Kalimutan ang mga naka-paywall na segment, ang pag-overhaul sa ‘Mga Ruta’ ang malaking pagbabago ni Strava at marami itong puwang para sa pagpapabuti
Ang desisyon ng Strava sa fitness app na ilagay ang mga leaderboard ng segment nito at pagsusuri sa likod ng subscription paywall nito ay isa sa mga pinakanaghahati-hati na desisyon na ginawa ng kumpanya.
Nag-usap ang mga tao, marami sa aming mga mambabasa ang interesado. Sa katunayan, papayagan kita sa isang lihim, ang aming kuwento sa kamakailang mass overhaul ng Stava ay ang pinakanabasang kuwento sa website kailanman.
Nagalit ang ilan na inilagay ni Strava ang mga feature na ito sa likod ng paywall, sa paniniwalang karapat-dapat sila sa isang bagay nang walang bayad, habang naunawaan ng iba na walang darating nang libre. Upang patuloy na maging matagumpay ang Strava, at balang araw ay mabubuhay sa pananalapi, ang kumpanyang mga gumagamit nito ay kailangang magsimulang magsawsaw sa kanilang mga wallet.
Habang ang mga leaderboard at pagsusuri ng segment ay naging luho ng mga nagbabayad para sa produkto ang siyang nakakuha ng mga headline, hindi ito malapit sa pinakamalaking pagbabagong ginawa ni Strava. Hindi, iyon ay nakasalalay sa mga update sa routing system nito.
Nakuha ng Strava ang aktibong crowd para sa tila walang hanggan bilang numero unong lugar upang iimbak at i-post ang iyong data ng pagsasanay, gayunpaman, madalas itong nahihirapan sa pagiging numero unong lugar para sa pagpaplano ng ruta at pagmamapa.
Sa katunayan, maraming user ng Strava ang madalas na pumunta sa karibal, bayad na mga app tulad ng Komoot o kahit na Map My Ride para sa 'superior' na ruta at mga kakayahan sa pagmamapa bago gamitin ang mga libreng serbisyo ng Strava upang paghambingin ang mga segment. at mga oras.
Ngunit ngayon, sa paghiling ng Strava sa mga customer nito na magbayad para sa pribilehiyo ng paghahambing ng mga leaderboard ng mga segment, napagtanto din nitong kailangan nitong pagbutihin ang buong package nito, na nangangahulugan ng pagpapahusay sa mga kakayahan sa pagruruta at pagmamapa ng maraming masama.
O, gaya ng sinabi ng pinuno ng Strava sa UK na si Simon Kilma, 'Gusto naming magbigay ng mas maraming halaga hangga't maaari at hindi namin gustong mapilitan ang mga user na bumuo ng kanilang mga ruta sa ibang lugar.'
Ginawa ito ng Strava sa isang napakalaking overhaul ng sistema ng pagmamapa at ruta nito na angkop nitong tinatawag na 'Mga Ruta' at ginugol ng Cyclist ang katapusan ng linggo ng Bank Holiday sa pagtuklas sa mga pagbabago at kung may nagawang makabuluhang mga pagpapahusay.
Pag-unawa sa na-update na 'Mga Ruta'
Una, ang rutang serbisyo na inaalok ngayon ng Strava sa desktop platform nito ay mukhang ganap na naiiba, kahit hanggang sa typeface at color scheme, nagkaroon ng ganap na pagbabago.
Gumagamit na ngayon ang platform ng ‘Route’ ng OpenStreetMap - tulad ng kakumpitensyang Komoot - na nagbibigay-daan sa mga user na magdisenyo ng mga ruta sa tatlong base na istilo ng mapa - OSM, satellite at standard.
Naroon din ang mga karaniwang bagay, gaya ng elevation profile sa base ng ruta at ang kakayahang mag-overlay ng mga segment sa mga mapa. At, siyempre, lahat ng iyong ruta ay maaaring gawing GPX o TCX file at direktang ipadala sa GPS unit ng iyong bike.
Ngunit dahil nagbabayad na ako ngayon para sa feature na ruta, maaari ko ring ilagay ang global heatmap ng Strava sa mapa para tingnan ang mga pinakasikat na kalsada at ruta kung saan ako nagpaplanong sumakay.
Ngayon, hindi ko ito kailangan para sa alinman sa aking mga biyahe sa kalsada sa katapusan ng linggo - higit pa sa Strava ang aking lokal na kaalaman dito - ngunit tiyak na nakatulong ito para sa pagpaplano ng aking isang off-road adventure. Ang light purple na stream ay nagsisilbing patunay na ang ilang mga track ay maaaring sakyan, na nagpapalawak sa aking network ng mga lokal na alok sa labas ng kalsada.
Tulad ng Google Maps, maaari mo ring itakda ang Strava na ayusin ang kurso batay sa alinman sa pinakadirektang ruta - kung nagmamadali ka - o ang pinakasikat na ruta - partikular na kapaki-pakinabang para sa pagmamapa sa mga lugar na hindi mo alam. Maaari mo ring itakda ang ruta upang subaybayan ang minimum o maximum na elevation, masyadong. Sa ngayon, nakita kong gumagana ang dalawang bagay na ito.
Mahalaga, naaayon sa Komoot, pinapayagan ka na ngayon ng Strava Routes na mag-opt between a preference of asp altado, dumi o ‘anumang uri ng surface’. Makikita nitong gagamitin ng Strava ang mga algorithm at nakaraang data nito para isaayos ang iyong ruta depende sa kung ano ang iyong hinahabol, kahit na nagbibigay sa iyo ng tarmac upang masubaybayan ang pagkasira sa ibaba ng page.
Gumagana ba ito? Well, hindi, hindi talaga.
Pwede ba akong mag-cycle dito?
Mukhang hindi natukoy ng software ang pagkakaiba sa pagitan ng mga footpath at bridleway na isang problema sa UK dahil teknikal kang hindi pinapayagang sumakay sa mga footpath.
Ito ay nangangahulugan na ang aking 20km na ruta ay may kasamang humigit-kumulang 5km ng ‘off-road’ na pagsakay na alinman sa mga footpath na hindi ko talaga dapat sakyan o sa ganap na hindi madaanang mga ruta, kahit na sa aking makapal na 40mm na gulong. Ito ay isang tiyak na problema sa pagngingipin na kailangang tugunan agad ni Strava. Tulad ng pinatunayan ng aking unang karanasan na sinisigawan ng isang magsasaka dahil sa pagbibisikleta sa kanyang landas noong katapusan ng linggo, tiyak na isang problema ito.
Ang isa pang problema sa pagngingipin ay ang feature ng awtomatikong pagpaplano ng ruta ng Strava na magrerekomenda sa isang user ng tatlong ruta batay sa tagal ng oras at elevation at ang uri ng terrain na binalak mong harapin.
Isang napakatalino na konsepto na unang inilunsad noong huling bahagi ng Marso/unang bahagi ng Abril at available iyon sa mga user ng 'Summit' sa pamamagitan ng phone app, tila may ilang mga chinks sa armor nito, hindi bababa sa mga ulat ng ilang ruta na nagdidirekta sa mga user papunta sa mga motorway.
Pagmamapa ng ruta sa mobile
Ang isa pang malaking pagbabago ay ang pagmamapa mula sa telepono, na posibleng ang pinakamahusay na pagpapahusay na magmumula sa pag-overhaul ng ruta ng Strava. Maaari na ngayong magdisenyo ang mga user ng ruta o kurso nang mabilisan sa pamamagitan ng phone app.
Ito ay medyo simple, ang gagawin mo lang ay magbukas ng mga ruta, mag-click sa lapis, pagkatapos ay halos iguhit ang direksyon kung saan mo gustong sundan bago ito direktang ipadala sa iyong GPS computer.
Ito ay magaspang at hindi nagbibigay-daan sa iyong isaayos ang mga partikular na bahagi ng ruta - ibig sabihin, hindi ito angkop para sa paggawa ng isang buong biyahe - ngunit tiyak na magagawa nito kung naliligaw ka sa isang biyahe at naghahanap upang makabalik bahay. Isa itong malugod na karagdagan at isang bagay na tiyak na magiging kapaki-pakinabang sa maraming user.
Sa £4 bawat buwan para sa serbisyo ng subscription nito, halos hindi humihingi ng marami ang Strava sa mga user nito, lalo na't karamihan sa atin ay nag-freeload nang napakatagal. Ibig kong sabihin, talaga, ano ang £1 sa isang linggo? Wala. Galing iyon sa isang taong nasa mid-twenties na baon sa utang sa unibersidad, sinusubukang bumili ng flat sa London!
Sa mga pagbabago sa sistema ng Mga Ruta, lalo na ang bagong pagruruta mula sa telepono, halos iminumungkahi ko na nagbabayad ito para sa sarili nito.
Granted, parang malayo pa ang Strava para ma-crack ang mga mapping at routing system at marami pa ring improvements pero, kung ang £4 ko kada buwan ay nakakatulong sa pagbuti nito, kung gayon Masaya akong bayaran ito.
