Naging abala at matagumpay ang nakaraang taon para sa advocacy group ng kababaihan na The Cyclists' Alliance, ngunit ang 2019 ay mukhang isang taon ng karagdagang pag-unlad
The Cyclists' Alliance (kaliwa pakanan): Iris Slappendel, Carmen Small at Gracie Elvin sa 2018 Boels Ladies Tour. Larawan: Hubert Giddelo
Naging abala ito sa unang taon para sa The Cyclists' Alliance, kung saan binibilang ng women's cycling advocacy organization ang bagong minimum na suweldo para sa mga koponan ng WorldTour, maternity leave at pinahusay na mga regulasyon sa etika bilang mga pangunahing pampublikong tagumpay nito para sa unang taon ng operasyon nito.
Ang kasalukuyang propesyonal na Mitchelton-Scott na si Gracie Elvin ay isa sa mga nagtatag ng The Cyclists’ Alliance, kasama ang mga dating rider na sina Iris Slappendel at Carmen Small.
A labor of love, run on volunteer time and effort tungo sa pangkalahatang layunin na bigyan ng boses ang mga babaeng siklista kasama ang malalaking organisasyong nagpapatakbo ng pagbibisikleta.
Nakausap ng siklista si Elvin sa Tour Down Under para malaman kung ano ang naging kalagayan ng organisasyon sa unang buong taon ng operasyon nito.
'Mahigit na isang taon pa lang kami mula nang ilunsad namin ang The Cyclists’ Alliance, ' paliwanag ni Elvin. 'Mataas yata ang inaasahan namin kung ano ang gusto namin at kung gaano karaming rider ang gusto naming mag-sign up.
'Sa pangkalahatan, masaya kami sa naging tugon namin mula sa peloton at sa suporta ng ilang talagang high-profile na rider.'
Ang Marianne Vos at Ellen van Dijk ay ang pinakamalaking pangalan na sumusuporta sa quasi-union, na may bilang ng iba pang rider na idinagdag ang kanilang boses sa pagtulak para sa higit pang mga karapatan, ligtas na kondisyon sa pagtatrabaho at katarungan sa kanilang mga lalaking katapat.
Ang pinakamahalagang pagsulong para kay Elvin ay ang pagtatatag ng mga panuntunan sa loob ng UCI framework na mas mahigpit na nagpapatupad at sumusubaybay sa mga kondisyon ng kontrata at mga kondisyon sa pagtatrabaho sa loob ng mga team, pati na rin ang pagpapakilala ng minimum na sahod para sa mga Women’s WorldTour team at maternity leave.
'Ang pinakamalaking bagay para sa amin ay kaligtasan ng rider, etika sa loob ng mga koponan – malaki ang ginawa namin diyan sa aming unang taon at mayroon na ngayong mga regulasyon mula sa UCI na aming itinulak, ' sabi ni Elvin.
'Mga ipinag-uutos na tuntuning etikal para sa kung paano gumagana ang mga koponan at kawani, may mga lisensya at tinatrato ang mga sumasakay. Ito ay hindi lamang ang pinakamababang suweldo - iyon ay isang layunin na nakatulong kami sa UCI na umakma – ngunit ang kapakanan ng rider ay talagang mahalaga.'
Ang kahirapan ng pag-set up ng isang organisasyong tulad nito ay ang pagtatatag ng kredibilidad sa mga sumasakay at pagiging kinatawan ng opinyon sa loob ng peloton, isang matigas na panukala na ipinakita sa pamamagitan ng talakayan kung paano pinakamahusay na itaguyod ang pagkakapantay-pantay sa panig ng mga lalaki ng sport sa social media.
Ang isang proseso ng pag-survey sa mga sakay sa loob ng peloton ay naging susi sa pag-set up ng The Cyclists’ Alliance noong huling bahagi ng 2017 at isang karagdagang survey ang isinagawa sa pagtatapos ng 2018 season.
'Isa sa mas malaking bagay na lumabas sa mga survey na iyon ay ang pag-aalala ng mga sumasakay sa kanilang he alth insurance, ' dagdag ni Elvin.
'Hindi alam ng ilan sa mga riders kung anong antas ng cover ang mayroon sila mula sa mga team, kulang ang iba, halos wala ang ibang team.
'Talagang naging isyu iyon, paano natin mas mapoprotektahan ang mga sumasakay sa loob ng mga koponan at mag-aalok sa kanila ng mga serbisyo kung saan, kung gusto nilang kumuha ng sarili nilang cover, ito ay abot-kaya.
'Nakipagsosyo kami sa SVL Insurance, isang pangunahing ahensya ng insurance sa sports para magbigay ng mga may diskwentong alok para sa mga miyembro.'
Ang Cyclists’ Alliance ay hindi pa kinikilala bilang isang union body ng UCI, na may mga representasyon na higit sa lahat ay ginawa sa pamamagitan ng Women’s WorldTour and Road commissions ng UCI.
'Iris [Slappendel] talaga ang mukha namin para diyan, ' sabi ni Elvin. 'Siya ay kasali sa riders' commission at sa UCI Womens' WorldTour commission at kumakatawan sa lahat ng riders, hindi lang sa The Cyclists' Alliance.
'Talagang namuhunan pa rin siya sa sport sa maraming paraan at talagang pinahahalagahan namin ang kanyang oras. Ang lahat ng ito ay walang bayad na oras, ang kanyang bahagi sa pagiging bahagi ng mga komiteng iyon at isang kinatawan para sa amin.
'Ginawa niya at ni Carmen [Small] ang karamihan sa trabaho para sa amin, bilang mukha namin sa mga pulong ng koponan at sa mga karera. Trabaho nila na naroon at maging matapang sa pagsusulong ng ating agenda at agenda para sa mga sumasakay.'
Marami ring mga indibidwal na problema na kailangang lutasin sa kabila ng malalaking isyu na nagiging mga headline, kung saan gumaganap ang The Cyclist’s Alliance sa pagkatawan at pagsuporta sa mga sakay na may pribadong legal na proseso.
Pro forma contracts na maaaring gamitin ng mga rider para makipag-ayos sa mga team at ang pagtatatag ng isang programang mentoring sa loob ng women’s peloton ay iba pang mga hakbangin na positibong natanggap.
'Nakakuha kami ng kaunting momentum dahil doon at ng pagkakataong tulungan ang mga rider sa mga legal na usapin noong nakaraang taon. Nagsisimula nang mag-filter ang mga kuwentong iyon sa peloton ngayon, na gumagawa tayo ng mahalaga at kapaki-pakinabang na mga bagay para sa mga sakay, ' paliwanag ni Elvin.
'Kailangan nating panatilihin ang pagiging kumpidensyal na iyon pagdating sa mga legal na usapin. It’s more after the fact that we can say things, once na naayos na ang mga kaso. Hindi pa tayo nakakapag-usap ng marami, pero sa darating na taon, pag-uusapan natin ang ilan sa mga bagay na nagawa na natin.
'Pag-set up din ng iba pang mga programa tulad ng mentor program, na isang bagay na mas naging side project - isang bagay na inakala naming mahalaga.
'Mayroon kaming 10 pares at nasa iba't ibang team ang mga ito kaya nakakatuwang makita ang cross-sharing na iyon ng impormasyon at suporta sa loob ng peloton.'
Ang paglago ng eksena ng karera ng kababaihan ay kapansin-pansing umuunlad sa nakalipas na ilang taon, mas maraming karera ang ipinapalabas ngayon nang live sa telebisyon kaysa dati at ang karaniwang cycling fan ay mas pamilyar sa mas maliliit na pangalan ng pambabaeng peloton, sa halip na pangalanan lang ang Marianne Vos.
'Ito ay lumalaki pa rin, ang proseso ng pakikipag-ugnayan ng mas maraming tagahanga sa women’s cycling ay bumibilis nitong mga nakaraang taon sa pamamagitan ng social media at mas magandang coverage, ' sabi ni Elvin.'Gusto naming patuloy na isulong iyon, isa na namang malaking agenda para sa amin, ang magkaroon ng mas magandang coverage sa TV man o online.'
Ang season na ito ay humuhubog bilang isang taon ng patuloy na pag-unlad para sa The Cyclists’ Alliance, ngunit nakikita ni Elvin na ang patuloy na paglago ng karera ng kababaihan at ang pakikipag-ugnayan ng mga rider ang pangunahing mga resulta para sa pagsulong ng organisasyon.
'Talagang gusto namin ang suporta ng mga sakay dahil iyon ang naririto namin, ' sabi ni Elvin. 'Ang patuloy na pagbuo ng base ng membership para sa amin ay mahalaga, upang ipakita sa mga sumasakay na ito ay kanilang mga interes hindi sa amin - hindi kami kumikita mula dito.
'Napakahalaga ng pagkakaroon ng pagkilalang iyon mula sa ibang mga asosasyon tulad ng UCI pati na rin ang pagpapatunay ng ating ginagawa. Nais naming makipagtulungan sa kanila, lahat tayo ay makakaisa - hindi lamang mga sakay - upang gawing mas mahusay ang mga bagay para sa pagbibisikleta.'
