, ang Blackburn Raceday ay isang magandang karagdagan sa privateer’s kit bag.
Malayo sa mga karera na ihahatid din nito para sa mga tungkulin sa pagsasanay, na nagbibigay ng mahusay, natural na panlaban sa pakiramdam. Bagama't hindi lahat ay sasang-ayon, sa palagay ko, ang kakulangan sa pagsasaayos ay nababayaran sa katotohanang ito ay magbibigay-daan din sa iyong bawiin ang isang magandang bahagi ng espasyo sa aparador.
