Ibinunyag ng nag-iisang manufacturer ng UK ng mga carbon fiber bike ang Vekta aero bike na ginawa gamit ang 'trade secret' layup method at ultra high grade carbon
Reap, ang tanging manufacturer ng mga carbon fiber bike sa UK, ay naglunsad ng Vekta, isang aero road bike na ginawa gamit ang 'trade secret' layup method at ultra high-grade carbon.
Ang Staffordshire-based na kumpanyang Reap ay itinatag noong 2014 ng bihasang carbon engineer at dating triathlete na si Martin Meir upang subukang gawin ang pinakamabilis at pinakamahusay na riding bike sa mundo.
Na nakita ang triathlon bike nito, ang Reap Generation 1.0, na inilunsad sa kritikal at propesyonal na pagbubunyi, ibinaling ng brand ang atensyon nito sa pagdidisenyo at paggawa ng road bike.
Sinasabi ni Reap na ginawa nito ang Vekta 'dahil alam naming makakagawa kami ng mas magandang aero road bike at gusto naming ilipat ang usapan sa higpit ng frame sa pamamagitan ng pagpapakita kung ano ang kulang sa mga sakay'.
Pagbabago ng laro
Nagtatakda na may layuning higit pa kaysa sa anumang malaking brand, ang frame ay ginawa gamit ang higit sa 80% ultra-high modulus Toray M40J unidirectional carbon fiber, isang mas mataas na grado kaysa sa ginagamit ng karamihan dahil sa mga gastos sa produksyon.
Ito ay isang single-piece, full monocoque frame na binuo gamit ang carbon composite molds – gaya ng karaniwan sa Formula One – at ang 'trade secret' nitong lay-up na paraan na parang 'radikal na nagpapalakas ng performance'.
Bagama't ito ay isang mamahaling paraan upang gawin ito, sinabi ni Reap na hindi lamang nito binibigyang-katwiran ang gastos sa napakalaking higpit at mga benepisyo nito sa pagganap, ngunit pinapanatili nito ang mga presyo sa pinakamababa sa pamamagitan ng paggawa ng lahat ng bagay sa loob ng bahay at pagbebenta nang direkta sa mga mamimili.
Higit pa rito, sinasabi ni Reap na gumaganap ang Vekta pati na rin ang mga time-trial bike sa wind-tunnel at velodrome testing salamat sa tumpak nitong aerodynamic na disenyo.
Pagkuha ng mga profile nito mula sa Vulcan triathlon bike ng Reap, na binuo kasama ng mga CFD engineer na nagdisenyo ng UK Sport Institute bike na ginamit ng Team GB sa London Olympics, ipinagmamalaki ng Vekta ang mga pinutol na profile ng airfoil tube na may napakahigpit, tumpak na mga sulok na posible lamang dahil sa paggamit ng mga carbon composite molds.
Higit pa rito, nagtatampok ito ng mga wheel-hugging down na tube at seat tube na mga profile na idinisenyo upang gumana sa tabi ng malalawak na aero wheels at 25-28mm na gulong pati na rin ang mga nahulog na seatstay na kasingbaba ng pinapayagan ng UCI, isang flat top tube at isang malapad na tinidor na tinidor.
Sinasabi ni Reap na sa pamamagitan ng kumbinasyon nito ng layup, pagpili ng materyal at disenyo ng seatstay, napapanatili itong sapat na kumportable upang ang enerhiyang natitipid sa ibang lugar ay hindi masayang sa hindi perpektong ibabaw ng kalsada.
Ang Vekta ay kasalukuyang rim-brake lang, para lang magdagdag ng isa pang paraan na iba ang ginagawa ni Reap, kahit na ang isang disc-brake na bersyon ay magiging available sa linya dahil sinabi ng brand na ang kamay nito ay pinilit ng availability ng groupset.
Bumuo at pagpepresyo
Bagaman medyo ibinaba ang presyo, ang likas na katangian ng hayop ay nangangailangan ng ilang sentimos, kaya ang Reap Vekta framset ay nagsisimula sa £3, 500, tumataas sa £3, 950 na may Pro Vibe carbon stem at aero handlebar.
Ang isang kumpletong bike ay nagsisimula sa £6, 450 na may Sram Force Etap AXS at Parcours wheels, na nangunguna sa £9, 400 kasama ang Shimano Dura-Ace Di2 at Enve wheels.
Ang mga pagpipilian sa pintura nito ay gunmetal grey, storm blue o Reap orange o, sa dagdag na £200, sea green, sprint blue o hyper green. Ang mga pasadyang disenyo ng pintura, na inilapat sa in-house na automotive-grade spray booth ng brand, ay available din sa dagdag na halaga.
Ang inaangkin na timbang para sa laki ng M na frame na may hindi pinutol na seatmast ay 1, 120g.
