Mga pinakabagong survey na tawag para sa higit pang mga hiwalay na cycleway at mga tawag para sa higit pang pamumuhunan sa pagbibisikleta
Ipinakita ng isang survey ng mga tao sa pitong pangunahing lungsod sa buong UK na gusto ng apat sa limang tao ang higit pang protektadong mga ruta ng bisikleta sa mga kalsada upang gawing mas ligtas ang pagbibisikleta.
Sa isang survey na isinagawa ng Sustrans, sa 7, 700 tao na na-survey, 78% ang nagsabi na gusto nila ng dagdag na mga segregated bike lane sa hangaring gawing mas ligtas ang pagbibisikleta sa kanilang mga lungsod, kahit na ito ay naghihigpit sa espasyo para sa iba pang trapiko sa kalsada.
Sa parehong mga taong nakausap, mahigit sa dalawang-katlo ang nagsabi na ang pagbibisikleta sa loob ng kanilang lungsod ay gagawin itong mas magandang lugar para magtrabaho at manirahan.
Ang survey na ginawa ng UK cycling charity Sustrans ay bahagi ng video na Bike Life (sa itaas), at pagtatasa ng pagbibisikleta sa pitong lungsod sa UK - Belfast, Birmingham, Bristol, Cardiff, Edinburgh, Greater Manchester at Newcastle.
Nakipag-usap ang Bike Life sa isang tao mula sa bawat lungsod, na nagkukuwento sa kanilang pagbibisikleta kung ito man ay nagko-commute papunta sa paaralan o trabaho o pagsakay para sa kasiyahan.
Higit pa sa mga panawagan para sa higit pang hiwalay na mga cycleway, natuklasan din ng survey na sa mga nagsabing hindi sila kailanman sumakay ng bisikleta, 74% ang sumusuporta sa mga segregated na ruta na may tatlong-kapat na humihiling ng higit na pamumuhunan sa pagbibisikleta.
Anim sa pitong lungsod na na-survey - hindi kasama ang Birmingham kung saan hindi available ang data - mayroon lamang 19 na milya ng mga cycle lane na nakahiwalay sa trapiko, na may average na mahigit tatlong milya bawat lungsod.
Ayon kay Sustrans CEO Xavier Bruce, ang pinakabagong survey na ito ay nagsisilbing panawagan para sa gobyerno na tugunan ang kabiguan nitong pondohan ang pagbibisikleta sa UK.
'Mula sa Mexico City hanggang Manchester, ang mga mayor sa buong mundo ay nagising sa katotohanan na ang kanilang mga lungsod ay kailangang idisenyo sa paligid ng mga tao, hindi sa mga sasakyang de-motor at ang pamumuhunan sa pagbibisikleta at paglalakad ay susi sa pagpapanatiling gumagalaw ang kanilang lungsod, at pagpapabuti ng kalusugan at sigla ng ekonomiya, ' sabi ni Bruce.
'Sa panahon ng pagbagsak ng pondo para sa pagbibisikleta sa UK – sa labas ng London at Scotland – nananawagan kami sa mga pamahalaan sa lahat ng antas na magtulungan upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga tao sa pamamagitan ng pamumuhunan sa mga hiwalay na ruta na ginagawang kaakit-akit ang pagbibisikleta sa aming mga lungsod, ligtas at maginhawa.'
