Recycled 30-meter path na gawa sa plastic ay maaaring maging hinaharap para sa paggawa ng kalsada
Binuksan ng Netherlands ang kauna-unahang bike path nito na ganap na ginawa mula sa recycled na plastik, na higit pang pinatutunayan ang kanilang sarili na mas magaan na taon kaysa sa UK tungkol sa imprastraktura ng pagbibisikleta.
Ang 30m na landas sa Zwolle ay ginawa mula sa mga recycled na bote, tasa at packaging bilang piloto ng pinagsamang proyekto sa pagitan ng Dutch engineering firm na KWS, mga tagagawa ng pipe na Wavin at mga higanteng langis na Total. Kung matagumpay, maaaring palawakin ang resourceful scheme sa buong bansa.
Ayon sa The Guardian, ang landas ay gumamit ng katumbas ng 218, 000 plastic cup sa paggawa nito na ang resulta ay tatlong beses ang tibay ng iyong karaniwang mga ibabaw ng asp alto.
Dahil gawa sa plastic, magaan din ang ibabaw ng kalsada upang madala at madaling i-install. Ang path ay maglalaman ng mga sensor upang subaybayan kung gaano kadalas ito ginagamit, mga rate ng trapiko at ang temperatura ng ibabaw.
Kasunod ng pilot project sa Zwolle, inaasahang magkakaroon din ng path na naka-install ang Giethoorn habang malamang na subukan din ng pangunahing lungsod ng Rotterdam ang teknolohiya.
Anne Koustaal at Simon Jorritsma, ang utak sa likod ng makabagong teknolohiyang ito, ay nagkomento sa paglalakbay ng pagkuha ng ideya hanggang sa matapos.
'Ang unang pilot na ito ay isang malaking hakbang tungo sa isang sustainable at future-proof na kalsada na gawa sa recycled plastic waste. Noong naimbento namin ang konsepto, hindi namin alam kung paano gumawa ng plastik na kalsada, ngayon alam na namin.'
Ang alternatibong solusyong ito sa road surfacing ay maaaring maging bahagi ng solusyon sa kasalukuyang pandaigdigang isyu ng CO2 emissions. Ipinapakita ng mga istatistika na ang asph alt concrete ang may pananagutan sa 2% ng mga global road emissions.
Gayunpaman, huwag huminga kung ikaw ay isang British na siklista na may partikular na interes sa mga solusyon sa transportasyong pangkalikasan.
Habang ang gobyerno ng Dutch ay nag-eendorso ng mga makabagong ideya na nagtataguyod ng malusog at malinis na paraan ng transportasyon, ang sarili nating mga sasakyan ay nahuhuli.
Kamakailan, ipinakita ng isang pag-aaral ng OVO Energy na 20% ng mga manggagawa ang mas malamang na bumili ng e-bike kung saklaw sila ng Cycle-to-Work scheme.
Gayunpaman, habang nag-aalok ang Gobyerno ng mga kumikitang gawad para sa mga de-kuryenteng sasakyan, walang ganoong pamamaraan ang umiiral para sa mga e-bikes. Ang kabuuang mga paglalakbay para sa mga biyahe sa pagbibisikleta ay bumaba rin ng 8% mula 2012 hanggang 2017 habang 64% ng mga motorista ang itinuturing na 'masyadong mapanganib' ang pagbibisikleta sa trapiko.
Credit ng larawan: Gemeente Zwolle
