Alamin ang iyong keirin mula sa iyong madison; ang iyong mga puntos mula sa iyong omnium? Narito ang aming rundown ng mga kaganapan sa Track World Championships sa London
Pagho-host sa mga unang major championship nito mula noong London Olympics noong 2012, ang Lea Valley Velodrome ngayong linggo ay gaganap na host sa UCI Track Cycling World Championships. Sa darating na taon ng Olympic, bago ang Rio 2016, may mas malaking kahalagahan sa mga kampeonato dahil sinusubukan ng lahat na sukatin kung ano ang hubog ng mga bagay bago ang tag-araw.
Kaya kung ikaw mismo ang pupunta sa velodrome bago magsara ang mga championship sa Linggo, o kung nagpaplano kang manood mula sa bahay, tiyaking handa ka sa iba't ibang mga kaganapan sa palabas kasama ang aming gabay.
Team Pursuit
Ang mga koponan ay binubuo ng apat na rider, na may dalawang koponan na nagsisimula sa magkabilang panig ng track. Nagsisimula silang magkasama, at epektibong 'ituloy' ang kabilang koponan habang kinukumpleto nila ang 4km na distansya - na kung minsan ay nagreresulta sa isang koponan na nahuhuli ang isa pa. Ang mga oras ay kinuha mula sa ikatlong sakay upang tumawid sa linya ng pagtatapos, na nangangahulugan na ang ikaapat na sakay ay madalas na humihila ng malaking pagliko sa mga pagsasara ng yugto, bago makumpleto ng mapagpasyang tatlo ang distansya.
3:51.659 ang kasalukuyang Men's World Record, na itinakda ng Great Britain sa London Olympics. 4:13.683 ang record para sa kababaihan, na itinakda ng Australia sa 2015 world championship sa France.
Individual Pursuit
Isang napakahawig na format sa pagtugis ng koponan, maliban sa isang rider lamang, at ang layo ay ibinaba sa 3km para sa women's event. Sa world championships, sasabak ang mga rider sa qualifying rounds, kung saan ang mga rider na nagtatakda ng pinakamabilis na apat na beses ay sasabak sa 1st/2nd at 3rd/4th finals para sa mga medalya. Tulad ng pagtugis ng koponan, ang nagwagi sa isang tiyak na pag-ikot ay ang magtatakda ng pinakamabilis na oras, ngunit kung ang isang catch ay mauna sa distansya, iyon ay mabibilang din bilang tagumpay. Gayunpaman, kung ang rider ay naglalayon ng pinakamabilis na oras sa pagkwalipika, o isang rekord sa final, siyempre pinapayagan silang magpatuloy.
American Sarah Hammer ang may hawak ng women's record na may 3:22.269, habang si Jack Bobridge ng Australia ay may hawak na men's na may 4:10.534.
Team Sprint
Ang format ng team sprint ay halos kapareho ng format ng team pursuit, ngunit medyo sa isang turbo-charged na bersyon. Dalawang koponan - na binubuo ng tatlong rider para sa mga lalaki at dalawa para sa mga babae - ay muling magsisimula sa magkabilang panig ng track, kung saan ang nanalo ay ang koponan upang makumpleto ang distansya - tatlo at dalawang lap para sa bawat kasarian ayon sa pagkakabanggit - sa pinakamabilis na oras. Ang huling rider ang tanging makakakumpleto ng buong distansya, kung saan ang mga naunang rider ay nagtatakda ng bilis bago mag-peel off pagkatapos ng kanilang lap sa harap. Makatuwiran kung gayon na ang unang sakay ay magkakaroon ng mahusay na acceleration, at ang huli ay magkakaroon din ng ilang mga kakayahan sa pagtitiis.
41.871 segundo ang men's record, hawak ng Germany, habang hawak ng China ang women's na may 32.034.
Indibidwal na Sprint
Ang indibidwal na sprint ay isang napaka-taktikal na kumplikadong kaganapan, kung saan dalawang rider ang nagsisimula nang magkasama sa magkabilang bahagi ng track, at ang una sa finish line ay pinangalanang panalo. Ang iba't ibang mga sakay ay may kanilang mga ginustong taktika, ngunit ang pagiging nasa unahan ay kadalasang itinuturing na isang kawalan dahil sa mga galaw ng mangangabayo na perpektong nakikita ng kanilang kalaban, gayundin ang mga benepisyo sa pag-draft na kasama sa pagsakay sa likod. Ito ang dahilan kung bakit ang napakabagal na pagsisimula ay dumami, at kung saan nagmumula ang 'track standing', kung saan ang mga sakay ay ganap na huminto upang makuha ang kanilang ninanais na posisyon.
Kapag sinimulan ang sprint - isang pangyayari sa pagpapasya ng commissaire - ang isang rider ay hindi dapat umalis sa kanilang napiling linya, ito man ay isang mababa na tinatahak ang pinakamaikling ruta, o isang nasa kalagitnaan ng taas na pinipilit ang isa pang sakay na pataasin na lumapit sa mas mataas (at samakatuwid ay higit pa).
Si Jason Kenny ng Great Britain at Anna Meares ng Australia ang kasalukuyang naghahari na Olympic Champions.
Keirin
Ang keirin ay isang kaganapan na nagmula noong 1940's Japan bilang isang tool upang simulan ang isang digmaang naapektuhan ng ekonomiya sa pamamagitan ng pagsusugal, ngunit ipinakilala bilang isang Olympic sport sa Sydney 2000. Ito ay isang nakakaintriga na kaganapan na kadalasang may mga bagong tagasunod sa pagbibisikleta nagtataka tungkol sa pagkakaroon ng isang motorbike, ngunit kapag naunawaan ay isang lubos na nakakahimok at taktikal na kaganapan.
Ito ay isang pinagsama-samang simula, na may maraming iginuhit upang matukoy ang mga posisyon. Susundan ng mga sakay ang isang motorbike - kung hindi man ay kilala bilang isang derny - na unti-unting pinapataas ang bilis nito, at nagsisilbing pace-setter habang ang mga sakay ay naghahabulan para sa kanilang gustong posisyon sa likod. Ang pagpasa sa motor ay nangangahulugan ng disqualification. Kapag ang derny ay papalapit na sa 50kmh ito ay bumabalat - karaniwan ay may mga 700m ang layo - iniiwan ang mga sakay sa karera para sa linya.
Kilometro / 500m Time Trial
Madalas na pinaikli sa simpleng 'The Kilo', ang 1km time trial ng panlalaki at katumbas ng 500m ng babae ay isang standing-start, flat out sprint. Sa isang conventional track, ito ay katumbas ng 4 na lap para sa mga lalaki at 2 para sa mga babae. Walang mga qualifier o knock-out stage, kung saan ang nanalo ay ang rider na mag-post ng pinakamabilis na oras.
Si Francois Pervis ng France ang may hawak ng men's world record na may oras na 56.303 segundo, habang si Anastasiia Voinova ng Russia ang may hawak ng women's 500m crown na may oras na 32.794.
Scratch Race
Isa pang simple, ang scratch race ay isang mass-start, long distance race (hindi bababa sa 15km para sa mga lalaki at 10km para sa mga babae), kung saan ang mananalo ay ang unang tatawid sa finish line. Nagkakaroon ng mga komplikasyon kapag umatake ang mga rider, at pagkatapos ay laplapan ang mga rider na naiwan nila - na pagkatapos ay binibilang bilang isang 'lap down'. Sa isang karera na maaaring tumagal ng hanggang 20 minuto, karaniwan ang pagkakataong makapag-lap, kaya ang mga rider ay karaniwang kailangang makakuha ng isang lap - at kadalasang higit pa - upang manatili sa pagtatalo.
Omnium
Isang multi-discipline event na katulad ng athletics' hep o decathlon, ang omnium ay kamag-anak na bagong dating sa track cycling world championship, na ang unang pagsasama nito ay hindi darating hanggang 2007. Kontrobersyal, pinalitan ng event ang madison, points race, at indibidwal na pagtugis sa Olympics noong 2012, na nagdulot ng kaunting kaguluhan kung isasaalang-alang ang kasaysayan at kahalagahan ng tatlong dating kaganapan sa kasaysayan ng track.
Lahat ng apat na event ay nananatili sa kanilang lugar sa mga world championship, at ang kasalukuyang format ng omnium ay batay sa isang sistema ng puntos, kung saan ang mga kalahok ay nakakakuha ng mga puntos sa anim na disiplina (scratch race, individual pursuit, elimination race, time trial, flying lap at points race). Ang karera ng pagsasara ng mga puntos ay isang deal-breaker sa mga puntos na natamo o nawala sa panahon ng karera ay direktang nag-aambag sa kabuuang iskor ng bawat rider, sa halip na mga puntos na iginawad na parang ang karera ay isang standalone na round. Ang nagwagi sa omnium ay ang rider na may pinakamaraming puntos sa pagtatapos ng karera ng puntos.
Points Race
Maaaring mag-iba-iba ang layo ng karera ng puntos, ngunit para sa mga lalaki at babae ay nasa rehiyon na humigit-kumulang 120-160 lap, na maaaring tumagal ng kahit ano hanggang 40 minuto upang makumpleto. Ito ay isa pang mass-start na kaganapan, at may mga puntos na magagamit para sa mga rider upang manalo sa bawat ikasampung lap. 5, 3, 2 at 1 puntos ang inaalok para sa unang 4 na sakay sa kabila ng linya sa mga 'sprint' lap na ito, na may tumunog na kampana sa naunang lap upang ipaalam sa mga sakay ang paparating na sprint.
Depende sa kanilang mga lakas, nilalayon ng ilang rider na maunahan ang mga sprint sa pamamagitan ng maagang pag-atake at makakuha ng mga puntos bago sila mag-sprint ng grupo, at kung ang isang rider (o grupo ng mga rider) ay makakapatong sa field, bawat isa ay makakakuha 20 puntos - sa halip na maging isang 'lap up', tulad ng ginagawa nila sa scratch race. Pinapanatili nitong mainit ang kompetisyon para sa mga puntos na makukuha sa bawat ikasampung lap. Ang nagwagi, nakakapagtaka, ay ang rider na may pinakamaraming puntos sa pagtatapos ng karera.
Madison
Ang madison ay may kasaysayan nito sa anim na araw na karera, na inilagay bilang isang paraan upang payagan ang mga sakay na magpahinga sa walang tigil na pagsakay na kasama sa anim na araw na format. Ito ay epektibong nangangahulugan na maaaring i-tag ng mga riders ang kanilang partner sa pagkilos at payagan silang magpatuloy sa karera habang sila ay nagpapahinga, bago sila i-tag pabalik pagkalipas ng ilang oras.
Ang modernong bersyon ay isang mas mabilis at mabangis na pangyayari, ngunit sumusunod sa parehong punong-guro ng dalawang rider mula sa isang set na koponan na maaaring i-tag ang isa't isa sa loob at labas ng aksyon habang ang isa ay nakikipagkarera at ang isa ay nagpapagaling. Ito ay maaaring gawin sa anyo ng isang push, o mas karaniwang isang handling. Ang rider na hindi 'naka-tag in' ay dapat na manatiling mataas sa mga board, habang ang mga aktibong rider ay humahagibis pa pababa ng track, hanggang sa sila ay mai-tag muli (isang bagay na maaaring gawin anumang oras at ganap na nasa pagpapasya ng rider).
Ang pangunahing layunin ay para sa mga koponan na makakuha ng mga lap sa iba, na ang mga nanalo ay ang koponan na may pinakamaraming lap na nakuha sa kanilang pangalan. Mayroon ding mga intermediate sprint point na available sa ilang partikular na lap, na mainit na pinaglalaban dahil ang mga ito ay nag-aambag sa mga huling standing kung sakaling ang mga koponan ay magkapantay sa mga lap.
Sa napakaraming rider sa track, at sa pangunahing grupo na madalas na nahati sa maraming grupo dahil sa pag-atake ng mga koponan, tinatanggap na mahirap sundan ang karera. Ngunit hindi alintana kung maaari mong subaybayan kung sino ang nasa harapan, kung sino ang ibinabagsak, at kung sino ang nasa pangunahing grupo, tiyak na ito ay gumagawa para sa isang panoorin. Magsaya ka lang na hindi ka nagkokomento.
Mga larawan sa kagandahang-loob ng swpix.com
