Isang trail hooligan na tungkol sa mga pagbaba
Sa matipuno nitong tinidor, sapat na paglalakbay sa suspensyon at matitibay na gulong, ang all-black Sentier VRX ay mukhang nagdudulot ng problema.
Sa uri ng raed-out na geometry na may posibilidad na unahin ang katatagan kapag bumababa sa mga burol kaysa sa kakayahang i-back up ang mga ito, sinisingil ni Vitus ang Sentier bilang hard-charge na hardtail, na mainam para sa pagtulak sa epic singletrack o tumatakbo ang technical trail center.
Available sa pamamagitan ng internet giants na Wiggle at Chain Reaction, marami kaming inaasahan mula sa listahan ng spec.
Ang frame
Gawa mula sa triple-butted 6061-T6 alloy na maaaring malakas ang frame ng Sentier, ngunit buti na lang hindi ito masyadong mabigat. Kasunod nang mababa sa lupa, madaling itapon ang bisikleta, perpekto para sa pag-ikot sa mga pagtalon at pagbaba.
Upang makamit ito, habang tinitiyak pa rin na mai-deploy ang saddle sa isang disenteng taas para sa pagpe-pedaling, isang fillet ang nagba-brace sa junction sa pagitan ng tuktok na tubo at ng seat mast, na nagbibigay-daan sa pag-extend nito pataas.
Sumusuporta sa malaking tulong ng pagsususpinde sa 140mm, pinapanatili ng maikling head tube ng Sentier ang mga bar sa isang makabuluhang taas, habang ang mababang ilalim na bracket ay nagdaragdag ng katatagan para sa pag-corner at high-speed na pagbaba.
Ang mga tubo na bumubuo sa likod ng mga profile ng bike sport square upang mapataas ang higpit. Ang welding sa bike ay chunky, ngunit may maayos na kalidad na kakaunti ang tututol sa pagpapakita nito, lalo na kapag ipinares sa walang gulo na matt black paint job.
Habang ang pagruruta para sa hydraulically actuated na seatpost ay panloob, ang rear brake at derailleur cable ay tumatakbo sa ilalim ng itaas na tubo. Ito ay nag-iwas sa kanila sa paraan ng pinsala habang iniiwan din silang naa-access para sa serbisyo.
Groupset
Direkta mula sa isa sa pinakamalaking online na supplier ng UK, hindi nakakagulat na ang Sentier ay nagpapalabas ng isang natatanging grupo.
Ang XT ay katumbas ng Ultegra road group sa MTB hierarchy ng Shimano. Ang mga preno sa partikular ay napakalakas, na isang game-changer sa mahaba at mapaghamong pagbaba.
Ang crankset ay isang mahal na piraso ng kit, kaya nakakatuwang makita itong naroroon. Banayad at matigas, ang 32-tooth chainring nito ay naka-back up ng isang chain-retention device.
Ipinares sa mekanismo ng clutch ng derailleur, sinisigurado nitong walang posibilidad na lumaktaw ang chain.
Finishing kit
Ang RockShox Reverb ay ang pamantayan sa mga post ng dropper. Nag-aalok ng 125mm ng paglalakbay, ito ay kontrolado ng haydroliko. Ang resulta ay napaka-smooth operation.
Sa 760mm ang lapad, ang mga bar ay malalapad ngunit hindi katangahan, na ginagawang angkop ang mga ito sa paghagupit sa malapit, puno, na mga landas. Ang mga ito ay ipinares sa isang stubby stem para sa maximum stability.
Ang saddle ay may marangyang upholster, sapat na kumportable kahit na walang padded shorts.
Mga Gulong
Binawa sa paligid ng mga de-kalidad na Novatec hub, ang mga WTB rim ay may mataas na spec. Ang mga ito ay magaan, malakas at simpleng mag-set up ng tubeless.
Hindi tulad ng ilang alternatibo, nakakapanatag na makitang mayroon silang wastong eyelets, kung saan nagsasama ang mga utong, na dapat magpalakas at gawing mas madali ang serbisyo.
Sa napakabilis na pick-up mula sa hub, ang buong package ay mabilis na gumalaw, kahit na nilagyan ng medyo matibay na goma.
Matigas at lumalaban sa pagbutas, ang napaka-agresibong tread sa harap na gulong ay ipinares sa bahagyang mas malapit, at samakatuwid ay mas mabilis na gumulong, disenyo sa likuran.
Unang impression
Maliit at masungit, ang Sentier ay malinaw na ginawa upang makayanan ang isang pambubugbog at pakiramdam ay hindi na masisira.
Sa mataas na dulo nito sa harap, mababa at maluwag na geometry at maikling abot, ito ang uri ng bisikleta na nabubuhay kapag ito ay nasa bilis na.
Sa pag-iisip na iyon, dumiretso kami sa isa sa aming mga paboritong pagbaba, puno ng pag-asa na ang Vitus ay magbibigay ng ilang oras na masaya.
Sa trail
Ang pagpapares ng napakalakas na dulo sa harap at mahusay na tinidor ay mahusay na nangangalaga sa pagtatakda ng direksyon ng bike.
Gayunpaman, nang walang smoothing effect na maaaring ibigay ng mas malaking diameter ng 27.5-plus o 29er wheels, ang likod na gulong ng Sentier ay may posibilidad na kumalat pagkatapos.
Isa itong katangiang unibersal sa istilong ito ng bike, hindi sa partikular na disenyong ito, ngunit hindi nagbibigay ng anumang karagdagang pahinga ang matigas na likod ng Vitus.
May ilang debate kung alin sa napakaraming sistema ng gulong ngayon ang pinakamabilis. Gayunpaman, para sa paghagupit sa masikip na pagliko sa aming test loop, ang kumbensyonal na 27.5in diameter na hoop ng Sentier ay tiyak na naging mabilis at masaya.
Na may maliliit na gulong, naka-clip na seatstay, at maikling wheelbase, gustong-gusto ng Vitus na mabilis na pumunta sa mga sulok, isang kalidad na sinasamantala ng napakahigpit na gulong.
Ang kanilang mga sidewall ay sapat na matatag upang magdagdag ng karagdagang katatagan at bump dampening capacity sa pagsakay ng bike. Ang flipside, gayunpaman, ay na sa mas tahimik na lupain ay hindi sila gaanong nakakadala ng bilis.
Handling
Dahil sa maliit na laki nito, maraming standover, at walang humpay na katigasan, ang Vitus ay malinaw na nakahanda para sa kaunting argy-bargy, at mas mabilis itong lumipat ng lane kaysa sa karaniwang boy racer.
Kung ikaw ang uri na gustong makipag-chat sa iyong mga kapareha sa ups, bago pabagsakin ang saddle at makipagkarera sa kanila sa pagbaba, ang Sentier ay masayang makikinig sa iyong bias.
Sa pamamagitan ng dropper post at wide-ratio gearing, walang dahilan na hindi ka makakarating sa tuktok ng alinmang burol. Sa katunayan, nakakagulat na magaan ang buong pakete.
Gayunpaman, kung ikaw ay isang rider na sarap sa pataas gaya ng pababa, malamang na masusumpungan mong medyo tuyo na tanghalian ang pag-akyat sa Sentier.
Iyon ay dahil ang maikling abot, mas maliliit na gulong at malubay na anggulo ng ulo ay nagsasabwatan upang ilagay ka sa head-up na posisyon, na ang iyong timbang ay bahagyang nasa likod ng gitna.
Ito ay mahusay para sa pagpapanatiling kontrol ng bike sa mga mahirap na sitwasyon, ngunit hindi gaanong mabuti para sa pagtulak nito pataas.
Mga Rating
Frame: Malakas ngunit hindi naman mabigat, perpekto para sa pagtalon. 8/10
Components: Mahusay ang Shimano XT, lalo na ang mga preno. 10/10
Mga Gulong: Banayad at malakas at nilagyan ng napakahigpit na gulong. 9/10
The Ride: Ito ang uri ng bike na nabubuhay sa bilis. 7/10
VERDICT
Ang Vitus Sentier VRX ay isang kaunting trail hooligan na ginawa upang matalo at ito ay nasa pinakamasaya nitong pag-charge down nang mabilis, teknikal na pagbaba
Geometry
Paglalakbay sa tinidor: na-claim na 140mm/140mm ang sinusukat
Seat tube: 432mm/435mm
Nangungunang tubo: 605mm/600mm
Abot: 418mm/418mm
Stack: 610mm/610mm
Head tube: 110mm/113mm
Anggulo ng ulo: 66.5 deg/66 deg
Anggulo ng upuan: 73 deg/72.5 deg
Chainstay: 425mm/425mm
Wheelbase: 1126mm/1130mm
BB drop: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Contact | vitusbikes.com |
| Frame | Triple-butted 6061-T6 alloy, RockShox Yari RC, Solo Air fork |
| Groupset | Shimano XT, M8000 |
| Mga Preno | Shimano XT, M8000 |
| Chainset | Shimano XT, M8000 |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Bars | Nukeproof Riser Bar |
| Stem | Vitus |
| Seatpost | RockShox Reverb Ste alth |
| Mga Gulong | Novatec/WTB STP i23 TCS, gulong sa harap ng WTB Vigilante, gulong sa likuran ng Trail Boss |
| Saddle | Vitus |
