Nacer Bouhanni ang nanalo sa entablado, ngunit ang mas malaking kuwento ay isang pag-crash at pagkalugi ng oras para sa ilang GC riders
Nanalo ang Nacer Bouhanni sa Stage 6, na hanggang sa mga huling yugto ay naging isang tahimik na araw sa 2018 Vuelta a Espana. Sa likod ng fast finishing winner ay sina Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) at Elia Viviani (Quick-Step Floors), na hindi nakamit ang una at ikalawang yugto ng kanilang mga panalo sa karera ngayong taon.
Paborito para sa araw na ito, si Viviani, ay nawala ang kanyang leadout na tao sa isang late roundabout at hindi na makabawi sa mabilis na pagtakbo sa harap ng karera.
Gayundin ang panalo sa entablado, ilang General Classication riders ang nanalo din sa araw pagkatapos ng crash na sinundan ng crosswinds na nakakita ng iba pang contenders na nahuli sa likod ng split.
Pagbabalik-tanaw sa Stage 6 ng Vuelta
Sapat na ang dalawang ikatlong pag-akyat sa kategorya upang muling makita si Luis Angel Mate (Cofidis) sa breakaway, na naghahanap ng mga puntos na kailangan upang mapanatili ang asul at puting polkadot mountains jersey sa kanyang mga balikat.
Mas nakakagulat ang presensya ni Richie Porte (BMC Racing), na pumasok sa karera na may pagtingin sa pangkalahatang General Classification.
Ang kanyang mga pagkakataong magkaroon ng mataas na puwesto sa pagtatapos ng tatlong linggo ay natapos nang mawalan siya ng oras sa pagbubukas ng mga yugto, ngunit ang kanyang naiulat na focus ay ang paparating na World Championships. Ang Vuelta ay isang biyahe sa pagsasanay sa halip na isang target, tila.
Ang ikatlo at huling miyembro ng breakaway ng araw na ito ay si Jorge Cubero (Burgos BH), at ang tatlo ay sumabay na magkasama sa halos buong araw.
Ang bentahe ng break ay lumampas sa mahigit tatlong minuto ngunit na-peck pabalik ng medyo nakakarelaks na mukhang peloton at humawak ng malapit sa dalawang minuto habang ang mga koponan ng sprinters ay nagnanais na manalo sa isa sa ilang yugto na bukas sa mga quick men.
Nagtaas-baba ang agwat na iyon sa loob ng humigit-kumulang 30 segundo hanggang 2:30 nang tila nalaman ng peloton na lumalayo na ito sa pahinga mula sa finish line.
May katibayan ang isang matigas na ihip ng hangin na naging dahilan upang mapahinto ang pag-usad sa kalsada, na higit na nakakaapekto sa tatlong grupo ng tao sa harapan kaysa sa umiikot na peloton.
Pagkatapos ay ibinalik ng pangunahing grupo ang bilis at na-strung out sa isang linya habang ang agwat sa pahinga ay bumaba ng isang buong minuto.
Isang pag-crash na mukhang dulot ng isang unmanned, unmarked traffic island ilang sandali bago nakita ng mahangin na lantad na kalsada ang peloton na nahati sa maraming maliliit na grupo.
Ang mga naghahabol ay pinilit sa mga echelon sa pag-asang makabalik sa Quick-Step Floors na pinapagana ng pangunahing peloton, o kung ano ang natitira rito.
EF-Drapac ang pumalit sa pace making sa harapan, na itinulak ang hangin para sa mga karibal gaya ni Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Ang mga lalaking naka-pink ay may lakas sa bilang at naglaro sa kanilang sariling kalamangan.
Nakita sina Michal Kwiatkowski (Team Sky) at Sagan sa pag-uusap, na posibleng pag-usapan ang neutralisasyon para sa kapakinabangan ng mga naapektuhan ng pag-crash, ngunit sa pag-ihip ng hangin ay nagsimula na ang karera at ang pangunahing grupo ay patuloy na sumakay.
Ang orihinal na breakaway ay nahuli na may humigit-kumulang 13km upang pumunta ngunit ang kanilang kalagayan ay matagal nang naging hindi nauugnay bilang resulta ng kung ano ang nangyayari sa likod at pagkatapos ay sa unahan nila.
Ang Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) ay isa sa mga sikat na rider na nahuli at nakita ang kanyang sarili nang mahigit isang minuto sa likod ng ilang karibal sa GC na may 11.4km pa.
Pagkatapos ng ganoong katahimikan na araw hanggang sa ang walang label na road cone ay nagdulot ng mga pag-crash at split, nagkaroon ng sapat na pagkilos sa huling 20km para isipin ng sinumang huli na mag-tune-in na naging kapana-panabik ito buong araw.
Ang nangungunang grupo, sa kabila ng pagkakaroon ng mas kaunting mga sakay kaysa sa ngayon ay pinagsamang paghabol - pagkatapos ng dalawa at tatlo ay muling nagsama-sama - ay nagtatagal pa rin.
Ito ay salamat sa pinagsama-samang ambisyon ng mga natitirang sprinter na nagnanais ng entablado at ang mga GC riders na gumawa ng split sa pagtatangkang makakuha ng maximum na oras ng mga contenders na iyon nang mas malayo sa likod ng kalsada.
Patungo sa final at patuloy pa rin ang paghabol ngunit kakaunti ang pag-unlad sa mabilis na umaandar na mga sprint na tren.
