Pinag-uusapan ng manager ng pagganap ni Mitchelton-Scott ang pagsasanay sa taglamig at pag-iwas sa paggawa ng parehong pagkakamali nang dalawang beses
Bago sa balitang ita-target ni Simon Yates ang Giro d'Italia ngunit hindi ang Tour de France sa 2019, nakipag-usap ang Cyclist kay Alex Camier ni Mitchelton-Scott tungkol sa pagtuturo kay Simon at sa kanyang kapatid na si Adam, sa pagsasanay sa taglamig, at kung ano ang natutunan ng koponan mula sa mataas at mababang tagumpay ng Grand Tour noong 2018.
Cyclist: Ano ang tungkulin mo sa Mitchelton-Scott?
Alex Camier: Isa ako sa mga coach ng team, kaya kinapapalooban iyon ng coaching at pag-aalaga sa mga rider, training camp, sports science, ang pangkalahatang araw-araw mga aspeto ng pagganap. Ito ay 365 araw sa isang taon. Ngunit mayroon akong mga partikular na lalaki sa team na pinagtatrabahuhan ko.
Cyc: Sino ang mga sakay na katrabaho mo?
AC: Isa itong grupo sa pag-akyat, na may ilang mga anomalya. Mayroon akong magkapatid na Yates, sina Adam at Simon. Mayroon akong [mga umaakyat tulad nina] Damien Howson, Jack Haig, at Lucas Hamilton. Na-book ko si Brent Bookw alter para sa susunod na taon, galing sa BMC. At pagkatapos ay mayroon akong Alex Edmondson, Matteo Trentin at Cameron Meyer, kaya may ilang mga Classics na lalaki din doon.
Cyclist: Ano ang gagawin ng magkapatid na Yates sa taglamig?
AC: Gagawin nila ang ilan sa kanilang sariling mga kampo, at pagkatapos ay ang ilan sa mga team mula Enero pasulong. Magsasagawa sila ng sunshine camp sa Disyembre, kung saan masisiguro nila ang lagay ng panahon nang kaunti pa, isang madaling paraan lamang para magawa ang volume.
Pagkatapos ay gagawa sila ng kaunting altitude sa unang bahagi ng season – Enero, Pebrero.
Cyc: Paano nilapitan ni Mitchelton-Scott ang pagsasanay sa taglamig?
AC: Ginagawa namin ang taglamig na pagkakataon para sa mga rider na magkaroon ng solid, karaniwang 12-linggong block, ng walang patid na pagsasanay. Ito ay isang pagkakataon para sa mga rider na umalis at partikular na magtrabaho sa kanilang sariling mga layunin at target, at mga bahagi ng kanilang sariling pisyolohiya na gusto nilang pagbutihin.
Hindi kami nagdaraos ng winter camp hanggang Enero, na mahalagang pre-race, pre-season camp.
Cyc: Gaano kahalaga ang pagsasanay sa taglamig para sa pag-unlad ng isang rider?
AC: Ang taglamig ang iyong mahalagang panahon upang makasulong sa karera sa susunod na season. May mga gawaing magagawa mo sa taglamig na hindi mo magawa sa panahon.
Kahit nasugatan ka at naibalik ang iyong season, hindi mo pa rin lalapitan ang in-season na pagsasanay na katulad ng gagawin mo sa pagsasanay sa taglamig, kaya magandang panahon na para alisin ang mga bagay, at tingnan kung saan maaaring gumawa ng mga pagpapabuti, o kung anong mga partikular na bagay ang gusto mong subukan at makamit sa isang partikular na indibidwal.
Cyc: Paano mo ginagamit ang mga turbo trainer sa iyong mga sakay?
AC: May mga bagay, tulad ng dynamics ng pedaling, na mas mahusay na nakakamit sa turbo. Kung gusto rin nating gumising, diretso sa ilang pagsasanay bago sila gumawa ng anumang bagay sa araw, maaari silang bumangon sa kama at dumiretso sa turbo trainer.
Maaari nilang gawin ang kanilang oras na may ilang mga detalye doon na maaaring gusto nating makamit, pagkatapos ay bumaba, mag-almusal, at lumabas at magsanay gaya ng normal. Ito ay isang paraan para mas maging mas marami sa araw na hindi ito iniisip.
Cyc: Ano sa palagay mo ang bagong teknolohiyang paparating, tulad ng mga matalinong tagapagsanay, at mga online na programa sa pagsasanay?
AC: Nakuha mo ang mga kuwento ni Mat Hayman kung saan nabali niya ang kanyang braso at gumugol ng anim na linggo sa turbo bago ang Paris-Roubaix at nagawa pa rin itong manalo, sumakay sa Zwift nang husto. Ngunit may higit pa rito kaysa diyan; hindi lang Zwift ang sinasakyan niya. Gumagawa siya ng mga detalye sa turbo, na marahil ay mas may kaugnayan kaysa sa katotohanan na siya ay nasa Zwift.
Ang dami at pagsasanay sa pisyolohiya ay kailangang gawin sa mahirap na paraan – hindi ito makakamit sa anumang paraan. Hindi ito isang shortcut.
Cyc: Ang mas mahabang winter base mile ride ba ay pinapalitan ng mas mataas na intensity interval work?
AC: Ang modernong kalendaryo ng karera ay abala, at ang mga sakay ay inaasahang magpe-perform nang regular. Kung mayroon kang GC rider, pupunta sila sa unang karera na tina-target nila sa Marso, at maaaring sila rin ang iyong rider sa Tour de France GC, kaya dapat maging maayos ang takbo nila mula Marso hanggang Hulyo.
Magkakaroon sila ng mga variation at undulations sa anyo, at mga kaunting panahon ng pahinga sa loob nito, ngunit nangangailangan ito ng magandang trabaho na dapat gawin nang medyo maaga sa panahon ng taglamig.
Hindi ka basta-basta makakaranas ng karangyaan sa pagsakay sa iyong bisikleta kahit gaano karaming linggo. Iyon ay hindi kinakailangang katumbas ng mataas na intensity; nangangahulugan lang ito na may ganitong antas ng intensity at dynamics na gusto mong makamit nang maaga sa taglamig.
Cyc: Medyo isang taon na para kina Mitchelton-Scott at Simon Yates. Nagulat ka ba sa performance niya sa Giro?
AC: Hindi namin alam na pupunta si Simon sa Giro at gaganap sa paraang ginawa niya. Tinitingnan ko ang mga istatistika mula sa pagsasanay, at kung paano ito nangyayari, at iniisip, dapat ay napakahusay niya sa Giro, ngunit wala kang ideya kung ano ang gagawin ng iba kapag dumating sila.
Kaya hindi mo mahuhulaan na siya ay pupunta at mananalo ng tatlong yugto, at magiging dominante gaya niya. At ang katotohanang bago sa kanya ang maging ganoon ka-dominante, sinamantala niya iyon, at sa huli ay kinagat siya nito.
Cyc: Ano kaya ang ibang ginawa ni Yates para manalo sa Giro?
AC: Maraming qualifying factor kung bakit hindi naging matagumpay ang Giro, dalawang araw bago ang katapusan. Ang ilan ay maaari nating kontrolin at ang ilan ay malamang na hindi natin kaya. Medyo binawi namin ito – alam mo, isang razor-type na set-up ng Ockham.
Ano ang malinaw, pinakasimpleng paraan na maaari tayong sumulong, upang maiwasang mangyari muli ang potensyal na problemang ito? Ang ilan sa mga iyon ay mga taktika ng lahi, at iyon ay mula sa mga direktor. At ang ilan doon ay paghahanda, na nagmumula sa performance team, ako at si Simon.
Cyc: Ano ang nangyari sa pagitan ng Giro at Vuelta?
AC: Ang ginawa ng Giro para sa kalagayan ni Simon ay partikular na kapaki-pakinabang para sa kanya. Para malampasan ang karerang iyon sa paraang ginawa niya, hanggang sa dalawang araw na lang, lumikha ito ng antas ng natitirang pagtutol sa loob niya upang tiisin ang workload na iyon nang medyo mas mahusay sa pangalawang pagkakataon.
Ang Vuelta ay wala sa orihinal na kalendaryo ni Simon. Ngunit sa sandaling nagawa na ang desisyon, inilagay namin ang lahat ng aming makakaya, sa tamang paghahanda, upang subukan at gawin iyon, at ang mga tugon na nakuha namin sa pagsasanay ay mas mahusay kaysa sa inaasahan ko pagkatapos ng mahabang pahinga sa likod ng Giro.
Sa tingin ko ay patunay iyon sa kung gaano kahirap ang Giro, ang mga adaptasyon na nalilikha nito sa pagdaan pa lamang sa isang karerang tulad niyan ay isang matibay na pundasyon. Kaya noong ipinagpatuloy namin ang pagsasanay, nasa magandang lugar na siya, at pagkatapos ay isang kaso ng pamamahala niyan hanggang sa makarating kami sa araw ng karera, at matagumpay na nalampasan ang tatlong linggo. Iyon ang trabaho ng direktor kapag nakarating na sila sa karera.
Cyc: Ano ang natutunan at inangkop mo para sa Vuelta?
AC: May ilang salik na aming tiningnan. Ang mga direktor ng koponan ay gumawa ng mga pagbabago sa kanilang mga taktika sa karera, at nang tingnan namin ang paghahanda, sinabi namin, mabuti, kung alam namin na mangyayari iyon sa susunod na round, maaari naming tingnan ang mga partikular na punto sa pagsasanay.
Sa totoo lang marahil sa puntong iyon dito, kailangan na nating bawasan ang workload ng pagsasanay sa puntong ito, sa puntong ito at sa puntong ito.
Cyc: Anong mga pagbabago ang gagawin ninyo ni Simon para sa Giro sa susunod na taon?
AC: Well, susubukan namin at hindi kami magkakamali, o gagawa kami ng iba't ibang mga error sa susunod. Hindi namin mahuhulaan ang tatlong linggo. What we can do is know where we feel we made mistakes previously, and we’ll adjust those so when we get to the Giro this year, sana kung may pagkakamaling nagawa ay iba na.
