Habang nananatili ang coronavirus sa buong Europe, naglalagay ng malubhang paghihigpit ang Italy at Spain sa pagbibisikleta sa panahon ng lockdown
Naglagay ng malaking paghihigpit sa recreational cycling sa gitna ng pagsiklab ng coronavirus sa Spain at Italy, na may mga ulat na nagmumungkahi na ipinagbabawal ang lahat ng pagbibisikleta sa Spain.
Bagama't lumalabas ang ilang magkasalungat na ulat kung pinahihintulutan ang pagbibisikleta na may naaangkop na social distancing, o para sa mga layuning pang-utilidad lamang, maraming mga lokal ang nagmumungkahi na pinipigilan ng pulisya ang lahat ng mga siklista sa Spain upang humingi ng mga paliwanag para sa paglalakbay.
Ang ilang siklista ay pinapauwi pa rin diumano sa kabila ng mga biyahe papunta sa trabaho o mga tindahan, ayon sa mga lokal na ulat.
Kung ang paglalakbay ay hindi para sa pagkain o mga medikal na suplay, maaaring mapatawan ng €3, 000 na parusa ang mga sakay, ayon sa ilang source sa social media kabilang ang podcaster na Zwiftcast.
Endurance cyclist at sikat na social media figure na si Chris Hall, na nasa training camp sa Spain, ay kinumpirma rin sa aming Facebook page, 'Mahigpit na sinabi ng pulis na huwag sumakay at pinipigilan nila ang mga sakay na lumabas. Ang mga multa na nabalitaan ay nasa pagitan ng €600-€3000.'
Iniulat ng pahayagang Espanyol na El Pais na ang mga multa ay nagsisimula sa isang mas maliit na €100, ngunit may posibilidad na isang taon sa bilangguan kung ang mga tao ay dapat sumuway sa mga pulis at awtoridad habang ginagawa nila ang kanilang mga tungkulin.
Mukhang ipinatupad ang mga paghihigpit hindi pangunahin dahil sa takot sa impeksyon habang nagbibisikleta, kundi sa potensyal na gastos sa mga serbisyong pang-emergency sakaling magkaroon ng pag-crash.
Ito ay kasunod ng payo ni Carlos Mascias, isang doktor mula sa Madrid, na nai-post sa pamamagitan ng opisyal na Vuelta a Espana Twitter feed na nagpapaliwanag na ang mga aksidente habang nagbibisikleta ay maaaring maubos ang mga mapagkukunan ng serbisyong pang-emergency na kailangang ituon sa krisis sa corona.
Ang kasalukuyang lockdown sa Spain ay nakatakdang tumagal ng 15 araw, simula sa ika-14 ng Marso. Gayunpaman, depende sa kalubhaan ng pagsiklab sa buong bansa, maaaring magkaroon ng mga paghihigpit sa mas mahabang panahon.
Pinapayagan ng Italy ang socially-distanced cycling
Habang naglagay din ang Italy ng mga paghihigpit sa paglalakbay at pagbibisikleta, mukhang mas maluwag ang mga paghihigpit na iyon kaysa sa Spain.
‘Pinapayagan ang pagbibisikleta upang maabot ang lugar ng trabaho, lugar ng tirahan, gayundin ang makarating sa mga tindahan at magsagawa ng pisikal na aktibidad,’ ang pahayag ng opisyal na payo ng pamahalaan.
Tungkol sa pagbibisikleta para sa mga layunin ng pag-eehersisyo, mukhang hindi gaanong mahigpit ang Italy kaysa sa Spain. ‘Pinapahintulutan na magsagawa ng mga sports o pisikal na aktibidad sa labas kahit na sa pamamagitan ng bisikleta, sa kondisyon na ang interpersonal safety distance na hindi bababa sa isang metro ay sinusunod.’
Gayunpaman, iminungkahi ng ilang source na ang mga propesyonal na siklista lamang ang papayagang magsanay sa labas, at dapat dalhin ang kanilang lisensya at papeles habang nagsasanay. Maraming Italyano na semi-propesyonal na koponan ang nagsuspinde sa lahat ng panlabas na pagsasanay kahit na sa isang indibidwal na batayan.
Taliwas sa mga paghihigpit sa pagbibisikleta, nagsikap ang ilang lungsod na isulong ang pagbibisikleta bilang isang paraan ng pagbabawas ng paggamit ng pampublikong sasakyan, kung saan ang New York City council ay nagpaplano ng mga pansamantalang bike lane upang panatilihing gumagalaw ang lungsod.
Ang posisyon ng UK sa pagbibisikleta sa panahon ng lockdown ay nananatiling hindi malinaw, ngunit sa panahon ng self-isolation, iminungkahi ng opisyal na gabay na ang pagbibisikleta sa labas nang indibidwal ay pahihintulutan.
Update: Ang view mula sa isang pro cyclist sa Spain
Sa napakaraming pro siklista na naninirahan sa Girona at iba pang bahagi ng Spain, maaari itong magkaroon ng epekto sa pagsasanay para sa susunod na season.
British pro cyclist Harry Tanfield ay nasa training camp sa Moraira, malapit sa Calpe, at nakipag-usap sa amin tungkol sa karanasan ng pagsakay sa Spain noong weekend.
'Sa paghusga sa paraan ng paghinto namin kahapon, sa palagay ko ay hindi makatotohanang makayanan ang pagbabawal dito, ' sabi ni Tanfield. 'Sila ay magalang, ngunit sinabi sa amin na bumalik sa bahay. Ang presensya ng pulisya sa mga kalsada ng Espanyol ay mas malaki rin. Malamang na makakita ka ng sasakyang pulis sa karamihan ng mga sakay, kahit na sa mga normal na oras.'
Sa mga tuntunin ng mga posibilidad sa pagsasanay, nag-iiwan ito ng mga komplikasyon sa maraming rider. 'Mayroon akong kasama sa malapit na may turbo, kaya iyon ay isang opsyon para sa akin bago ako lumipad pabalik sa Biyernes,' sabi niya. Gayunpaman, ang ilang mga pro ay hindi masyadong mapalad.
'May isang babaeng pro na nag-message sa akin na pumunta rito at nag-book para manatili hanggang ika-15 ng Abril, at wala siyang gaanong back-up plan kung paano magsanay.'
Ang hamon ng panloob na pagsasanay ay hahatiin din ang mga pro siklista, na ang ilan sa kanila ay mas tutol dito kaysa sa iba.
'Malakas ba ang pag-iisip ng rider para gawin ang 20 oras sa isang linggo sa trainer?, ' tanong ni Tanfield.'Ito ay pumutok ng maraming tao. Mayroong ilang mga tao na talagang mahilig sa panloob na pagsasanay at umunlad sa mga numero. Sa personal, wala akong maisip na mas malala pa – mas gusto kong sumakay sa ulan.'
Purihin ni Tanfield ang divergence sa pagitan ng Italy at Spain, na nagsasabing, 'Iba't iba ang mga patakaran para sa bawat bansa, ito ay hindi pa nagagawa.
'Kung isa kang Italian pro cyclist, malaki ang bentahe mo sa isang Spanish pro cyclist, na pinapayagan lang magsanay sa loob ng bahay.'
