Simple ngunit mapanlikhang mga gawa ng engineering ay ginagawa ang Rose Reveal na isang komportableng bisikleta upang sakyan
Nakaranas na ang mga tagagawa sa pagmamanipula ng mga itim na bagay kaya nagagawa na nilang matugunan ang tila magkasalungat na kahilingan. Kailangan mo ng bike na matigas sa isang paraan ngunit nababaluktot sa iba? Walang problema. Mahilig sa ilang aerodynamic na kahusayan ngunit sa isang magaan na timbang? Oo naman.
Gayunpaman, bagama't malaki ang maitutulong ng sopistikadong katha, mas pinipili na rin ngayon ng mga brand na mag-deploy ng mga mekanikal na device sa loob ng disenyo ng frame upang higit pang dagdagan ang ilang partikular na katangian. Kadalasan ito ay upang makatulong na mapalakas ang ginhawa at partikular na laganap sa endurance road at gravel bikes.
Ang ganitong mga disenyo ay may anyo ng mga decoupled seat tubes (Trek Domane) at suspension cartridge sa steerer tubes (Specialized Roubaix). Para hindi madaig, gumawa rin si Rose ng ilang engineering trick sa bago nitong Reveal.
Bilhin ang Rose Reveal Four mula kay Rose dito.
Tahimik sa likod
The Reveal ay ang endurance model ni Rose, na partikular na ginawa para sa mahabang biyahe na medyo komportable, kumpara sa X-Lite model nito, na mas race-oriented na bike.
Upang tumulong sa kaginhawaan na iyon ay isang itim na plastic na manggas na naglalagay ng seatpost sa tuktok ng seat tube at nagsisilbing dampener sa pagitan ng frame at poste. Ang likod ng seat tube ay pinutol sa itaas ng mga seatstay, kaya't ang seatpost ay na-secure pababa ng junction ng seatstay.
At dahil hindi structural ang plastic na manggas, ang seatpost ay malayang nakabaluktot pabalik mula sa puntong iyon sa halip na i-pin nang 100mm mas mataas kung saan nagtatagpo ang tuktok na tubo at seat tube.
Ang mas mahahabang tubo ay natural na mas nababaluktot, kaya sa pamamagitan ng paggawa ng napakaraming exposed seatpost nang hindi gumagamit ng kakaibang frame geometries, binigyan ni Rose ng kakaibang kakayahan ang back end ng Reveal na sumipsip ng mga bumps.
At mahusay itong gumagana. Sa panahon ng aking mga pagsubok, ito man ay ang satsat ng isang magaspang na ibabaw ng kalsada o ang isang beses na mga hampas ng mas malalaking butas, ang likuran ay nakagawa ng nakakatuwang trabaho ng pagpurol ng mga impact, na ginagawang isang napakakumportableng upuan ang bike.
Ang katalinuhan ng disenyo ay hindi titigil doon. Ang seatpost ay may 25mm na setback upang mas maisulong ang rearward flex, ngunit ang anggulo ng seat tube ay isang matarik na 74° kaya ang rider ay hindi masyadong nakalagay sa likod ng ilalim na bracket. Ang seatpost ay D-shaped din sa cross-section, na ang patag na ibabaw nito sa likuran, kung saan mas maraming poste ang nakalabas.
Hinihikayat ng flat surface ang rearwards flex, habang pinipigilan ng bilugan na front face ang anumang rebound forward, kaya walang pagkakataong naramdaman kong parang ipinopogo ako ng seatpost.
Ang feature ay medyo simple kumpara sa mga hi-tech na solusyon sa pagpapalakas ng kaginhawaan mula sa ibang mga brand, ngunit tiyak na epektibo ito.
Bilhin ang Rose Reveal Four mula kay Rose dito.
May mga katulad na taktika sa harap ng bike. Ang fork steerer ay naka-tape mula 11/2in hanggang 11/8in gaya ng iyong inaasahan, gayunpaman ang nangungunang headset bearing ay hindi nabawasan para ma-accommodate ang slimmer tube diameter. Sa halip ay gumamit si Rose ng pangalawang 11/2in bearing.
Ito ay nagbukas ng espasyo sa pagitan ng bearing at fork steerer kung saan, sa tulong ng mga espesyal na spacer, niruta ni Rose ang brake at gear cables papunta sa frame. Kinukuha ng pangalawang manggas ang natitirang espasyo upang ligtas na magkasya ang steerer.
Ito ay isa pang matalinong hakbang kung, gaya ng kaso dito, ang timbang ay hindi pangunahing priyoridad. Ang mas malaking head tube ay mas mabigat, ngunit nakakatulong din itong gawing stiffer ang frame at pinapanatiling malinis at walang kalat ang front end. Kumbinsido ako na nakakatulong din ang manggas na i-filter ang mga vibrations na lumalabas din mula sa harap ng bike.
Sa aking mga test ride, ang dalawang device na nagsusulong ng kaginhawahan ay lumikha ng isang kakaibang kaaya-ayang kalidad ng pagsakay sa kung ano ay isang napakatigas na frameset. Nang bumibilis ako, wala akong nakuha kundi ang mga sensasyon ng race bike sa mga tuntunin ng tigas. Gayunpaman, pinatay ng mga feature na iyon ang mga panginginig ng boses na tiyak na papunta sa aking mga kamay at likod na parang mga breaker sa isang de-koryenteng circuit.
Cherry sa itaas
Rose ay may direct-to-consumer na modelo ng negosyo na katulad ng Canyon, na pinuputol ang distributor at retailer, ibig sabihin, ang mga bisikleta nito ay karaniwang maganda sa mga tuntunin ng halaga, at sa halagang mahigit lang sa £3, 220 gamit ang Ultegra Di2 Disc, itong Rose Reveal ay walang pinagkaiba.
Gayunpaman, ang isang lugar na naramdaman kong ang medyo mababang presyo ng retail ng Reveal ay kitang-kita ay nasa mga gulong. Ang sariling R Thirty Disc na gulong ni Rose ay hindi maganda kung ihahambing sa frameset at iba pang mga bahagi, na bahagyang nakakabawas sa excitement ng biyahe sa pamamagitan ng pagiging medyo mabigat at tamad.
Gayunpaman, sa pera na matitipid mo sa pagbili ng Reveal Four Disc kumpara sa isang katumbas na kalidad na bike mula sa maraming iba pang brand, maaari ka pa ring mag-splash out sa pag-upgrade ng gulong, at sa pagkakataong ito ay tiyak na magiging sulit. Pagkatapos nito, handa ka na talagang mag-enjoy ng mahaba at komportableng milya sa isang tunay na mahusay na endurance machine.
Maaaring…
Nangungunang flight
Para sa halos doble ng iyong pera, inaangkin ni Rose ang Reveal Six Disc nito sa £5, 898.29 (specced with Sram Red eTap AXS) ay nakakatipid ng halos isang kilo sa timbang kumpara sa aming test model. Available lang sa black.
Walang kailangang singilin
Ang pinaka-abot-kayang Reveal Four Disc ng Rose ay nakakatipid ng higit sa £1, 000 sa aming pansubok na bike. Ang tanging konsesyon ay isang swap sa mechanical 105 Disc groupset ng Shimano, na halos hindi isang disbentaha.
Spec
| Frame | Rose Reveal Four Disc |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Mga Preno | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Ritchey Comp Road Streem II |
| Stem | Ritchey WCS C220 |
| Seatpost | Rose Reveal |
| Saddle | Selle Italia Flite Flite |
| Mga Gulong | Rose R Thirty Disc, Continental GP5000 28mm gulong |
| Timbang | 7.88kg (57cm) |
| Contact | rosebikes.co.uk |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
