Ang Ribble Endurance AL Disc 105 ay isang disc-brake na road bike na ginawa nang maayos: well specced, surefooted, at ang presyo nito ay napakahirap makipagtalo sa
Alloy bikes na may mga mid-range na groupset ay kadalasang may panganib na ma-dismiss bilang Jacks sa lahat ng trade, ngunit ang Ribble Endurance AL Disc ay sulit sa iyong pagsasaalang-alang. Lalo na kapag ang kumpletong pagkakagawa ng isang bike na napakadaling magagawa ang halos lahat ng hinihiling mo dito ay wala pang £1300.
Modelo sa sinubukan at nasubok, all-day-ride-ready na modelo ng Audax mula sa stable ng Lancashire firm, ang Endurance AL ay nasa pagtanggap ng isang kumpletong pag-upgrade para sa 2020.
'Ang numero unong pag-upgrade ay ang paglipat mula sa caliper patungo sa disc brakes, ' sabi ng pinuno ng produkto ng Ribble, si Jamie Burrow. 'Higit pa rito, kumpara sa lumang Audax ay mayroon itong 28mm na clearance ng gulong (kumpara sa 23), isang carbon fork, panloob na pagruruta ng cable at isang mas magaan na frame.'
Kaya, hindi gaanong kiliti kundi isang komprehensibong pagbabago. Pasok na ako. Ang pinakamalaking pagsubok ng Ribble Endurance AL Disc ay kung tumutupad ba ito sa sinasabi ni Burrow na, 'madali itong magamit bilang isang entry-level na karera o sportive bike, gayundin bilang isang winter tourer.'
Spec-ulate to accumulate
Available ang AL Disc sa dalawang karaniwang build: isang Shimano Tiagra na modelo at ang itinutulak ko sa mga maruruming back lane, isang 105 na bersyon.
'Shimano 105 ang pinakasikat na build, ' sabi ni Burrow. 'Karamihan sa mga tao ay madalas na sumunod sa karaniwang spec, ngunit ang pagdaragdag ng mga mudguard at isang carbon seatpost ay napakapopular.' At narito ang pangunahing atraksyon ng pagbili mula sa isang kumpanya tulad ng Ribble; binibigyang-daan ka ng kanilang online na 'bike builder' na tukuyin ang bike na papasok sa iyong badyet.
Personal, ang pre-emptive speccing ng carbon seatpost ay naging matalino, ngunit ang mahinang buzz sa 27.2mm alloy na component na nilagyan ng bike na ito ay hindi masyadong nakakaabala.
Bilhin ang Ribble Endurance AL 105 disc mula £1, 119 dito
May kasamang 52/36 chainset at 11-28 na cassette ang iba pang mga opsyon bago mo i-click ang nagbabantang ‘buy now’ na button. Maaaring maramdaman ng ilan ang pangangailangan para sa mas malalaking singsing at mas malapit na ratio na bloke kaysa sa karaniwang 50/34 at 11-32 na set-up, ngunit para sa mga nangungunang versatility point, ang karaniwang set-up ay nababagay sa bike.
Ang tanging paglihis sa stock build sa bike na sinasakyan ko ay ang pagpapalit ng graphene-enhanced Corsa G2.0 na gulong ng Vittoria para sa Continental Grand Prix 4-Season rubber. Malugod kong isakripisyo ang kaunting buong pagkakahawak para sa siguradong paglaban sa pagbutas, lalo na sa huling bahagi ng taglamig at unang bahagi ng tagsibol.
Bilhin ang Ribble Endurance AL 105 disc mula £1, 119 dito
Handa para sa tagumpay
Nakasakay sa bersyon ng Tiagra noong nakaraang taon, at nagdusa sa mga burol, ang pagtama ng isang maikling matalim na gradient ay halos isang kasiya-siyang sorpresa. Ang pangunahing hinanakit ko sa spec ng Tiagra ay ang isang 10-speed 11-32 cassette ay nag-iiwan ng napakalaking lukso sa pagitan ng mga ratio, na may mga nagbabantang clunk habang tinangka ng chain na umupo sa susunod na pinakamalaking cog kapag nagpapalit ng down sa ilalim ng load.
Ang 11-speed Shimano 105 groupset ay nabawasan ito, habang pinapanatili ang parehong 11-32 spread ng mga gears. Naahit din ito ng kaunting bulk mula sa build; ang aking Tiagra steed ng 2019 ay nahihiya lamang sa 10kg (9.96kg kung tutuusin), habang ang 105 bike ay nasa 9.19kg.
Ang pumipigil lang ngayon ay ang wheelset ng Mavic Aksium Disc. Ang 24-spoke rims nito ay may panloob na diameter na 17mm, na ayon kay Mavic ay kayang tumanggap ng mga gulong na hanggang 32c, ngunit ang pares ay kumakatok sa markang 2kg bago ka pa nakapagdagdag ng mga gulong at tubo.
Flexible na kaibigan
Kung saan ang Ribble Endurance AL Disc ay nangunguna sa kakayahan nitong ihatid ako sa malayuang kaginhawahan habang nagtatago pa rin ng ilang mga trick. Ang 'capable all-rounder' na mga kredensyal nito ay kitang-kita sa sandaling naalis ko na ang bayan at napunta sa B-roads, na may Prologo Kappa RS saddle na nag-aalok ng flex at suporta sa halos pantay na sukat, at ang double-butted aluminum alloy frame ay nabababad nang husto. ng vibration (bagama't kapansin-pansin ang ilang high-frequency vibes kung ikaw ay nakasakay nang walang guwantes).
Elongated Shimano 105 hydraulic hoods ay nagdaragdag din ng kaunting karagdagang abot. Habang nagpapatuloy ang mga tatsulok ng kaginhawaan, ito ay isa sa mga pinaka-friendly. Ngunit mayroon din itong ilang vim. Sa mga gumugulong na kalsada at mas makinis na tarmac, ang Ribble Endurance AL Disc ay maaaring sumuntok sa mas mababaw na inclines, ang 105 shifter nito ay nagpapaputok ng mga positibong gear sa bahay para sa maximum na momentum. At kapag naging flat na ang takbo, mayroon kang kalahating pagkakataon na manalo sa isang signpost sprint.
Bilhin ang Ribble Endurance AL 105 disc mula £1, 119 dito
Kung ikukumpara sa isang bike tulad ng Specialized Allez Sport – isang katunggali sa kategoryang ‘sporty alloy’, ang 410mm chainstay ng Ribble ay 10mm na mas maikli, na nag-aambag sa medyo mabilis na paglipat ng kapangyarihan kasama ang drivetrain.
Habang ang wheelbase ng Ribble ay papalapit sa isang metro, sa 990mm, ito ay nagbibigay sa package ng isang siguradong pakiramdam kapag ikaw ay sumandal. Ang hydraulic braking set-up ay naghahatid ng buong bagay nang may siguradong lakas, habang kung ito ay isang hininga lang ng preno na iyong hinahangad, maaari ring kumagat sa 160mm rotors nang may madaling metered force.
Puntahan ang buong baboy?
Ano ang magpapasaya sa Ribble Endurance AL Disc 105, mas mabilis pa sa mga burol, isang mas pinong karanasan? Arguably, ang fitment ng isang Ultegra groupset. Ngunit, gaya ng itinuturo ni Jamie Burrow, kulang iyon sa punto.
'Available ang Ultegra bilang upgrade sa karaniwang bike sa aming bike builder, ' paliwanag niya. 'Ngunit bilang malayo sa mga pangunahing detalye ay nababahala, mas gusto naming panatilihin ito sa Tiagra o 105 na antas. Ang Ribble R872 ay ang susunod na hakbang sa hanay, ang aming entry point sa isang full carbon-fiber frame, at ang unang antas na aming irerekomenda na i-assemble gamit ang isang Ultegra groupset.'
Dahil sa pare-parehong antas ng performance na nakukuha mo mula sa 105 na modelo, kasama ko si Burrow sa isang ito. Kung saan tayo naiiba ay hindi ko masasabi sa puso na mapapawalang-sala nito ang sarili sa anumang lahi na naging kapus-palad kong naging bahagi. Ngunit makakapagbigay ito ng mataas na kumpiyansa at kakaibang kilig sa mga commuter, sportivist, fitness riders at long-distance weekend warriors.
Bilhin ang Ribble Endurance AL 105 disc mula £1, 119 dito
Spec
| Frame | Ribble Endurance AL aluminum frame, carbon fork |
| Groupset | Shimano 105 |
| Mga Preno | Shimano 105 hydraulic shifter/flat-mount calipers, 160mm Tektro CL rotors |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Antas 1, haluang metal |
| Stem | Antas 1, haluang metal |
| Seatpost | Antas 1, haluang metal, 27.2mm |
| Saddle | Prologo Kappa RS |
| Mga Gulong | Mavic Aksium Disc, Continental GP 4 Season na gulong, 700 x 25 |
| Timbang | 9.19kg (laki S) |
| Contact | ribblecycles.co.uk |
