Pagtatakda ng bagong record para sa pagbibisikleta mula sa malayong Timog Kanluran hanggang sa gitna ng kabisera
Dawn breaks sa Pendennis Point, Falmouth. Ang malayong kanlurang bayan na ito ay ang panimulang punto ng isang iconic na paglalakbay sa Britanya noong ika-4 ng Nobyembre 1805; mula rito, si Tenyente Lapenotiere ay walang tigil na naglakbay patungo sa Admir alty sa London, upang kumuha ng balita ng tagumpay ng Britanya sa Labanan ng Trafalgar at ang malagim na pagkamatay ni Admiral Lord Nelson.
Inabot ng 37 oras ang tenyente upang takpan ang 312-milya na ruta, na may 42 kabayong naubos upang hilahin ang kanyang post-chaise na karwahe. Sa ilalim ng kapangyarihan ng bisikleta, ang pag-asa ko ay makasakay sa makasaysayang landas sa loob ng wala pang 20 oras.
Ito ang kaganapang 'Ride The Trafalgar Way'; isang sportive na walang katulad. Ito ay isang point-to-point na biyahe sa pamamagitan ng walong British county; isang panig ng bansa patungo sa isa pa, na may higit sa 6, 300 metrong pagtaas ng patayong elevation sa daanan nito.
Kanyon sa madaling araw
Sa 06:00 ay nagpaputok ang metaporikal na kanyon, at ang aming piling grupo ng mga sakay ay bumaba mula sa kuta, sa pamamagitan ng natutulog na bayan ng Falmouth, at palabas sa mga burol ng Cornish.
Ito ay naging isang disyerto at tuyo na tag-araw para sa UK, at ngayon ay mukhang nakatakdang sundin ang tema, na may 30 degrees Celsius at mahinang hanging silangan sa hula.
Dahil sa mga nakabinbing mainit na kondisyon, nagpapasalamat ako na medyo cool ang mga unang ilang oras. Bumuo kami ng isang maliit na grupo ng mga front-runner, at itinakda ang bilis sa ibabaw ng Bodmin Moor at papunta sa Dartmoor.
Sa 100-kilometrong marka nagsasagawa kami ng kolektibong tawag na huminto sa pangalawang available na feed station. Ang isang mangkok ng lugaw at isang bagong timplang kape ay nakakatulong upang muling mag-apoy ang mga makina, na handang-handa na para sa karagdagang pagpupugal at tor.
Pupunta mag-isa
Naghiwa-hiwalay ang aming maliit na grupo pagkatapos ng feed station, at hindi nagtagal ay nakita ko ang aking sarili na mag-isa sa kalsada - isang front-runner sa isang karera na matagal pang tumakbo.
Gumawa ako sa isang ritmo, at pagkaraan ng tanghali ay naabot ko na ang 1/3rd marker - ang Lungsod ng Exeter.
Ang unang 200 kilometrong iyon ay lumipas nang walang masyadong drama o pagpapagal. Ang mga moors ay nagbigay ng higit sa 2000 metro ng mapaghamong pag-akyat, ngunit nag-aalok din sila ng mga nakamamanghang tanawin, at tahimik na mga daan sa likod ng kapana-panabik na bagong teritoryo.
Sa pag-alis sa Exeter, papalubog na ang araw. Sa kabila ng madalas kong pag-inom hangga't maaari, at paghinto sa mga feed station na may mahusay na kagamitan, nararamdaman ko ang init na humihina ng lakas mula sa aking mga binti.
Hindi nagtagal at narating ko na ang Dorset Coast Road. Ang karumal-dumal na banda ng asph alt na ito ay maganda sa backdrop, ngunit brutal sa profile.
Walang humpay na 17 porsiyentong mga gradient, na kung minsan ay humahaba ng dalawang kilometro o higit pa, ay nag-iiwan sa akin na nagpapagal sa araw ng hapon.
Pinipigilan ko ang pagnanais na huminto para sa ice cream, at sa halip ay pumunta ako sa isang Veloforte bar at isang dakot ng Honey Stinger Chews.
Hindi man lang naging mush ang mga iyon sa bulsa ng jersey ko, hindi tulad ng chocolate raisins…
Craving dinner
Pagsapit ng 18:00 ang aking katawan ay nagnanasa ng asin; hindi nakakagulat dahil ang orange na jersey ko ay halos matali na sa pawis.
Sa kabutihang palad dinala ako ng ruta sa huling malaking pag-akyat sa Hardy's Monument, at pagkatapos ay nagpe-pedal ako pababa sa bayan ng Blandford Forum para sa 'Hot Meal Pit Stop'.
Pagkatapos kumain ng isang bahagi ng spaghetti bolognese na may sapat na laki upang pakainin ang isang cycling team, at masigasig din na uminom ng ilang pinta ng malamig na tubig, ang susunod na oras pagkatapos ng feed station ay isang mabagal at maselan na gawain.
Sa kalaunan ay tumahimik ang aking tiyan, at sa kumukupas na liwanag ay narating ko ang checkpoint ng Salisbury. Ang lungsod ng katedral ay hudyat na ang pinakahuli sa mga pangunahing burol ay nasa likuran ko.
Pagkatapos kumuha ng bottle refill at isang lutong bahay na flapjack, binuksan ko ang aking mga ilaw at lumabas sa dapit-hapon para sa huling 150-kilometrong leg.
Pagsapit ng 21:00 alam kong mayroon akong halos 15-milya na lead sa mga sumusunod na rider, at nasa kurso ako para sa isang sub-20 na oras na pagtatapos. Ang dilim ay mabilis na lumalapit, ngunit ang mga kalsada ay walang laman at ako ay nag-e-enjoy sa pag-ikot sa mga lane ng Wiltshire at Hampshire.
London calling
Ang Basingstoke ay isang maagang indikasyon na malapit na ako sa London; ang mga seksyon ng dalawahang carriageway at nagliliyab na mga ilaw sa kalye ay hindi masyadong nakasisilaw, ngunit ang mga ito ay tunay na kaibahan sa mga mapayapang daanan ng mga naunang county.
Ang init ng araw ay maaaring nawala, ngunit ang mga epekto ay malinaw; Gumagawa ako ng paraan sa pamamagitan ng mga bote sa nakakaalarmang bilis.
Matagal nang tuyo ang dalawang napuno ko sa Salisbury, at sa kasamaang-palad ay na-miss ko ang penultimate feed station dahil sa sobrang siglang pagtitig sa GPS sa aking stem.
Sa oras na pumasok ako sa Surrey, napagtanto ko na nalampasan ko rin ang huling water stop. May 50 kilometro pa akong sasakyan, at parang na-sandblast ang lalamunan ko.
Pumunta ako sa isang gasolinahan at kumuha ng isang lata ng inumin at isang chocolate milkshake.
Ang asukal at caffeine ay nagbibigay ng sapat na hit para magpatuloy sa huling oras. Nakaraan sa Heathrow, sa pamamagitan ng Hounslow, Chiswick High Street, at mga banda ng masayang mga tao na nahuhulog sa mga bar ng Hammersmith.
Ang aking mga paa ay mabilis na nanghihina sa mga huling milyang ito, at ang aking isipan ay nahihirapan sa patuloy na pagtutok na kinakailangan upang mag-navigate sa kabisera ng bansa.
Nakakagaan ang pakiramdam ko nang makita ko ang Wellington Arch, lumiko sa kaliwa pababa sa The Mall, at huminto sa labas ng gate ng The Admir alty.
Bagong tala
501 kilometro. 6346 metro ng pag-akyat. 19 na oras at 40 minuto mula nang umalis sa Falmouth. Isang bagong record ng kurso para sa ruta ng Trafalgar Way.
Nakatayo ako sa tabi ng aking bisikleta sa The Admir alty courtyard, habang kinukunan ang sapilitang larawan. Pagkatapos, ini-escort ako sa parliamentary shower para banlawan ang pawis at alikabok sa maghapon.
Bago ako bumagsak sa pagod na pagtulog, umupo ako sa naka-carpet na sahig ng prestihiyoso at makasaysayang gusali, kumakain ng Cornish pasty; mukhang angkop na pagkain para sa pagbawi, dahil sa paglalakbay sa iba't ibang bansa na pareho nating tinahak.
