Ang mga cobbles ng Roubaix ay ganap na hindi angkop para sa pagbibisikleta – kaya naman dapat mong subukan ang mga ito, sabi ni Frank Strack
Minamahal kong Frank
Ang isang kaibigan ay nagmumungkahi ng isang paglalakbay upang sumakay sa mga cobbled na kalsada ng Roubaix. Mukhang isang kahila-hilakbot na ideya - habang nasisiyahan akong panoorin ang mga pro na ginagawa ito, wala akong pagnanais na ipagsapalaran ang mga p altos, frostbite at sirang buto sa aking sarili. Maaari mo bang ipaliwanag ang apela?
Jon, sa pamamagitan ng email
Dear Jon
Palagi kong nararamdaman na magiging natural ako sa pagsakay sa mga bato, sa parehong paraan na lagi kong natitiyak na kung ipinanganak ako sa uniberso ng Star Wars, magiging Jedi na ako.
Matatag naming pinanghahawakan ang mga ganitong uri ng paniniwala tungkol sa aming sarili sa pamamagitan ng dumaraming kakulangan ng ebidensya sa kabaligtaran.
As it turns out, tama ako tungkol sa cobbles. Ang isang kabataang gumugol sa pagsakay sa mga rigid mountain bike sa mga single-track trail at mga road bike sa mga gravel na kalsada sa hilagang Minnesota ay sapat na upang gawin ang mga cobbles ng hilagang France na tila hindi gaanong nakakatakot. Nakatulong din ang Jedi reflexes ko.
Hindi ako sigurado kung saan ka nakatira, ngunit sa palagay ko ay wala ito sa Flanders, kung hindi, hindi mo itatanong ang tanong na ito.
Magtatanong ka ng mas katulad ng, ‘Bakit napapansin ng mga non-Flemish na sakay ang ulan at hangin? At bakit ang lambot nilang lahat?’
Ang tingin ng karamihan sa atin ay ang Flanders bilang isang rehiyon sa Belgium, ngunit ang makasaysayang bansa ng Flanders ay dumadaloy sa hilagang France.
Ang mga kalsada kung saan gaganapin ang Paris-Roubaix sa France ay halos kasing-Flandrian gaya ng mga nagho-host ng Ronde van Vlaanderen at ng iba pang cobbled Classics sa Belgium.
Ang mga hangganan ng bansa, na lumalabas, ay iginuhit ng mga pulitiko at hindi mga siklista.
Ang mga cobble na makikita mo sa mga rehiyong ito ay hindi katulad ng maaaring nakita mo sa mga eskinita sa sentro ng lungsod.
Mga savage cobble
Mga ganid ito. Sa una kong paglalakbay sa Flanders, sinundan namin ng isang kaibigan ang isang cobbled lane sa paglalakad palabas ng sentro ng lungsod ng Lille patungo sa isang lumang guho ng orihinal na pader na kuta.
Ang cobbled lane na ito ay napakasaklap kaya masakit ang aming mga paa sa paglalakad sa ibabaw nito. Kinilig kami sa pag-iisip na magbisikleta sa mga ganoong kalsada.
Mamaya, nagulat kami nang madiskubre namin na ang cobbled lane na dinaanan namin ay makinis kumpara sa mga kalsada ng Paris-Roubaix.
Sa madaling salita, may basehan ang iyong pangamba. Ang hindi ko maintindihan ay ang pag-aatubili mong maranasan kung ano ang pakiramdam na sumakay sa kanila, kahit na kinasusuklaman mo ito.
Ilang beses na akong nakapunta sa cobbles, at hindi maikakaila, grabe ang mga ito. Sa simula, ang mga cobble ay kasing iregular ng mga ito sa magaspang.
Ang mga puwang sa pagitan ng mga ito ay hindi pare-pareho at umaabot mula isa hanggang ilang sentimetro. Karaniwang napupuno ang puwang ng pinaghalong dumi at dumi.
Iniisip namin na mas dumi ito kaysa tae, ngunit ang data ay hindi tiyak. Ang bike ay sumusunod sa isang tila random na trajectory habang ang mga gulong ay pinalihis ng mga bato.
Counterintuitively, mas mabagal kang sumakay, mas itinatapon ang bisikleta, gayunpaman habang mas maraming bato ang ibinabato sa iyo, mas maraming kapangyarihan ang kinakailangan upang mapanatili ang iyong bilis.
Ang bawat cobble ay parang boksingero na sumusuntok ng bag, na pinipilit na bumagal ang iyong bisikleta.
Ang iyong kapangyarihan ang siyang nagtagumpay sa pagbagal ng epekto ng walang humpay na boksingero na humahampas sa iyong mga gulong. Ang tanong ay: ikaw ba ang boksingero o ang bag?
Ang rider, kung gayon, ay may dalawang diskarte kung saan pipiliin. Una, sumakay nang mabilis hangga't maaari upang pilitin ang mga gulong na maggapos sa mga cobbles na parang isang batong kumukuha ng tubig.
Kung mas mabilis kang pumunta, mas maayos ang biyahe. Ang pangalawa ay ang sumakay sa gutter kung saan makakatakas ka sa mga bato para sa kaginhawahan ng mas makinis na dumi.
Ang problema sa gutter ay napuno ito ng putik, dumi at abrasive runoff na maaaring magdulot ng pagbutas.
Judgement call
Para sa mga propesyonal, ang dalawang diskarte ay balanse sa pamamagitan ng isang alchemy ng karanasan, paghuhusga sa kanilang lakas at pagtimbang sa panganib ng pagbubutas sa kanal.
Batay sa kondisyon ng pavé at sa lakas ng rider, makikita mo ang mga pros na oportunistang pumipili sa pagitan ng korona at kanal sa magkabilang gilid.
Ang sumakay sa mga bato ay ang pagkakaroon ng mabangis na duality sa iyong puso: kapag nasa isang secteur ka, ang maiisip mo lang ay matapos ito nang mabilis hangga't maaari.
Ang kaginhawaan na nararanasan ng iyong katawan kapag huminto ang matinding panginginig ng boses at bumalik ka sa makinis na tarmac ay isa sa mga pinaka-visceral na pakiramdam na maaaring maranasan ng katawan ng tao.
Gayunpaman hindi mailalarawan ang kilig sa pakiramdam na ang iyong bisikleta ay bumaba sa isang kaguluhan ng paggalaw sa buong bilis sa pasukan ng susunod na secteur.
Ang kilig na sumakay sa kanila, lalo na ang kilig sa paglipat sa loob at labas ng mga secteur, ay isang kati na patuloy na nangangailangan ng kalmot. Ito ay hindi katulad ng anumang mararanasan mo sa dalawang gulong.
