Mula sa pipe dreams hanggang sa mga gallery, ipinakita ni Andy Carr ang kanyang pinakabagong Spoon Customs na likha, isang bisikleta na pinagsasama ang function sa pinakahuling anyo
Ang mga artistang nakikipagtulungan sa mga bisikleta ay hindi na bago. Ang American street artist na si Keith Haring ay nagpinta ng kanyang mga 'dancing men' sa mga disc wheel ng isang Cinelli Laser, at ang graffiti artist na si Futura 2000 ay naglagay ng mga polka dots sa isang Colnago Master Pista.
Maging ang yumaong master framebuilder na si Dario Pegoretti ay maaaring ituring na isang artist mismo.
Ang pagdaragdag ng mga butterflies ay hindi rin orihinal na konsepto. Nag-lacquer si Damien Hirst ng daan-daang totoong butterfly wings sa Trek Madone ni Lance Armstrong para sa huling yugto ng 2009 Tour de France.
(Medyo nakakatawa, inilagay ni Bono ng U2 si Hirst kay Armstrong, na sinasabing siya ang 'pinakamahusay na sportsman na nakilala sa mundo pagkatapos ni Ali', kahit na ang bike sa kalaunan ay nakalikom ng $500, 000 para sa kawanggawa.)
Ngunit isang maliit, medyo bagong framebuilder mula sa Brighton's North Laine na nakikipagtulungan sa isang namatay na artist sa pamamagitan ng medium ng custom na bakal? Ngayon ay isang kuwento na iyon na nagkakahalaga ng ilang pagsisiyasat.
Ipakilala natin ang pinaka detalyadong gawa ng Spoon Customs hanggang sa kasalukuyan, ang MC Escher at ang metamorphosis ng steel bicycle.
Kung hindi mo magawa ang mga ito
Ginawa ni Andy Carr ang bagay na iyon kaya marami sa atin ang gustong gawin. Una, ‘tumakbo’ siya sa ibang bansa. Pangalawa, nagsimula siyang gumawa ng mga bisikleta.
‘Mga limang taon na ang nakalilipas nagpasya akong umalis sa aking trabaho at nanirahan ako sa mga bundok sa France,’ sabi niya. ‘Doon ako nagpasya na gusto kong magsimula ng isang bike company.
'Naisip kong mag-import ng mga titanium o steel frame, ngunit habang tinitingnan ko ito, mas napagtanto kong kailangan kong matutunan ang tungkol sa bike engineering at framebuilding, at sa kalaunan ay humantong ako sa The Bicycle Academy [isang framebuilding school sa Frome].
‘Nagtayo ako ng bike doon, at sinubukan kong gumawa ng pangalawa. Ngunit medyo nanginginig ang kaliwang kamay ko, kaya naging maliwanag na hinding-hindi ako makakagawa ng mga frame sa antas na inaakala ko.’
Para sa ilan, doon na sana nagtatapos ang pangarap, ngunit mula sa kanyang kinatatayuan sa Montgenevre, sa hangganan ng French-Italian, nakakita si Carr sa ikatlong paraan – nakikipagtulungan sa isang matatag na fabricator sa hilagang Italy.
‘Kung gumuhit ka ng pahalang na linya nang direkta mula sa Montgenevre mapupunta ka sa Veneto, ang gintong tatsulok ng industriya ng bisikleta ng Italyano. Dapat ay binisita ko ang 10 o 12 framebuilder doon bago ko makita ang kasama ko ngayon.
‘Dinala ko ang aking unang frame at ipinaliwanag kung ano ang gusto kong gawin. Akala nila ako ang kakaibang English na lalaking ito ngunit naisip din nila na ito ay medyo cool, at talagang nakuha ang sinusubukan kong gawin.’
Habang sinabi ni Carr na hindi niya inililihim ang pangalan ng mga framebuilder – sasabihin niya sa sinumang customer na magtatanong – hindi ito isang katotohanang gusto niyang maipahayag nang malawakan, kaya ang masasabi lang namin ay mayroon si Cyclist binisita sila at talagang magaling sila.
Sa mga salita ni Carr, ‘Kung hindi mo mismo hawak ang sulo, mas mabuting tiyakin mong nagawa mo na ang iyong takdang-aralin.’
Sining ng bike
Ang frame na ito ay idinisenyo ni Carr at ginawa sa Columbus steel, isang materyal na siyang pundasyon ng Spoon enterprise at sa sarili nitong paraan ay nagpakita ng pagkakataon para sa nakamamanghang MC Escher paintwork, na ginawa ng Cole Coatings.
‘Ang bakal ay maaaring maging reaktibo at tumutugon sa paraang dapat maging isang race bike, ngunit maaari itong sumunod at mag-alok ng walang kaparis na kalidad ng pagsakay,’ sabi ni Carr.
‘Kaya ang gawa ni Escher ay tila bagay na bagay para sa bike na ito. Nagsisilbi itong metapora para sa mga transformational na katangian ng bakal, na nagbabago depende sa kung paano ka bumuo ng isang frame at kung anong mga tubo ang iyong ginagamit.’
Isang Dutch graphic artist na prolific noong 1950s, sikat si MC Escher para sa kanyang mga pirasong inspirado sa matematika, na kadalasang may kinalaman sa mga imposibleng bagay, gaya ng walang katapusang pataas o pababang hagdanan ni Klimmen en Dalen, o mga tessellating na bagay na kadalasang hinihiram ang mga anyo. mula sa natural na mundo.
‘Ang likhang sining dito ay inilipat mula sa orihinal na piraso ng Escher ng tessellating, abstract na mga bagay – tulad ng nasa tinidor – na naglalahad sa mga butterflies sa kahabaan ng frame.
‘Nagtrabaho kami sa MC Escher Foundation, kaya ang bike na ito ay isang opisyal na piraso ng Escher. Sa katunayan, isa ito sa dalawa. Gumagawa kami ng pangalawang bike na pipinturahan ng puti gamit ang UV-paint butterflies, na magiging invisible sa normal na liwanag.
‘Ito ay ilalagay sa gallery ng foundation at sisindihan sa pamamagitan ng paggalaw ng mga UV lights para magkaroon ng dynamic na pakiramdam ang bike, na parang lumilipad ang mga butterflies.’
Ang pambansang gallery ay isang magandang lugar para sa isang kumpanyang tatlong taong gulang pa lang, ngunit ito ay patunay ng pananaw, paninindigan at atensyon ni Carr sa detalye.
Ngunit may isang tanong pa – saan nagmula ang pangalan ng Spoon?
‘Well, karaniwan mong gagamitin ang iyong apelyido, ngunit ang akin ay hindi talaga akma para sa isang bisikleta! Spoon ang palayaw ko noong bata pa ako. Nagtatrabaho ako noon sa isang chippy at gumugugol ako ng ilang taon sa paghalo ng gravy.
‘Akala ng mga tao noon ay nag-i-skiving ako, ngunit nahuhumaling lang ako sa pagtiyak na walang mga bukol. Kaya tinawag nila akong "Spoon" dahil mahilig daw ako sa kutsara. Ngunit ngayon ay naging ganap na, dahil mahal na mahal ko ang Spoons.’
