Ang Zero SL, race rig ng Madison-Genesis, at ang disc alternative nito ay nabago at gumaan
Pagkatapos ng isa pang malakas na season kasama ang ilang promising young riders, ang Continental team na Madison-Genesis ay lumikha ng perpektong kapaligiran para subukan ang flagship race bike ng Genesis, ang Zero SL.
Simula nang ilabas ito, taon-taon ay bumaba ang bigat ng frame at ang isa pang rebisyon na papasok sa susunod na taon ay nakakita ng pagbaba ng frameset. Sa humigit-kumulang 1.2kg na hindi pininturahan at kung isasaalang-alang na mayroon itong ilang natatanging aero touch, ang Zero SL ay nagiging lubhang mapagkumpitensya sa mga frameset ng iba pang mga tatak na nakikipaglaban sa Madison-Genesis na may mas malaking badyet sa R&D.
Noong unang ipinakilala ang Zero, ang mga punto ng presyo ay natukoy sa pamamagitan ng antas ng finishing kit na nagpalamuti sa frame ngunit binago ng brand ang diskarteng iyon, na higit na naghihiwalay sa mga tier sa pamamagitan ng pagpapakilala ng dalawang magkaibang antas ng carbon.
Ang top-tier na Zero SL ay nakararami na ngayong gawa mula sa 30/40 toneladang carbon, na karaniwang nangangahulugang mayroon itong mas mahusay na ratio ng higpit sa timbang kaysa sa mas mababang mga tier na ginawa mula sa isang 24/30 toneladang carbon, na medyo mas chunkier sa parehong katigasan.
Ayon sa brand, ang developmental curve nito ay malayo sa talampas, na may mga tsismis na ang mga susunod na disenyo ay may potensyal na maging mas magaan.
Malayo sa eksena ng karera, ang 5-taong-gulang na Datum range ng Genesis ay nagiging isang buong opsyon sa bike o frameset. Ang disenyo nito ay nanatiling katulad sa kabila ng pagiging malapit bago ang pagsabog sa katanyagan para sa pagsakay sa graba, na nagpapakitang maagang nakuha ng Genesis ang mga kinakailangan para sa drop bar offroad.
Magiging isa-isa ang buong bike ngunit may opsyong mag-convert sa pangalawang chainring kung ninanais, ibig sabihin, ang frameset ay may maraming flexibility na mabubuo sa anumang paraan na gusto ng rider.
Sa wakas para sa mga rider na nag-subscribe sa 'steel is real' school of thought, iniaalok na ngayon ng Genesis ang kanilang Volare 931 Disc na opsyon sa isang nakamamanghang pinakintab/brushed raw finish, kaya kitang-kita ng rider ang kanilang kagustuhan para sa metal higit sa carbon fiber.
Bagama't ang mga update sa hanay nito para sa susunod na taon ng modelo ay hindi eksaktong groundbreaking, magandang makita na sa kabila ng kanilang medyo maliit na laki, ang tatak na nakabase sa British ay patuloy na nag-a-update at pinipino ang kanilang hanay. Mula sa aming pananaw, nangangahulugan ito na maaari silang magpatuloy sa paglikha ng mga produkto na nag-aalok ng isang bagay na medyo naiiba kung ang rider ay gustong tumayo mula sa karamihan, ngunit nakikipagkumpitensya pa rin dito.
