Ang Garmin Edge 830 ay maaaring ang pinaka-advanced na bike GPS sa merkado, ngunit mayroon pa ring puwang para sa pagpapabuti
Ang Garmin Edge 830 ay inilabas noong nakaraang taon at nananatiling isang flagship computer para sa brand, na may halos lahat ng feature ng 1030, ngunit sa mas maliit na sukat at mas mababang presyo.
Sa loob ng ilang panahon, talagang tumayo si Garmin nang walang kalaban-laban sa cycling computer market, at noon ang 830 ay magiging walang utak para sa isang compact na computer na may ganap na kakayahan sa pagmamapa ng ruta.
Ngayon ay medyo mas masikip ang merkado, at ang pangunahing katunggali nito ay walang alinlangan ang Wahoo Elemnt Roam.
Kaya sa ilang dekada ng karanasan sa bike computer, ano ang nasa menu ng Garmin 830?
Bilhin ang Garmin Edge 830 ngayon mula sa Wiggle sa halagang £309.99
Hitsura at Mga Tampok
Na may featherweight mass na 82g (sa aming sariling mga kaliskis) at isang napaka-compact na 2.6” na screen, hindi ka maaaring umasa ng minimal na paggana ng pagmamapa mula sa 830. Ngunit sa sandaling ang 830's ay maliwanag at makulay na 246 x 322 nabuhay ang pixel screen, malinaw na ang computer ay kasing-advanced ng mga ito.
Ang Garmin 830 ay mahalagang mas maliit na bersyon ng 1030 computer, kumpleto sa mga live na segment, live na pagsubaybay, napakabilis na pagpaplano ng ruta, pag-detect ng insidente, pagsubaybay sa nutrisyon at kahit isang alarma sa bisikleta - lahat habang sumusubok ng 20 oras tagal ng baterya.
Ang pagkakaiba nito mula sa 1030 ay ang laki lang ng screen, at sa katunayan, kung walang pag-update ng firmware, ang 1030 ay walang ilan sa mga feature ng 830 tulad ng awtomatikong Heat Acclimation – upang isaayos ang iyong mga sukatan ng pagganap depende sa init, o ClimbPro – na nagsasabi sa iyong umakyat sa mga istatistika nang live mula sa kalsada.
Sa katunayan, ilang feature tulad ng ForkSight feature – na nagsasabi sa iyo ng ruta ng trail kapag nasa off-road fork sa kalsada, o sa Garmin bike alarm – na nagse-set ng alarm kung ang iyong bike ay ililipat sa lahat kapag nasa rest stop, hindi pa rin available sa 1030.
Sa itaas ng 530, tinatangkilik ng Garmin 830 ang mga pangunahing tampok ng pagkakaroon ng touchscreen at napakahusay na on-the-bike mapping functionality.
Tagal ng baterya at pagganap
Nagamit ang Garmin 1000 Edge na nagsimulang maubos sa kabuuang tagal ng baterya nito, medyo pamilyar ako sa mahabang araw sa Alps kung saan maaari kong asahan na gumugol ng huling oras ng 10 nang wala ang aking Garmin. Lalo na kapag ipinares sa maraming device gaya ng mga power meter.
Napahanga ako sa una kong malaking biyahe gamit ang Garmin 830, nang matapos ang medyo mabagal na pag-ikot sa Brighton na tumagal ng mahigit limang oras, 14% lang ng baterya ang nawala sa akin. Kinukuha ko rin ang data ng kuryente para sa buong biyahe, kaya nagulat ako na kumportable itong lalampas sa ipinangakong 20 oras na buhay ng baterya.
Gumagamit ako ng 830 sa loob lamang ng ilang buwan, ngunit wala akong nakitang makabuluhang pagkaubos ng kapasidad ng baterya.
Sa mga tuntunin ng malawak na pag-andar nito, ang Garmin 830 ay palaging mabilis at ang mga kontrol sa touchscreen ay palaging intuitive at madaling gamitin. Gayunpaman, nagkaroon ako ng isang hiccup.
Sa simula ng isang biyahe, sa pag-on ng 830, nagsimula itong mag-beep nang tuluy-tuloy, at hindi tumugon sa anumang mga pagtatangka na i-restart o lumipat ng mga screen. Napakasama ng isyu kaya kailangan kong bumalik sa bahay para isaksak ang 830, na hindi rin nalutas ang problema.
(Excuse the tweet typo, syempre 830 ang ibig kong sabihin)
Pagkalipas ng humigit-kumulang kalahating oras ay namatay ang unit, ngunit wala na itong baterya kaya hindi na magagamit para sa biyahe sa unahan. Para sa akin ito ay hindi napakalaking abala, ngunit ito ay maaaring tunay na pagtatapos ng isang araw na pagbibisikleta kung saan ang sunud-sunod na mga direksyon ay talagang napakahalaga.
Lahat ng device ay dumaranas ng kakaibang isyu sa software o hardware, ngunit sa antas na ito ng spec at presyo nagulat ako nang makakita ng glitch na tulad nito sa Garmin 830. Sa kabutihang palad, hindi na ito naulit.
Sukatan
Lagi akong fan ng on-screen na sukatan ng Garmin. Ayon sa kaugalian, natagpuan ko doon na higit pa kaysa sa maaari kong mahanap ang oras upang galugarin, gayunpaman, kadalasan ay nakakagulat na advanced at kapaki-pakinabang ang mga ito.
Nagugol ako ng maraming oras sa mga sukatan ng Cycling Dynamics, kapag isinama sa isang set ng mga pedal ng Garmin Vector. Ang mga ito ay pinakamahusay na naka-deploy kapag nasa rollers, at nag-aalok ng isang kahanga-hangang antas ng live na teknikal na coaching, na nakita kong tunay na nagpahusay sa aking pagiging makinis at lakas sa pagpedal.
Higit pa riyan, ang mga sukatan tulad ng ClimbPro ay magpapatunay na isang malaking asset para sa sinumang sportive fan (kapag pinapayagan kaming gawin iyon muli). Nag-aalok ang screen ng live na update ng progreso sa anumang pag-akyat sa isang ruta.
Ang ilang mga tao ay nasisiyahang manatili sa dilim kung gaano kalayo ang kanilang nauuna sa pag-akyat, ngunit isa ako sa pag-paste ng profile ng elevation sa aking top-tube. Sa kabutihang palad, ginawa iyon ng Garmin 830 na redundant.
Higit pa riyan, sa totoo lang, nakita ko ang dami ng data na inaalok – gaya ng mga plano sa pagsasanay o power curve – medyo over-saturation para sa isang head unit. Makukuha ko ang mga ito at ang halos walang katapusang bilang ng iba pang mga sukatan mula sa TrainingPeaks o Golden Cheetah, at pinaghihinalaan kong mas gugustuhin kong gamitin ang mga ito sa desktop kaysa sa 2.6 na screen.
Gayunpaman, ang 830 user ay tiyak na isa na malamang na gustong mag-eksperimento sa lahat ng field ng data na kaya nila, at humanga ako na ang Garmin na ito ay halos walang gustong gusto sa mga tuntunin ng data at sukatan na inaalok nito.
Pagmamapa
Ang Mapping sa 830 ay isang malaking hakbang kumpara sa 530. Wala na ang kakaibang exact-coordinate na setting ng ruta sa head unit, at sa halip ay maaari kang maglagay ng normal na address o punto ng interes para sa 830 na idirekta sa iyo, tulad ng sa 1030.
Malayo sa pagpaplano ng ruta sa unit, para sa akin, palagi akong nadidismaya sa kung gaano teknikal ang pag-drop ng kurso nang manu-mano sa isang Garmin device. Ang pag-drop ng file sa folder na ‘Mga Bagong Kurso’ ay mukhang ang pinakadirektang paraan upang maglagay ng GPX o TCX file na ibinahagi sa iyo.
Ang pagpaplano ng ruta sa desktop ng Garmin Connect ay tiyak na bumuti (sa kabila ng mga kamakailang insidente ng ransomware), ngunit maaaring medyo mas maayos, kumpara sa Komoot, Strava Routes, MapMyRide o Ride With GPS. Kinakailangan pa rin ang user na hanapin ang tool sa pagmamapa ng kurso sa loob ng training bar.
Habang ang popularity heatmap ay nag-aalok ng ilang insight sa viability ng ilang partikular na ruta, ang mga tulad ng waytype classification ng Komoot o mga tip na binuo ng user ay lubos na magpapahusay sa karanasan ng user.
Ang software ng pagmamapa ng Garmin ay hindi nakasabay sa ilan sa mga kumpetisyon
Ang Garmin Connect app ay mayroon na ngayong tool sa pagpaplano ng ruta ngunit nahirapan akong gamitin ito, na may medyo awkward na interface. Sa pag-iisip na iyon, ang Komoot app mula sa Garmin iQ store ang magiging rekomendasyon ko para sa pagpaplano ng ruta sa paglipat, o higit pang itinuturing na pagpaplano sa desktop.
Hatol
Kaya ano ang pumipigil sa Garmin 830 mula sa 5 bituin? Well, ang isyu sa pagyeyelo ay maliit, ngunit medyo nakakadismaya, at hindi isang bagay na naranasan ko sa ibang unit.
Kasabay nito, bagama't masasabi kong ang 830 ay medyo walang kamali-mali, hindi ito mura. Bukod sa pag-andar ng pagmamapa, higit na umaasa ako sa aking iPhone para sa karamihan ng data ng pagsasanay sa mga araw na ito.
Para sa akin, nalaman kong nagagawa nito ang isang sapat na trabaho sa pag-log ng biyahe para sa mga layunin ng Strava, at maaari ding ipares sa isang power meter na may mga third-party na app para sa malalim na sukatan ng pagsasanay, at nakakatipid ako ng isang packet sa ulo. unit.
Sa kabila ng mas kaunting functionality kaysa sa isang telepono, ang 830 ay tiyak na mas matigas at mas compact
Bilhin ang Garmin Edge 830 ngayon mula sa Wiggle sa halagang £309.99
Higit pa riyan, kailangan kong ipahayag na bahagyang ginusto ang diskarte ng Wahoo na gawing umaasa ang functionality ng head unit sa isang smartphone. Ang on-the-fly mapping ay mas madali lamang sa isang telepono kaysa sa isang Garmin 830. Bagama't magagawa na ito ngayon ng Garmin sa pamamagitan ng app, mayroon itong ilang paraan upang tumugma sa iba pang mga tool sa pagtatakda ng ruta.
Lahat ng sinabi, mahirap na hindi pahalagahan ang 830 bilang ang pinaka-advanced na standalone na computer doon, sa kabila ng pagdating sa mas murang punto ng presyo kaysa sa 1030.
Walang duda na ang 830 ay nagpapakita na ang Garmin ay mayroon pa ring pinakamahusay na kadalubhasaan sa mga bike computer, kahit na mayroon pa ring kaunting saligan na makukuha sa karanasan ng user.
