Sa kabila ng karamihan ng British public na nakakapagbisikleta, wala pang isang third ang nakakagawa nito minsan sa isang taon o higit pa
Napag-alaman ng isang survey na isinagawa ng dockless bike-sharing company ofo at YouGov na sa kabila ng 93% ng populasyon ng Britanya ay nakakapagbisikleta, 32% lang ang nagbibisikleta nang higit sa isang beses sa isang taon.
Ang pinakahuling pananaliksik na ito mula sa ofo at YouGov ay gumagawa ng masasabing mga numero na nagmumungkahi na ang UK ay nahihirapang makapagbisikleta nang mas madalas ang mga tao.
Sa 2, 059 na tao na nakakumpleto ng kinatawan na online na survey (medyo maliit na sample size), sa ilalim ng ikatlong bahagi ng mga maaaring umikot ay nagsabing ginagawa nila ito nang higit sa isang beses sa isang taon, na nagmumungkahi na ang mga segregated cycle lane ay makakatulong mas madalas nilang pinipili ang bike.
Natuklasan ng survey na 56% ng mga tinanong ay nagsasaad ng mga salik na makakatulong sa kanilang pag-ikot nang mas madalas, kung saan ang mga hiwalay na cycle lane ang pinakamalaking salik.
Ito ay kasunod ng parehong survey na natuklasan na 68% ng mga tao na maaaring sumakay papunta sa trabaho ay hindi, dahil sa mga alalahanin tungkol sa kaligtasan sa kalsada na may 41% na nagsasabing sila ay mahina kung hindi sila makakapagbisikleta sa isang segregated lane.
Nakakapagpalakas-loob, 38% ng mga manggagawang British ang nagsabing nagbibisikleta sila para magtrabaho noong nakaraan, kung saan ang karamihan ay binabanggit ang mga benepisyo sa kalusugan at gastos bilang kanilang katwiran.
Ang survey na ito ay kinomisyon ng dockless bike-sharing company ngo na nagbibigay ng mga arkiladong bike sa apat na lungsod sa UK - Oxford, Cambridge, Norwich at London - na may layuning mag-alok ng mas napapanatiling paraan ng transportasyon sa ilang UK. pinaka-abalang lungsod.
UK operations director sa ofo Joseph Seal-Driver, ay nagmungkahi na sa pinataas na imprastraktura ng pagbibisikleta kasama ng mga scheme ng pag-upa ng cycle, mas maraming tao ang maaaring sumakay kaysa dati.
'Ang mga pag-unlad sa teknolohiya ay nangangahulugan na ang pagbibisikleta ay hindi kailangang limitado sa mga nagmamay-ari ng bisikleta, sa paglaki ng parehong naka-dock at dockless na mga scheme ng bisikleta na ginagawang mas madali para sa mga tao na sumakay sa dalawang gulong, ' sabi ng Seal-Driver.
'Gayunpaman sa kabila ng pag-unlad sa mga nakalipas na taon, mayroon pa ring malaking hindi pa nagagamit na pool ng mga potensyal na siklista sa labas, na naaantala ng mga alalahanin sa kaligtasan, abalang mga junction at kakulangan ng imprastraktura.
'Malinaw ang mensahe sa mga tagaplano ng lunsod at lokal na awtoridad: dapat nating gawing mas ligtas, mas madali at madaling ma-access ang pagbibisikleta – simula sa mga segregated cycle lane, mas ligtas na mga ruta at higit pang mga opsyon para sa mga siklista.'
