Isang solidong steel frame na pinasigla ng isang mapagbigay na klasikong spec
Nagmula sa sikat na East-London bike shop, ang Hitchhiker ay isa sa mga sariling disenyo ng Brick Lane Bikes.
Available bilang frameset-only, pinagsama-sama kami ng workshop team nito sa custom na build na ito na kumakatawan sa kung paano nila personal na pipiliin na i-spec up ang bike.
Napakaganda ng knockout, nagtatampok ito ng maraming klasikong touring gear, kabilang ang Brooks leather saddle, tan-wall Panaracer Pasela gulong, at hammered aluminum mudguards. Ngunit ito ba ay isang kaso ng istilo kaysa sa sangkap?
Ang frame
Mahaba, mababang-slung, at sporting fixing point para sa bawat uri ng rack at mudguard, ang Hitchhiker ay pinaghalong luma at bagong paaralan.
Na may mahabang wheelbase at katamtamang haba ng head tube, hindi ito masyadong makulit at hindi rin masyadong tamad.
Kaya ng parehong mabilis na audax-style riding at heavy-duty na paglilibot, handa na rin itong dumaan sa mga off-road na ruta, na may maraming espasyo para sa knobbly gulong kung itatapon mo ang mudguards.
Ginawa gamit ang mga regular na profile tube, ang mga ito ay mula sa hanay ng Columbus' Cromor. Ang mga ito ay katumbas ng Reynolds 520 at malamang na mas magaan kaysa sa isang ganap na hindi kilalang alternatibo.
Idinisenyo upang maging maraming nalalaman hangga't maaari, may mga mount para sa parehong mga disc at tradisyonal na cantilever brake.
Katulad nito, ang mga tradisyunal na dropout na nakaharap sa harap ay nagbibigay ng saklaw upang i-set up ang bike nang single-speed o paglaruan ang wheelbase nito.
Ang pagkakaroon ng rear brake cable na tumatakbo sa tuktok na tubo ay maaaring hindi ang pinakamalinis na opsyon ngunit ito ay nagbibigay ng libreng espasyo para sa dagdag na bote ng tubig na nakalagay sa pababang tubo.
Sa harap ng bisikleta, may kaunting unahan at likurang baluktot sa magandang mukhang flat-crown lugged fork, ngunit hindi sapat para maging mahirap.
Groupset
Ang 105 5800 series na hydraulic groupset ng Shimano ay benchmark na bagay. Parehong gumagana ang mga preno at gear, bagama't ang mga lever ay kasing pangit pa rin ng kasalanan.
Nakakahiya kapag ang natitirang bahagi ng bike ay napakaganda. Ang aming build ay may kasamang karaniwang 52/36 chainset. Marahil dahil iyon ang nasa workshop noong panahong iyon?
Marahil ay magiging compact tayo (50/34) para sa mas madaling pinakamababang gear. Nakatutuwa, dahil ang bawat bike ay ginawa ayon sa detalye ng customer, hindi magiging isyu ang pagbabago ng mga ratio.
Sa likod, isang long-cage mech ang tumanggap ng pinakamalaking sprocket na may 32 ngipin.
Nagbibigay ito ng sapat na malawak na pagkalat ng mga gears upang matiyak na malamang na hindi mo mahahanap ang iyong sarili sa isang nerdy triple chainset, kahit na kapag naka-load na ang bike.
Finishing kit
Brick Lane Naging kumbensyonal ang mga bisikleta sa mga bar. Hindi lang regular ang hugis nila, medyo makitid din sila sa 40cm.
Dahil kung gaano kami nag-enjoy sa paggamit ng mas malawak na mga alternatibo, nakakagulat na malaman kung gaano kabilis ang pakiramdam nila sa Hitchhiker.
Ang saddle ay isang magandang leather na espesyal na Brooks B17. Malamang sa nakalipas na mga dekada, isa itong klasikong panlalakbay na may napakaraming tagahanga, bagama't hindi sila kabilang sa kanilang bilang, ang pagkakita nito ay nagpadaing sa aming tester – at bago pa man niya ito maupo.
Ang mga hammered aluminum fender ay magandang tingnan at mahalaga para sa all-weather touring. Nakakalito mag-drill at magkasya, bonus din ang pagkakaroon ng set-up sa kanila sa bike.
Mga Gulong
Hand-built para sa bike gamit ang Velocity rims at Via hubs, ang 32-spoke wheels ay malamang na maging malakas at madaling gamitin.
Kung ano lang ang gusto mo sa isang touring bike. Salamat sa mga de-kalidad na bahagi, mabilis din ang mga ito. May kaunting timbang hanggang sa katamtamang lalim na mga rim at napakabilis na pick-up mula sa hub, lumilipad ang mga ito.
Paggamit ng malawak na profile, perpektong tumutugma ang mga ito sa malalawak na gulong, at sa pagdaragdag ng ilang tape ay maaaring tumakbo nang walang tubo. £400-plus para mabili nang mag-isa, sila ang may pananagutan sa masigasig na biyahe ng bike.
Ang mga gulong ng Pasela ng Panaracer ay lubos na minamahal sa mundo ng paglilibot, salamat sa isang malambot at mabilis na pag-ikot na pagganap na kambal na may makatwirang panlaban sa pagbutas.
Unang impression
Sa unang paglabas ng shop, maganda ang pakiramdam ng Hitchhiker. Dahil ang malalawak na gulong nito ay napalaki hanggang sa malagkit pa ring presyon, napakakomportable nito.
Katamtaman ang timbang, ang anumang labis na masa ay pinutol mula sa mga gulong, na nagreresulta sa isang madaling pag-uugali.
Sa makitid na mga bar sa kalsada at karaniwang double chainset, walang kakaiba sa listahan ng mga piyesa, na dapat tiyaking nasa bahay kaagad ang mga kalsada.
Ang aming pansubok na bisikleta ay naka-assemble na ang tangkay ay nakaturo sa langit, na iniangat ang mga bar sa isang madaling maabot na lokasyon.
Sa kalsada
Na may mas mahaba kaysa sa average na abot ngunit mas maiksing seat tube, mayroong isang disenteng halaga ng standover na inaalok.
Ito ay isang partikular na biyaya kapag nilagyan ng mga pannier, na nagpapadali sa pag-mount at pagbaba.
Sa isang naka-stretch na wheelbase at isang tuluy-tuloy na heading na itinatakda sa harap ng bike, ang Hitchhiker ay parang isang mas pinahusay na bersyon ng Dawes Galaxy sa panahon ng '70s ng iyong ama.
Mahuhulaan, matatag, ngunit hindi gaanong kalmado para maging boring. Gayunpaman, hindi tulad ng mga bisikleta sa mga nakalipas na panahon, kapag pina-muscle mo ang mga bar o minasa ang mga pedal sa Hitchhiker, hindi ito yumuko sa haba nito.
Tungkol sa kasing-gaan at mapagpatawad gaya ng makukuha mo mula sa isang murang steel tourer, hindi ito sobrang tigas.
Dalhin ito sa kalsada o i-load ito ng mga pannier at mararamdaman mo pa rin ang pagkislap ng bike, ngunit hindi ito sapat para mag-alala.
Nilagyan ng makitid na manibela at mudguard na ang aming build ay mas angkop sa country lane pootling kaysa sa pagra-ragging sa labas ng kalsada, bagama't sa ilang mga pag-tweak ay maaaring iikot ng bike ang kamay nito sa alinman.
Handling
Itinayo sa paligid ng isang disente, praktikal na frame, ang Hitchhiker ay napakahusay kung ano ang gagawin mo dito. Dito na nagtrabaho ang Brick Lane Bikes team.
Ito ang build na nagpapahiwalay sa bike. Sa kumpletong mga bisikleta na gumagamit ng 105 hydraulic disc groupset ng Shimano na nagsisimula sa £1, 300, inatasan namin sila na buuin ito para masulit ang aming mas mataas na badyet.
Bukod sa magandang finishing kit, inilagay nila ang natitirang pondo sa mga gulong. Nagbayad ito ng mga dibidendo, na nagresulta sa isang bisikleta na mas mabilis na gumalaw kaysa sa iyong inaasahan.
Natutuwa rin kaming makita ang Shimano hydraulic disc brakes – pinipili ng ilang manufacturer ang mas murang cable versions sa mga touring bike, gamit ang argumento na mas madaling i-serve ang mga ito sa malalayong bahagi ng mundo, ngunit ang hydraulics ay mas malakas, nangangailangan ng mas madalang na maintenance, at mas madalas na masira.
Pipigilan ang mga bagay na mabuhok sa mahihirap na kondisyon, itinataas nila ito sa itaas ng mga karibal nito pagdating sa pagbagal.
RATINGS
Frame: Mahusay na gumagana ang isang hindi mabagsik na steel frame. 7/10
Mga Component: Buong 105 groupset, kabilang ang mga hydraulic brakes. 10/10
Mga Gulong: Ang mga magaan na hoop ay nagbibigay ng kaunting zip sa bike. 10/10
Ang biyahe: Nag-aalok ng mahusay na kumbinasyon ng ginhawa at saya. 8/10
Isang solidong steel frame na pinasigla ng isang mapagbigay na klasikong spec.
Geometry
| Laki | 57cm |
| Timbang | 13kg |
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Seat Tube (ST) | 545mm |
| Stack (S) | 575mm |
| Abot (R) | 376mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Head Angle (HA) | 72 degrees |
| Seat Angle (SA) | 73.5 degrees |
| Wheelbase (WB) | 1050mm |
| BB drop (BB) | 70mm |
Spec
| Brick Lane Bikes Hitchhiker | |
|---|---|
| Frame | Columbus Cromor, flat crown lugged fork |
| Groupset | Shimano 11-speed |
| Mga Preno | Shimano 105 hydraulic disc |
| Chainset | Shimano 105, 52/36t |
| Cassette | Shimano 105, 11-32t |
| Bars | Deda RHM |
| Stem | BLB Lite CNC |
| Seatpost | BLB |
| Mga Gulong | Velocity Aileron rims, Via hubs, Panaracer Pasela 35c gulong |
| Saddle | Brooks B17 Special Titanium |
| Contact | bricklanebikes.co.uk |
