Panoorin ang aming bagong video sa wheel truing: isang mahalagang kasanayan kung ayaw mong tapusin ng maliliit na kalokohan ang iyong biyahe sa bahay man o sa kalsada
Sa paglipas ng mga dekada, ang mga gulong ng bisikleta ay naging mas kumplikado. Gayunpaman, halos lahat ay sumusunod pa rin sa parehong pangunahing disenyo – isa na makikilala ng isang medieval na cartwright.
Binubuo ang isang rim na hawak ng isang serye ng mga tensioned spokes na nagmumula sa isang central hub, ang lakas ng buong assembly ay nakadepende sa bawat bahagi na perpektong binabalanse ang susunod. Ihampas sila sa isang lubak at madaling sirain ang equilibrium na iyon.
Kung ang iyong mga gulong ay mukhang medyo nanginginig, ang pagsunod sa anim na simpleng hakbang sa ibaba ay malapit nang maibalik ang mga ito sa hugis.
Paano i-true ang gulong ng bisikleta na may stand
1. Ilagay ang iyong gulong sa truing stand
Tinitingnan namin ang lateral alignment, kung saan humihila ang gulong sa gilid. I-pop ang gulong palabas ng bike at papunta sa truing stand. I-dial ang mga calliper sa stand nang patayo hanggang sa magkapantay ang mga ito sa panlabas na gilid ng rim.
2. Paikutin ang gulong
I-rotate ang gulong sa stand. Ayusin ang distansya sa pagitan ng mga panga ng calliper hanggang sa ito ay nasa labas lamang ng gilid. Suriin na ang gulong ay hindi umuusad pataas at pababa, dahil mangangailangan ito ng radial truing – o isang paglalakbay sa bike shop.
3. Hanapin ang buckle
Habang dahan-dahang pinipihit ang gulong, i-dial ang mga panga hanggang sa bahagyang madikit ang mga ito sa rim, ito ay magsasaad kung saan ito pinakamabigat na buckled. Iikot ang gulong pabalik-balik upang mahanap ang gitna ng buckle
4. Hanapin ang nauugnay na spoke
Kung humihila ang rim sa kaliwa, hanapin ang spoke na nagmumula sa kanang kamay ng hub na pinakamalapit sa gitna ng buckle. Kung humihila ito pakanan, hanapin ang kaukulang spokes na nagmumula sa kaliwang bahagi ng hub.
5. Ayusin ang tensyon
Bigyan ng kalahating pagliko ang utong. Kung titingnan mula sa itaas (sa gilid) ang utong ay hihigpit sa clockwise, gayunpaman kapag tiningnan sa stand, ito ay baligtad at kailangan itong higpitan sa isang anti-clockwise na direksyon.
6. Suriin at suriin muli
Ilipat ang gulong nang pabalik-balik upang tingnan ang resulta ng iyong pagsasaayos. Kung kinakailangan, sabunutan pa ang tensyon. Bahagyang i-dial ang calliper at magpatuloy sa susunod na buckle.
Wheel truing essentials
Bagaman posible na magawa ang isang mabilis at maduming gulong na totoo nang hindi gumagamit ng nakalaang stand, ang pagkakaroon ng mga tamang tool ay tiyak na nagpapadali sa buhay. Narito ang tatlong dapat isaalang-alang…
Truing Stand
Habang ang £250 Park Tool TS-2.2 Professional Wheel Truing Stand ay kahanga-hanga, maaaring ito ay medyo matarik para sa paminsan-minsang mekaniko. Ang katulad na stand na ito mula sa Lifeline (£89.99, wiggle.co.uk) ay isang magandang alternatibong badyet.
Manwal sa Pag-aayos
Kung gusto mong matuto nang higit pa Ang Big Blue Book of Bicycle Repair ng Park Tool (£29.99, frewheel.co.uk) ay isang magandang lugar upang magsimula, na may komprehensibong seksyon sa pagseserbisyo at pagsasaayos ng mga gulong. Ang Parktool.com ay mayroon ding maraming magagandang libreng mapagkukunan na sumasaklaw sa lahat ng bahagi ng bike.
Spoke Keys
Maging ang mga tradisyonal na generic spoke na nipples ay may nakakainis na malawak na hanay ng mga sukat. Kaya naman makatuwirang kumuha ng spoke wrench na babagay sa iba't ibang mga wrench. Ang three-way na wrench na ito mula kay Lezyne (£9.99, wiggle.co.uk) ay kasiya-siyang ergonomic gamitin.
Pagkatapos ng pag-check na nasa isang piraso ka pa rin, ang unang tanong kasunod ng anumang pag-crash ay kadalasang, 'Kumusta ang bike?' Sa kasamaang palad, kahit na ang maliliit na spill ay maaaring maging masyadong buckled ang iyong mga gulong upang magpatuloy sa iyong pagpunta sa pinakamalapit na bike tindahan.
Gayunpaman, kung napunta ka sa isang gulong na tumangging umikot nang hindi nakasandal sa preno o frame, sundin ang aming mga simpleng hakbang at maaari mo itong mabilis na mahubog.
Paano i-true ang gulong ng bisikleta nang walang stand
1. Iikot pa ba ang gulong?
Maaari kang gumulong hanggang sa pag-uwi nang hindi hinahawakan ang gulong. Bitawan ang preno at paikutin ang gulong. Kung naalis ng gulong ang mga pad ng preno at hindi nakikipag-ugnayan sa frame o tinidor, maaaring mas madaling maghintay upang ayusin ito. Siguraduhin lang na ihihinto pa rin ng preno ang gulong at maingat na sumakay.
2. Suriin ang spokes
Paggawa sa paligid ng gulong, magkasunod na kumuha ng mga pares ng spokes at pisilin – makikita nito ang anumang maluwag. Kung hindi ka pa nabangga, posibleng humina lang ang isang nagsalita at ang paghigpit nito ay maaaring sapat na para mabilis na maituwid ang gulong para makasakay ka pauwi para sa mas masusing pagsusuri.
3. Hanapin ang buckle
Iikot ang gulong upang matukoy kung aling seksyon ang humihila sa isang tabi. Ang rim brake calliper ay maaaring gumawa ng isang madaling gamitin na gauge. Kung hindi, maingat na iposisyon ang iyong hinlalaki sa tinidor o seatstay. Pagkatapos ay hanapin ang isa o dalawang spokes sa tapat ng gitna ng buckle.
4. Ayusin ang mga utong
Kapag hinigpitan, hinihila ng mga spokes sa kaliwang bahagi ng gulong ang rim pakaliwa, habang ang nasa kanan ay hinihila pakanan. Kapag natukoy mo na ang tamang spoke na higpitan, ikabit ang spoke key at bigyan ito ng quarter-turn twist counter-clockwise.
5. Higpitan o paluwagin
Gumawa ng maliliit na pagsasaayos at paulit-ulit na paikutin ang gulong upang makita ang epekto ng mga ito. Maaaring kailanganin mong paluwagin ang mga spokes na katabi ng iyong hinihigpitan sa pamamagitan ng pag-ikot sa kanila nang sunud-sunod. Mag-ingat, dahil madaling itapon ang balanse ng gulong palabas.
6. Ipasuri ito
Ang mga gulong ay nakakagulat na kumplikadong mga nilalang. Kahit na mukhang masaya silang umiikot, mahalaga na ang mga spokes ay pantay na tensioned. Kung hindi ka sigurado sa kalagayan mo pagkatapos ng aksidente, sulit na suriin sila ng mekaniko sa tamang jig.
