Ang lamig tingnan, kumportableng suotin ngunit ang ilang mga niggles na fit ay humahadlang sa Aventor mula sa kadakilaan
Ang Aventor ay makinis. Gusto kong sabihin na ito ang pinaka-aesthetically nakalulugod na helmet na nakita ko sa ilang oras (kung gaano kahusay ang pagsusuot ko nito marahil ay mas mababa). Ito ay medyo magaan – 264g para sa katamtamang laki na ito.
Madali ding ayusin ang fit. Gayunpaman, medyo nalulungkot ako, sa paraan na ang pag-iisip ni Raymond Poulidor ay hindi lubos na nanalo sa Tour de France ay nagpapalungkot sa akin. Napakalapit nito sa pagiging perpekto ng helmet, ngunit kahit papaano ay kulang.
Construction-wise walang groundbreaking tungkol sa Aventor, ngunit lahat ay tama, na binubuo ng lahat ng feature na iyong inaasahan mula sa isang top end lid.
Ang ‘buto’ ng helmet ay isang composite endoskeleton na naka-sandwich sa loob ng expanded polystyrene (EPS), na may mga puting seksyon na bahagi ng skeleton na iyon. Mayroong hindi mabilang na malalaking vent sa harap at likuran, mga antimicrobial na Xstatic pad at isang ratchet-style na plastic-wire cradle at nylon strap para hawakan ang bagay sa iyong ulo.
Bilhin ang Abus Aventor road helmet mula sa Tredz
Sa huling puntong iyon, napakadaling makamit ang komportableng akma nang walang flappy strap. Nagdisenyo si Abus ng maayos na maliit na buckle kung saan ang vertical adjustment ay independiyente sa pahalang, sa halip na magkaroon ng dalawang strap na magkadikit at dumaan sa iisang buckle.
Maaaring hindi iyon kapansin-pansin, ngunit ang sinumang nahilig sa mga buckle na iyon kung saan ang dalawang temple strap ay triangulate sa ibaba lamang ng tainga ay malalaman kung ano ang sinasabi ko, at ang mga flappy strap ay makakakuha ng aking kambing – ito ay potensyal na hindi ligtas at mukhang magulo.
In fairness, karamihan sa mga brand ay umiiwas na ngayon sa mga ganitong awkward na disenyo sa kanilang mga top end lids, pero in terms of easy fit, si Abus ay napako ito. Ngunit mayroong isang nakakainis na caveat. Ang Aventor ay sapat na masaya habang nasa biyahe, ngunit nakita ko ang mga buckle na kailangang muling ayusin ang bawat ilang biyahe (tandaan, ang duyan ay hindi kailanman kumawala).
Ang dahilan, sa palagay ko, ay ang mga strap ay makintab at ang mga buckles ay makintab, kaya maliban kung ang mga strap ay nasa ilalim ng tensyon (ibig sabihin, kapag ang helmet ay nasa iyong ulo) kung gayon walang gaanong humahawak sa kanila sa isang tiyak lugar, kaya unti-unting lumuwag ang mga ito habang inaalis mo ito.
May mga maliliit na silicone ring na tumutulong sa pagtali sa mga dulo ng mga strap tulad ng nagagalaw na loop sa isang sinturon ng pantalon, at ang pagtiyak na ang mga ito ay dumudulas hanggang sa dulo ay nakakatulong na panatilihing maayos ang mga bagay.
Ngunit hindi nito lubusang nilulutas ang problema sa pagluwag, at sa katunayan, ang mga silicone band na ito ay madaling madulas sa matagal na bilis ng hangin (hal. mula sa pagbaba o isang mahangin na araw), kaya't ang mga ito ay nagtatapos sa tali' muling sinadya upang secure na kumakaway sa paligid sa isang nakakainis na paraan.
Ang isa pang maliit na hinaing ay ang mga salaming pang-araw ay hindi magkasya sa lahat ng iyon sa alinman sa mga lagusan, sa kabila ng dalawang gitnang bentilasyon na may maliit na silicone bumper na idinisenyo upang hawakan ang mga braso ng salaming pang-araw.
Ito ay lahat ng mga nakakatuwang bagay na natutunan kong pakisamahan, at hindi ko nakikita ang alinman sa mga ito na nakakasira sa antas ng kaligtasan ng Aventor, ngunit ito ay, sa kadahilanang ito, ang Aventor ay isang polystyrene Poulidor, isang halos ngunit hindi masyadong.
Dahil kung hindi, ito ay mahusay, nag-aalok ng isang cool, maaliwalas na fit na pinaka-welcome ngayong tag-araw, pakiramdam magaan at makinis sa bonce ng isang tao (walang Palaka mula kay Mario dito) at nagkakahalaga ng hindi nakakabaliw – sa kasalukuyang klima sa anumang rate – £140, na may maraming cut-price deal na makukuha. Mayroon din itong maraming iba't ibang kulay, kabilang siyempre ang itim o puti.
Ang isang pagtutol ay maaaring ang Aventor ay walang MIPS – ang mga roll-cage innard na iyon ay karaniwan na ngayon sa loob ng mga cutting edge na takip. Ngunit habang iyon ang pinakabagong buzz acronym sa mga helmet, wala pa rin ang hurado tungkol sa pagiging epektibo ng MIPS.
Bilhin ang Abus Aventor road helmet mula sa Tredz
Kung masyado kang hilig, ang isang kawili-wiling bahagi ng pagbabasa batay sa Snell research (isang non-profit na organisasyon sa US na nakatuon sa kaligtasan ng helmet at pagtatatag ng mga pamantayan sa pagsubok) ay makikita dito https://helmets.org /mips.htm
So all in mas gusto ko talaga ang Aventor, at ito ay naging isang bagay ng go-to helmet nitong mga nakaraang buwan. Ngunit ito ay hindi sapat na sapat upang patumbahin ang aking mapagkakatiwalaang Giro Synthe sa pagdapo nito. Bagaman iyon ay isang £200 na helmet, at ang mga buckle? Bangungot.
